Ford Fiesta Clube

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O Mundo Sobre Ford Fiesta


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Hugo Sena
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 12:04

    Bom galera,
    Sou novo aqui no club acabei de comprar o meu fiesta sedan 1.0 ano 06/07 estou muito feliz com ele Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy , so que gostaria de saber se tem como colocar o supercharger nele. ou fazer algo pra ele ficar mas esperto.
    Pois como moro em Manaus as cidade aqui tem muitas ladeiras e já percebi que ele sofre um pouco com isso com o ar ligado.

    Se alguém poder ajudar..

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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 12:35

    Tem como instalar o kit supercharger sim...
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 12:54

    Hugo escreveu:Tem como instalar o kit supercharger sim...
    Vai ter q fazer alguma modificaçao especifica ou e plug and play.


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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 13:03

    Não sei dizer,no FHP tem mtos assuntos sobre isso.....dêuma garimpada aki tb pra ver se acha algo.
    E seja bem vindo e poste fotos do carro na garagem!!!
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 13:06

    Hugo escreveu:Não sei dizer,no FHP tem mtos assuntos sobre isso.....dêuma garimpada aki tb pra ver se acha algo.
    E seja bem vindo e poste fotos do carro na garagem!!!

    Eu ja dei essa garimpada o que eu so achei foi sobre os que ja vem de fabrica. e ainda nao vi niguem falar sobre colocar, mas muito obrigado mesmo.

    E outro assunto rapido tem como troca o volante desse modelo pelo novo ou ate mesmo pelo volante do focus 2010 ?


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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 13:09

    Bem provável q sim...
    E em falar nisso tô vendendo um volante,mas é shutt
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 13:12

    Hugo escreveu:Bem provável q sim...
    E em falar nisso tô vendendo um volante,mas é shutt
    O do Shutt eu não acho legal pois acho meio simples em relação ao acabendo, tipo fica estranho no acabamento com o carro ou melhor com a harmonia do carro com o volante não sei se entendeu o q quiz dizer.
    Por isso estava pensando algo assim dos outros irmão maiores... do carro.

    Pois ainda estou esperando chegar o meu Xenon algumas coisas na verdade pra deixar ele do jeito que quero..


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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 13:28

    Entendi sim...
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    Mensagem por Bryan 15/12/2011, 14:55

    Coloca um turbo!
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 14:59

    bryan escreveu:Coloca um turbo!

    Mas ai teria que fazer uma modificação mas forte no motor.. não queria modificar muito o motor so quero deixa-lo esperto e não com muita raiva... uhauhuhauh ....
    Por isso estava pensando no SC pois não precisa fazer modificação agressiva no motor...


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    Mensagem por Ithallo Tanabe 15/12/2011, 15:05

    Você pode ver se consegue o Sc Ford ou um outro, vale lembrar que o da ford é fabricado pela EATON e possui intercooler salvo engano! Bem vindo, abraço!
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 15:11

    procarioto escreveu:Você pode ver se consegue o Sc Ford ou um outro, vale lembrar que o da ford é fabricado pela EATON e possui intercooler salvo engano! Bem vindo, abraço!

    obrigado,
    Mas tem algum problema em usar o SC sem o intercooler ?
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    Mensagem por flavio 15/12/2011, 16:30

    Tme que ver se vai compensar a grana desembolsada.. acho que deve ficar bem caro pra colocar o sc..
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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 16:36

    O miolo do Rocam aguenta um turbo até os 200cv.....
    Já até estive pensando nessa maldade..hehehehe


    Última edição por Hugo em 15/12/2011, 17:05, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por eliasxp 15/12/2011, 16:57

    Hugo escreveu:O milo do Rocam aguenta um turbo até os 200cv.....
    Já até estive pensando nessa maldade..hehehehe
    Mas ai qual foi as modificaçoes dele custo beneficio pois com Turbo sempre vou ter q ficar regulando coisas assim...
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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 17:05

    Hugo escreveu:O miolo do Rocam aguenta um turbo até os 200cv.....
    Já até estive pensando nessa maldade..hehehehe
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    Mensagem por Hugo Sena 15/12/2011, 17:07

    Amigo,carro mexido tem essas coisas,mas desde q faça num lugar q tenha profissionais qualificados e peças de primeira,di´ficilmente dá quebra(rodando com pressão baixa).
    Mas o risco de quebras dempre existe,como num original....
    Carro mexido é assim mesmo..fazemos várias visitas ao mecânicos.rsrrs
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    Mensagem por Bryan 15/12/2011, 18:45

    eliasxp escreveu:
    bryan escreveu:Coloca um turbo!

    Mas ai teria que fazer uma modificação mas forte no motor.. não queria modificar muito o motor so quero deixa-lo esperto e não com muita raiva... uhauhuhauh ....
    Por isso estava pensando no SC pois não precisa fazer modificação agressiva no motor...


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    Cara! Tenho uma dica que eu fiz: reprogramação/remapeamente do módulo. Dará alguns poneis. Vale a pena.
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 15/12/2011, 21:04

    Assim o SC faz o rocanzinho subir de 66 pra 95 cv a 6.000 rpm, então ao meu ver é um aumento considerável, dependendo pode-se levar em conta! Quanto ao intercooler Mas tem que ser bem feito, pois nunca será algo como de fábrica... Eu estava tomando coragem pra fazer a troca do motor completo pelo 1.6 o mecânico garantiu que ficaria bom e sem problemas.. já que trocaria tudo... câmbio, sensores e tudo mais... Pode ser uma alternativa amigo!
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    Mensagem por Bryan 15/12/2011, 22:01

    Acho que so dando um reprogramação dará um up muito bom, e se colocar o inflow, quem sabe... haja ração para tantos poneis. haha
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    Mensagem por tomazsena 15/12/2011, 23:37

    eliasxp escreveu:
    procarioto escreveu:Você pode ver se consegue o Sc Ford ou um outro, vale lembrar que o da ford é fabricado pela EATON e possui intercooler salvo engano! Bem vindo, abraço!

    obrigado,
    Mas tem algum problema em usar o SC sem o intercooler ?

    Usar o Supercharger sem intercooler, se você quiser derreter seu motor, vá em frente.

    Brincadeirinha, mas falei serio com relação a aquecimento, o intercooler tem a função de resfriar o ar que sai do supercharger, antes dele entrar no motor propriamente dito. Sem ele, o ar quando sai do supercharger sai bastante quente parece um daqueles secadores de cabelo profissionais. E ar quente entrando, aí vai, densidade de gases incorreta, consumo aumenta, temperatura do motor aumenta, e por ai vai.

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