Ford Fiesta Clube

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O Mundo Sobre Ford Fiesta


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    falhando depois da troca de velas e seus cabos

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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 11:13

    Salve galera!

    Estava notando uma trepidação estrenha no carro, mas pensava que era porque que o carro estava frio. Seu giro fica em torno de 900 e 1000 rpm. Fui usa-lo hoje, senti que ele estava engasgando quando eu pisava mais forte. Na estrada, tava na quinta marcha 120km/h e pisei até o fundo, demorou muuuito para ele começar a acelerar, tava pior do que 1.0

    Já procurei aqui no forum sobre falhas, o problema não era o mesmo, mas deu para ter uma ideia. Vi que pode ser a parte elétrica, certo? Será que os cabos estão ruins? Quando chegar em casa vou fazer o testo tirando um cabo para ver como fica sem uma vela, fazendo isso uma por uma. Isso é uma boa ideia? Bomba de combustível não pode ser né?!

    Troquei os cabos e as velas são NGK!

    Obrigado
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    Mensagem por Convidad 9/4/2012, 11:18

    Bom pode ser a bomba sim, cabos danificados...
    O mais comum é a bobina...o meu estava assim quando comprei ele...troquei a bobina e nunca mais falhou...
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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 11:20

    Mas se fosse a bobina, não ia ter falhado antes?
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    Mensagem por Convidad 9/4/2012, 11:35

    Pode ser, que na troca dos cabos e velas...deva ter danificado a bobina...
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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 12:01

    Acabei de dar uma fuçada aqui no forum, procurei sobre bobina. Vi que ocorreu casos de erro de bobina, da fábrica. Isso só ocorreu com os 2010/2011 ou o meu 08 pode ter esse problema? Qual é a bobina certa para o meu 1.6 Flex?

    Procurei também se tem como testar a bobina, mas não achei nada...
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 9/4/2012, 13:42

    Já olhou se os cabos estão na posição correta ligados na bobina?

    Sugiro tirar a bobina alinhar os cabos na posição e depois fixá-la novamente!

    Se estiver na posição incorreta, ou não liga, ou fica falhando!
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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 13:50

    Ok, vou fazer isso! Vou ver se eu acho algum tutorial de como se tira a bobina,se não vou tentar na raça!

    Obrigado
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 9/4/2012, 13:52

    Tem segredo não... chave torx, desparafusar, olha a posição e coloca de volta!
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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 15:35

    Fui ver o neguinho, mas está muuuito quente! Dei uma apertada nos cabos e o carro parou de tremer na lenta. Mas agora quando eu piso forte no acelerador ele da tipo que uns estouros... Isso é normal?
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 9/4/2012, 16:22

    Não é normal!! Desconfio que o a ligação do cabo esteja errada! Tira a bobina parceiro e olha direito a ligação!

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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 17:23

    Nessa caixa de ferramentas que meu pai deixou não tem essa chave... Vou pedir para ele trazer a outra caixa! -.-

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    Mensagem por zpumper 9/4/2012, 18:16

    Cogite trocar a bobina . Geralmente o melhor é trocar tudo de uma vez. Bobina, cabos e velas.
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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 18:28

    Salve zpumper! =D

    Eu tava vendo de comprar, o preço gira em torno de 80 reais mesmo?
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 9/4/2012, 18:50

    Antes de comprar, testa, não custa nada. Depois se o problema não for resolvido troca a bobina, e nada de comprar marca genérica, só compre ou Motorcraft, Magneti Marelli ou a própria Bosch. É um pouco mais caro mas a garantia é maior!
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    Mensagem por Thibis 9/4/2012, 18:56

    Ok procarioto!

    Só vou esperar meu pai trazer a caixa de ferramentas para poder dar uma olhada na bobina!
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    Mensagem por tomazsena 9/4/2012, 19:01

    Aqui em minha cidade uma bobina bosch é 125 reais a vista
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    Mensagem por zpumper 10/4/2012, 21:38

    Eu paguei algo em torno de 120 mangos tbm.
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    Mensagem por gofast 28/8/2012, 17:49

    ai galera, sou novo aqui mais estou algum tempo na luta para manter o fiesta bala na linha, agora por ultimo começou a engasgar, nao anda nada, ja estou ate preocupado com medo de ser aquele problema de um dos nossos amigos ai que era comando de valvula, mais ainda nao tive tempo para verificar os cabos e bobina, estou torcendo para ser so os cabos, porque acabei de gastar mais de 500 conto para trocar balança esquerda e o kit de amortecedor, o carro nao pode cintir cheiro de mecanico que so quer gastar...
    Ai vai uma dica de oleo, os postos BR estao com um oleo 5w30 semi sintetico 27,00 com especificaçao ford.
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    Mensagem por tomazsena 28/8/2012, 19:20

    gofast escreveu:ai galera, sou novo aqui mais estou algum tempo na luta para manter o fiesta bala na linha, agora por ultimo começou a engasgar, nao anda nada, ja estou ate preocupado com medo de ser aquele problema de um dos nossos amigos ai que era comando de valvula, mais ainda nao tive tempo para verificar os cabos e bobina, estou torcendo para ser so os cabos, porque acabei de gastar mais de 500 conto para trocar balança esquerda e o kit de amortecedor, o carro nao pode cintir cheiro de mecanico que so quer gastar...
    Ai vai uma dica de oleo, os postos BR estao com um oleo 5w30 semi sintetico 27,00 com especificaçao ford.

    O Selenia, sintético 5w30 em minha cidade é R$ 23,00 o litro.
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    Mensagem por tomazsena 28/8/2012, 19:23

    Thibis, conseguiu resolver o defeito ? Você nunca mais comentou no seu tópico.
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    Mensagem por iHenrike 28/8/2012, 19:37

    Exatamente o mesmo aconteceu comigo!

    Antes da revisão de 60mil km, meu MK6,5 estava falhando muito: na revisão troquei cabo, vela, e tudo mais que foi necessário. E a falhação continuou. Conversei com o mecânico e ele disse que "querendo ou não" é bom trocar a bobina quando trocar cabos e velas. Um amigo (MK6,75) teve o mesmo problema na revisão de 40k. Troca cabo, vela e a bobina para de funcionar direito!

    Tô quase achando que isso é crônico desde o MK6,5 hein!
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    Mensagem por Nilton Santos 28/8/2012, 19:56

    Outro teste que o amigo do inicio pode fazer é tirar um a um o conector do bico de injeção. e observar o funcionamento. O motor tem que ficar mais fraco, por assim dizer.

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