Ford Fiesta Clube

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O Mundo Sobre Ford Fiesta


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    Baixo desempenho do motor - Página 4 Empty Re: Baixo desempenho do motor

    Mensagem por Brenno G. Sousa 11/11/2012, 18:14

    Olha o tanto de reclamação!
    https://www.google.com.br/#hl=pt-BR&sclient=psy-ab&q=reclame+aqui+ford+fiesta+1.6&oq=reclame+aqui%2Bford+fie&gs_l=hp.3.0.0i30j0i8i30j0i33.303.6370.0.7401.25.19.2.4.4.0.465.4644.2-16j2j1.19.0...0.0...1c.1.mWuwxzCdh04&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&fp=d1416af466825db0&bpcl=38093640&biw=1280&bih=699
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    Mensagem por BJosé 11/11/2012, 18:19

    Sr. Brenno,

    Compreendo a brincadeira. Estava pesquisando entre os tópicos aqui e encontrei algumas críticas. Inclusive do Bryan, cujo colegas se remetem. Não conheço o Sr. Bryan, porém, de acordo com as suas críticas, até pesadas, têm razão em falar dos problemas do Fiesta, uma vez que estou passando pelos mesmo problemas. Até acho engraçado a citação do mesmo quanto "falta de torque", "incapacidade para subir ladeiras", entre outros. Simplesmente, o Fiesta veio com sérios problemas. Já fiz a atualização na concessionária, já assisti vídeos no Youtube, já pesquisei de tudo um pouco na internet. É desagradável passar o tempo todo na loja reclamando. Recomendaram-me reprogramar a injeção, porque altera-se o software original para melhorar o desempenho, não em ganhar potência, quanto à performance natural, sem engasgos, sem falta de potência nas subindas, etc. Eu noto claramente que na quinta marcha, in verbis, quando estou a 150km/h o veículo corta o combustível, não totalmente, mas progressivamente a ponto de a velocidade subir devagarosamente. Outro aspecto é se estou em baixa marcha, ao subir o giro próximo aos 4500rpm é notório o início do corte, pois o rendimento da velocidade não continua.
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    Mensagem por gustavo 11/11/2012, 18:21

    pelo contrário amigo, estamos sim tentando te ajudar, veja minha recomendação.

    Porém gostaria que postasse para nós os laudos dos 3 dinamometros, serve como referencia para outros usuários também.

    abraços
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 11/11/2012, 18:25

    pelo contrário amigo, estamos sim tentando te ajudar, veja minha recomendação.

    Porém gostaria que postasse para nós os laudos dos 3 dinamometros, serve como referencia para outros usuários também.

    abraços

    Isso, o local que fez a medição pra você é OBRIGADO a fornecer o gráfico, é como se fosse uma "Nota Fiscal" do serviço. Assim, da pra saber como está a curva de potência/torque. Se há linearidade ou se há picos/falhas.
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    Mensagem por BJosé 11/11/2012, 18:28

    Senhores, postarei os gráficos o mais rápido possível.
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 11/11/2012, 18:30

    Outro aspecto é se estou em baixa marcha, ao subir o giro próximo aos 4500rpm é notório o início do corte, pois o rendimento da velocidade não continua.

    Em marcha lenta corta também?
    Uma coisa que "talvez" adiante, é desconectar o cabo da bateria. Reconectar, girar a chave 3 vezes pausadamente e na 4ª vez dar a partida. Na auto-elétrica o pessoal disse que fazia a central restaurar parametros e reconhecer a bateria nova.

    Não faça nada fora da CSS, se não, imagina falarem que você perdeu a garantia... Evil or Very Mad
    Tem um tópico de um rapaz que fala que o carro nem saia do lugar... vou ver se eu acho.

    Abraços
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 11/11/2012, 18:30

    Senhores, postarei os gráficos o mais rápido possível.

    Ok. Se bobear, pede pra mandarem por email!
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 11/11/2012, 18:40

    Graças a DEUS nunca aconteceu isso comigo cara...
    Se não eu iria preso viu...

    Será que se ao invés de remapear a central, colocar outra nova no lugar não resolve não?
    Lembro certa vez, que uma Weekend não ligava, tava tudo certo, compressão, combustível, centelha, valvulas, escape, bobina, tudo mesmo. 1 semana sem achar defeito.
    Onde que tava? num pino! Isso mesmo uma porcaria de pino quebrado! Fez a troca, pegou de primeira! Oooo raiva viu!

    Eita FORD, com seus milhões porque você não pode simplesmente resolver um problema desses?
    é osso...
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    Mensagem por Paulo Andrade 11/11/2012, 18:47

    Se só fosse só a ford... Mas são a grande maioria.. Total descaso com o cliente..
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    Mensagem por tomazsena 11/11/2012, 19:07

    Paulo Andrade escreveu:Se só fosse só a ford... Mas são a grande maioria.. Total descaso com o cliente..


    Paulo conta aí, a falta de potencia que voce tem nas mãos no pretinho. Ja teve a curiosidade de levar ele no dinamometro ?
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    Mensagem por Paulo Andrade 11/11/2012, 19:13

    aí mano nem te conto kkk o falcão anda muitoooooooooo Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
    No dino por enquanto não tive a oportunidade.. Mas acredito eu que ele vá na casa dos 100HP
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    Mensagem por Paulo Andrade 11/11/2012, 19:16

    Hoje fui fazer arte na curva ele saiu de traseira = Tração traseira eu pirei nisso apaixonei kkkk o povo pira.. Cool
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 11/11/2012, 21:19

    Amigo Bjosé... foi só uma brincadeira... não me leve a mal... fiz uma brincadeira por conta de uma época longínqua que passamos no clube tendo apenas discussões a respeito desse tema! Mas fica tranquilo... estamos todos tentando te ajudar!

    Abraço! cheers
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    Mensagem por geovbiten 11/11/2012, 21:58

    Ai pessoal.
    Quanto ao corte de combustivel, deem uma olhada no que eu postei.
    La tem tudo certinho e tambem explica (espero eu) porque os carros com mais quilometragem perdem potencia (no sentido de a injeção cortar combustivel).
    Pelo que li, entendi que o carro não queima de forma correta o combustivel e a ultima sonda que le a mistura que sai do motor corta o combustivel. Ai o carro não anda.
    Foi o que o nosso colega relatou a 150km/h.
    Quanto a potencia, o dino onde foi medido o fiesta 1.6 deve estar errado. Meu pai tem um agile 1.4 e não perco pro carro dele em nenhuma subida ou aceleração.
    A medição deve estar errada.
    Vou ver se arranjo um dina por aqui onde moro.
    Falou.
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 12/11/2012, 08:31

    Pois é, 88 cv é potencia de motor Carburado! Injeção já era pra ter no mínimo 100 cv.
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    Mensagem por Convidad 13/11/2012, 12:55

    BJosé escreveu:Senhores, postarei os gráficos o mais rápido possível.

    Até eu quero ver esse gráfico...pois senão for a mesma pessoa...Tem gente fazendo escola aqui... Suspect
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    Mensagem por Hugo Sena 13/11/2012, 13:04

    Escola Bryan O'Connor de pilotagem.....hehehehe
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    Mensagem por Convidad 13/11/2012, 13:08

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    Mensagem por BJosé 13/11/2012, 19:48

    Os senhores riem dos problemas alheios de forma muito medíocre. O cidadão está com problema, e da mesma forma eu. Somos clientes da Ford e insatisfeitos com o carro por um problema que poderia ser resolvido facilmente. Desisto de dialogar aqui.
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    Mensagem por Convidad 13/11/2012, 21:40

    Graças a Deus. cheers
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    Mensagem por Convidad 13/11/2012, 21:43

    Cavaleiro, frangojones, Bryan e Bjosé na minha opinião são os mesmos.
    Posso estar errado, mias gosto de correr riscos
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    Mensagem por Hugo Sena 14/11/2012, 00:19

    Boa Toreto.....
    Se o cara parou por aki é pq não tem argumentos pra continuar..

    Posta o gráfico ae mentiroso...dos 3 dinas!!!!
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    Mensagem por gustavo 14/11/2012, 08:24

    minha recomendação pra chefia é usar o botão vermelho! haeueaueauueeua ta na cara
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    Mensagem por Convidad 14/11/2012, 10:16

    O Pior que derrubo todos IP...
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    Mensagem por frangojones 11/12/2012, 07:46

    Thiago Cardoso escreveu:Cavaleiro, frangojones, Bryan e Bjosé na minha opinião são os mesmos.
    Posso estar errado, mias gosto de correr riscos

    Sim, vc está errado. Pesquisa aí na internet o meu nick e vai ver que em sites de carro tenho poucos cadastros, minha área de atuação é outra, sem dizer que eu não tenho Fiesta e nunca tive. Acho que o tal Bryan teve ou tem um 1.6. Agora vou lhe pedir um favor, pare de citar meu nome/nick em discussões que eu nem estou participando.

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