Novato cheio de dúvidas. hehehe

E aí Galera... tudo bom???
Pois bem, minha mãe tem um fiesta sedan 1.6 class, compramos usado, ano 2009/10 com 32mil km! O carro tá apresentando um barulho muito estranho quando tiro o pé do acelerador com a marcha engatada (freio motor), isso desacelerando de uns 4 a 2,5mil rpm. Me parece ser da corrente, que ela pode afrouxar quando "tiro o pé", mas aí eu levei no mecânico da concessionária onde comprei o carro, o mesmo disse que pode ser as camisas de pistão, falou um monte de coisa e acabou me colocando medo.
e aí é que tá, o que pode ser??? Tem alguém que já sofreu com isso??
Tem um outro porblema é que o carro não tá andando muito bem, ele engasga, perde força quando pisa fundo, e quando pisa em meio acelerador ele até anda mais que pisando fundo!Parace ser vela e cabos de velas!! Vocês concordam??

No mais o carro é muito confortável, estável demais e gostoso de dirigir!!Só esperava que fosse mais silencioso e que andasse mais que o Gol GV 1.6 que ela tinha antes!!


Muito bom poder participar e trocar idéias com o pessoal do clube.

Abraço a todos.

Olá! Quando eu tinha um Fiesta 2008, ele não apresentava nada disso. Quando comprei o Fiesta 1.6 Pulse, ele apresentou o mesmo detalhe: engasgava na arrancada e não tinha retomada. Segundo o mecânico da autorizada onde eu comprei, ele me disse que o fato de ele engasgar é para ganhar torque mais rápido. Quanto à retomada, você é obrigado a reduzir a marcha e manter giro alto, caso contrário, você não terá força para nada!

Irritado com isso, eu fiz uma reprogramação do módulo e melhorou muito quanto à retomada e ao torque.

O meu quando estava com este típico problema de engasgar, testei de tudo. desde cabos e bicos até o catalizador. + o problema era somente a bobina.

bryan escreveu:Olá! Quando eu tinha um Fiesta 2008, ele não apresentava nada disso. Quando comprei o Fiesta 1.6 Pulse, ele apresentou o mesmo detalhe: engasgava na arrancada e não tinha retomada. Segundo o mecânico da autorizada onde eu comprei, ele me disse que o fato de ele engasgar é para ganhar torque mais rápido. Quanto à retomada, você é obrigado a reduzir a marcha e manter giro alto, caso contrário, você não terá força para nada!

Irritado com isso, eu fiz uma reprogramação do módulo e melhorou muito quanto à retomada e ao torque.

Eai velho, Uma pergunta sobre a reprogramaçao do modulo, QUando eu puxo em primeira ate uns 4 5 mil rpm e enseguida puxo uma segunda o carro da uma amarrada, Sera que reprogamando o modulo isso pode ser resolvido? Estou com duvidas na vela tbm, O carro vai fazer 50 mil kms, sera que substituindo pode resolver este problema? Agradeco desde ja!!!