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Pinagem das bobinas

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Pinagem das bobinas

Mensagem por Convidad em 22/5/2011, 00:15

Bobina: Individual
Tipo: Sem ignição Interna
Carros que normalmente é encontrado: Fiat Marea 5 cilindros, Audi/VW 20V, BWM
Ligação dos Pinos:
Pino 1: Potência de Ignição
Pino 2: Terra no cabeçote
Pino 3: 12V pós Chave


Bobina: Delphi 4 cilindros (4 fios, arredondada)
Tipo: Com IgniçãoInterna
Carros que normalmente é encontrado: GM Corsa MPFI (de 98 a 2002)
Ligação dos Pinos:
Pino A: Spark B (Cilindros 2 e 3)
Pino B: Spark A (Cilindros 1 e 4)
Pino C: Terra de Potência
Pino D: 12V pós chave de Potência


Bobina: Delphi 4 cilindros(4 fios,quadrada)
Tipo: Com Ignição Interna
Carros que normalmente é encontrado: GM Corsa MPFI (até 97)
Ligação dos Pinos:
Pino 1: 12V pós chave de Potência
Pino 2: Terra de Potência
Pino 3: Spark A (Cilindros 1 e 4)
Pino 4: Spark B (Cilindros 2 e 3)


Bobina: Bosch 4 cilindros (4 fios)
Tipo: Com ignição Interna
Carros que normalmente é encontrado: VW Golf
Ligação dos Pinos:
Pino 1: Spark A (Cilindros 1 e 4)
Pino 2: 12V pós chave de Potência
Pino 3: Spark B (Cilindros 2 e 3)
Pino 4: Terra de Potência


Bobina: Bosch 6 cilindros
Tipo: Sem ignição Interna
Carros que normalmente é encontrado: GM Omega 4.1, Ford V6
Ligação dos Pinos:
Pino 1: Spark A
Pino 2: Spark B
Pino 3: Spark C
Pino 4: 12V pós Chave


Bobina: VWAudi 20V
Tipo: Sem ignição interna
Carros que normalmente é encontrado: Todos VW/Audi 1.8 20V Turbo
Ligação dos Pinos:
Pino 1: Spark
Pino 2: Aterrado na tampa de Válvulas ou Bloco do
Motor
Pino 3: Positivo pós chave (linha 15)


Bobina: Audi/VW 06B 905 115E - Hitachi CM11-201
Tipo: Bobina Individual com módulo integrado 4 pinos Com ignição interna
Carros que normalmente é encontrado: Audi S3
Ligação dos Pinos:
Pino 1: 12V pós chave
Pino 2: Negativo da Bateria
Pino 3: Spark
Pino 4: Aterrado ao Bloco do Motor

cristiano317
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Re: Pinagem das bobinas

Mensagem por cristiano317 em 11/9/2011, 11:24

Grande toreto como esta as coisas? tudo em paz?
Irmão to com um problema na oficina,chegou la uma Suzuki Grand Vitara pra Solucionar o problema que ela tem de queimar bobina de iguinição. bom essa parte ja foi resolvida ou pelo menos quase,pois o modulo de injeção esta em curto no transisto que envia o pulso positivo para a bobina do quarto cilindro,so que esse modulo ainda n encontrei aqui na bahia,so na internet e com um custo muito alto o proprietário do carro que partir para
adaptação,voce tem alguma dica pra mim de que carro eu poderia adaptar uma bobina e utilizar o metodo convencional dos carro uma bobina de 4 saídas e cabos de vela?

Veiculo Grand Vitara Motor 1.0 16V uma bobina por cilindro.. (obs. Cada bobina tem 3 fios


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Re: Pinagem das bobinas

Mensagem por Convidad em 11/9/2011, 12:05

Bom amigo estou bem graças a Deus e você como anda as coisas???

Bom a bobina que serve e fica bala, é a do gol bolinha 40KVA

cristiano317
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Re: Pinagem das bobinas

Mensagem por cristiano317 em 11/9/2011, 12:08

estou otimo tambem irmao
mas vou te incomodar mais um pouco
como devo proceder com a adaptacao?
tem como mandar um esquema pra eu me basear?
sobre a questao de ponto de inguincao essas coisas intende?


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Re: Pinagem das bobinas

Mensagem por Hugo Sena em 11/9/2011, 12:10

Mto bom tópico,ainda não tinha visto!Parabéns Toreto.


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Re: Pinagem das bobinas

Mensagem por Convidad em 11/9/2011, 12:39

Valew amigos...
Mano tem tanto artigo no meu PC que senão faz ideia...

Vou tentar ver se mando pra você Cristiano...é que tenho que scanear...

Se não conseguir na minha noiva amanhã no escritório eu mando pra você sim amigo...

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Re: Pinagem das bobinas

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