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Opções para "envenenar" o seu carro

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Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 22/5/2011, 01:22

Quem nunca sonhou em transformar o carro - mesmo que ele seja um popular 1.0 - num verdadeiro "bólido"? O que muitos motoristas não sabem é que existem várias alternativas para se aumentar a potência de um automóvel. Na realidade, a receita a ser utilizada irá depender do resultado desejado e do bolso de cada um. Entre os métodos mais utilizados estão a preparação aspirada, a instalação de turbo e a reprogramação do chip do módulo de gerenciamento da injeção eletrônica.

No caso da preparação aspirada, explica Fabio Ditzel, proprietário da Auto Mecânica Ditzel, o objetivo é aumentar a capacidade de admissão de mistura ar / combustível no motor aspirado, através do aumento da área de passagem ou do tempo de admissão do ar a ser utilizado na queima de combustível. Esse tipo de serviço é feito, principalmente, em veículos carburados (mais antigos) e compreende a substituição e ajuste de vários componentes do motor.

Se a pessoa não estiver disposta a desembolsar muito, no máximo R$ 800, a opção será fazer uma preparação aspirada "leve", que irá compreender basicamente o rebaixamento do cabeçote (que diminui o volume da taxa de combustão e aumenta a taxa de compressão) e a troca do comando de válvulas - alterações que podem elevar a potência de um carro em até 30%.

Por outro lado, uma preparação aspirada mais pesada pode chegar a custar mais de R$ 8 mil. Isto porque este tipo de "mexida" compreende a instalação de carburadores maiores, aumento dos dutos de cabeçote, colocação de filtros de ar de maior vazão e substituição do comando de válvulas por um de perfil mais agressivo, além da redução do peso da biela e virabrequim (através de usinagem) ou a troca das peças originais fundidas por forjadas (mais resistentes). Com essa mudanças, a potência de um Opala 4.1 pode ser aumentada de 170 cv para 400 cv.

Mas não existem só vantagens numa preparação aspirada. Dependendo dos componentes adotados, pode ocorrer perda de torque em baixa rotação, e nos casos mais extremos a marcha-lenta será prejudicada. Por isso, a escolha dos componentes deve ser feita com critério para não afetar a dirigibilidade no trânsito. Outro efeito colateral da preparação aspirada é que o consumo do carro irá aumentar em até 20%. Um serviço de preparação aspirada leva de dois dias (leve) a duas semanas (pesado) para ser concluído.

Turbo

Outra forma de se "envenenar" um veículo é a instalação de turbo. Esse sistema se baseia num eixo com dois rotores. Um deles (a turbina, ou parte quente) é impulsionado pelos gases de escapamento, fazendo girar o outro rotor (o compressor, ou parte fria), que admite o ar externo e o força para dentro dos cilindros do propulsor do carro. Resultado: o motor ganha condições de produzir ainda mais potência e torque, com a vantagem de serem obtidos em regimes próximos aos do propulsor original.

E o aumento de potência realmente pode ser grande, dependendo das dimensões da turbina e se a instalação do equipamento for aliada a uma preparação do motor. Num Golf 1.8 (antigo), por exemplo, a potência gerada poderia saltar dos originais 98 cv para 200 cv. Já no caso dos veículos 1.0, o incremento de potência é menor, em média 20%.

Um ponto negativo da instalação de turbo é o desgaste precoce do propulsor. O motivo, observa Jaime Nunez, proprietário da Chil Car, oficina especializada em preparações, é que as peças originais de um propulsor aspirado são projetadas para um determinado desempenho. Com a instalação do turbo, esses componentes acabam sendo muito mais exigidos, o que aumenta o desgaste e reduz a vida útil das peças. Além disso, o consumo do carro terá um aumento de até 30%.

Quanto ao custo de instalação do turbo, ele varia entre R$ 600 (um kit usado) e R$ 3 mil (um sistema novo), mas a recomendação dos proprietários de oficinas é que os motoristas sempre optem por kits de turbo novos. A instalação do sistema leva, no máximo, dois dias.

Chip

Outro serviço muito utilizado por pessoas que desejam envenenar um veículo é a reprogramação do chip do módulo de gerenciamento da injeção eletrônica. Através de um computador, dotado de um programa capaz de modificar instruções armazenadas no chip, é possível adiantar o ponto de ignição e injetar mais gasolina na câmara de combustão em determinadas faixas de rotação. Com isso, um carro 1.0 pode ter sua potência aumentada em até 10% e a de um modelo turbo elevada em até 50%.

De acordo com Alberto Gonzalez, proprietário da Tecnicar, oficina especializada na reprogramação de chips, o custo deste tipo de serviço varia de acordo com o tipo de módulo de injeção e o modelo de carro. Uma reprogramação num carro 1.0 custa, em média, R$ 200. Já num Golf, Audi A3 e modelos importados a despesa pode variar entre R$ 350 e R$ 1,2 mil. O serviço leva em média meio dia. Como nas demais alterações no motor, a reprogramação do chip também traz efeitos colaterais: aumento de consumo (de até 30%) e elevação do índice de emissão de poluentes.

Nitro

Uma nova receita para se envenenar automóveis vem conquistando muitos adeptos em todo o Brasil. A febre é o Nitro, um sistema que funciona com um cilindro recarregável que injeta uma substância (óxido nitroso) na câmara de combustão do veículo. Com isso, o carro ganha subitamente, por alguns segundos, até 120 cavalos a mais de potência e o motorista tem a sensação de estar num "foguete": leva um coice e fica grudado no banco.

Seu uso, no entanto, é recomendado apenas em pistas de corrida, devido aos problemas que esse tipo de sistema poderia causar no trânsito urbano. Outro aspecto sedutor do Nitro é a forma de acionamento. O sistema entra em funcionamento através de uma chave, localizada no painel ou junto ao câmbio, semelhante a utilizada nos caças para a liberação de míssil.

Quanto ao custo de instalação, ele varia entre R$ 1,8 mil (com um bico de injeção) e R$ 2,2 mil (com quatro bicos de injeção). Um cilindro de Nitro permite entre 40 e 45 injetadas de óxido nitroso. A recarga desse componente sai por R$ 165,00.

Segundo Caio Cartaxo, vendedor da Race Force, loja especializada na venda de kits e componentes para preparação de automóveis, a instalação do cilindro é feita no porta-malas ou atrás do banco do motorista. Ele garante que o óxido nitroso não é inflamável. Ou seja, não existe a possibilidade do cilindro explodir no interior do veículo.

Revisões e documentação

Quem pretende incrementar ainda mais a potência do carro, não pode esquecer de que não é apenas o motor que precisa receber atenção. O veículo precisa passar por uma revisão completa, incluindo o sistema de direção, freios, suspensão e refrigeração, pois com as alterações do propulsor o carro terá um outro comportamento dinâmico. Também é interessante que os motoristas façam as trocas de óleo e filtros nos prazos recomendados pelos fabricantes. Além disso, vale a pena sempre conferir se o nível de água do radiador está completo, já que os componentes do propulsor serão muito mais exigidos. Um outro cuidado importante que os motoristas devem ter é em averiguar se a mudança realizada no carro não precisa de regularização junto ao Detran.

Instalação de turbo e mudanças radicais no motor, por exemplo, exigem autorização prévia do órgão de trânsito, que depois irá emitir (após uma inspeção) um novo Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV). Dirigir um carro fora das especificações descritas no CRLV pode dar multa de R$ 127,69 e perda cinco pontos no prontuário, pois é uma infração grave de trânsito.

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Hugo Sena em 31/8/2011, 03:43

Aspiradooooooooow...i like it....


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por wvproducoes em 31/8/2011, 06:53

Hugo escreveu:Aspiradooooooooow...i like it....
e o aspirado como funfa?

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Hugo Sena em 31/8/2011, 12:11

Apirar é trocar componentes do motor,como comando,filtro,mexer no kbçote....cada uma dessas modificações torna o carro aspirado...aki mesmo no tópico explica...o céu é o limite nos aspirados...


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por gustavo em 31/8/2011, 12:25

curto mais aspirados msm, n tem coisa mais legal que uma boa preparação, bem pensada e trabalhada ( o Cristiano do FordHP faz uns trampos legais com isso), soca comando, filtro, escape 2"1/2, taxa sobe, alcool entra e pra finalizar o famigerado unichip acertado =D, é mais caro que turbo, mas eu acho melhor no conjunto.


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Hugo Sena em 31/8/2011, 12:34

Conheço o Cris do FordHp;;;;o cara é fera mesmo...ñ sei se coloco unichip pois há um sério dilema cmg mesmo sobre a troca do carro.Grande abço.


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Ulysses_M em 28/5/2012, 18:41

Boa noite pessoal, sou novo aqui e estou lendo bastante sobre como melhor o desempenho de potencia de meu fiesta 1.6 12/12... Queria melhor um pouco a potencia apenas, nada para corrida (especificamente) ou coisas desse tipo... Li um pouco e gostaria de saber o que é mais indicado... É possivel aspirar meu carro? Posso/devo modificar algo no chip para avançar o ponto de faisca e ganhar mais potencia??? Compensa fazer isso e ainda colocar o UNICHIP?

Obrigado!


Última edição por Ulysses_M em 28/5/2012, 19:09, editado 1 vez(es)


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 28/5/2012, 18:54

Eu quero colocar o bendido escape 2''...

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Ithallo Tanabe em 28/5/2012, 19:12

Cavaleiro escreveu:Eu quero colocar o bendido escape 2''...

Me cobraram 500,00 num 4x2x1 com mão de obra inclusa!
Agora ficou pesado, tô comprando uns outros apetrechos pessoais...
Se fosse uns 300,00 eu fazia na hora! =D


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 28/5/2012, 21:18

já fez um teste no dino?

O novo escape melhora em baixa e prejudica em alta? ou melhora ambos?

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por andersson sergio em 28/5/2012, 22:17

tem como fazer aquele barulho do espirro do turbo
sem gastar mto?

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 29/5/2012, 10:16

Se o seu fiesta fosse o supercharge daria

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por João Paulo de Mendonça em 29/5/2012, 13:07

Muito show o seu post Toreto. Parabéns. Vou esperar acabar a garantia do meu e dar uma "mexidinha" no motor.


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por mauricio2012 em 30/5/2012, 19:35

ola pessoal tenho um fiesta 98, troquei a embreagem e agora qndo reduzo ele morre do nada alguem pode me ajudar ?

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 30/5/2012, 19:53

Amigão, antes de mais nada passa no tópico e se apresente a galera: http://www.fordfiestaclube.com/t2064-espaco-resevado-para-apresentacao-de-novos-membros

E outra coisa amigo, poste sua dúvida no local correto...

Abraço

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por rocha.caio em 17/10/2012, 23:38

Boa noite galeraaa!!!

To querendo dar uma melhorada no desempenho do meu carrinho... sacomé neh, 1.0... To comprando um filtro de Ar Inflow, alguma sujetao?

Se tiverem algum lugar pra recomendar pra eu levar meu carro, me ajudem ai... SP se possivel ZS...

Grande Abraço


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por fullksfiesta04 em 4/12/2012, 04:07

Pô,belas dicas,dá uma vontade de bagulha de bagulho o bagulhadin,mas vai muita grana,só prá bóy.mas é nota 10.

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 4/12/2012, 10:30

melhor comprar um carro com motor mais potente.

desempenho e segurança.

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 4/12/2012, 10:33

Glaucoms escreveu:melhor comprar um carro com motor mais potente.

desempenho e segurança.

Aham??? scratch

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 4/12/2012, 10:34

fullksfiesta04 escreveu:Pô,belas dicas,dá uma vontade de bagulha de bagulho o bagulhadin,mas vai muita grana,só prá bóy.mas é nota 10.

Nada, hoje existe várias formas de dar um UP do possante

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 4/12/2012, 10:36

rocha.caio escreveu:Boa noite galeraaa!!!

To querendo dar uma melhorada no desempenho do meu carrinho... sacomé neh, 1.0... To comprando um filtro de Ar Inflow, alguma sujetao?

Se tiverem algum lugar pra recomendar pra eu levar meu carro, me ajudem ai... SP se possivel ZS...

Grande Abraço

Bom o básico que a galera do 1.0 está fazendo é: Inflow, Molykote, TBI 1.6 e Escape

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 4/12/2012, 11:29

Thiago Cardoso escreveu:
Glaucoms escreveu:melhor comprar um carro com motor mais potente.

desempenho e segurança.

Aham??? scratch

vamos lá:

1.0 cheio de modificaçãoes ou um 1.6 original?

1.0 investido em kits bobos de potência sai mais caro e menos potende que um 1.6 original, sem falar no medonho consumo de combustível, suspensão, rodas e pneus, freios e caixa (caso se consiga chegar a alguma potencia útil, tipo um kit turbo simples)

pense nisso.

1.6 é pouco, procure um 2.0!

hoje em dia o mercado oferece muito carros, com diversas motorizações, com variações de R$ 10-15k apenas, para um 1.0, pro exemplo, sem falar no mercado de usados e semi-novos.

pense nisso.

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por Convidad em 4/12/2012, 11:33

Opinião é igual a "time"...cada um tem o seu pra não falar outra coisa

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por xvinny em 4/12/2012, 13:35

Com R$1200 vc consegue fazer escape, TBI, filtro esportivo e CAI, obtendo maior desempenho sem comprometer sua segurança... mas vai ganhar ali uns 10cv no máximo...

Tudo depende aonde se quer chegar... turbo eu só recomendo caso esteja disposto a gastar bem (pra fazer um serviço bem feito)...


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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

Mensagem por fullksfiesta04 em 7/12/2012, 04:26

Acho melhor gastar um pouco mais e comprar um melhozinho.em vez de conprar um modelo mais novo e comum,conpre um mais antigo,potente e compleo.tmas o melhor é se contentar com o que deus lhe deu.

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Re: Opções para "envenenar" o seu carro

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