Corrente de comando quebrada

Alguem ja viu isso? pois e aconteceu aqui na bahia e foi parar em minha oficina
Hoje a tarde vou desmontar o cabecote oparaverificar se enpenou valvulas e quantas empenaram

Só tinha visto isso acontecer em motos...
Mais como você mesmo disse, se tiver gasta ou frouxa isso acontece mesmo...mais é algo muito difícil

fora a anormalidade da quebra da corrente que eu tbm nunca tinha visto até mesmo porque antes dela quebrar ela avisa fazendo um barulho muito alto de corrente ,denunciando ser um problema a ser resolvido , agora excelente seu video explicando o porque quebrou a corrente , e agradecemos o post para enriquecer nosso fórum vlw .

conterraneo vc é o kra brow hehehe

Opa, cristiano você conhece o meu drama com o barulho de maquina de costura de meu fiesta Mk6, ele é 2002/2003 e tem 68mil rodados. Esse barulho, se apos eu trocar o oleo pelo que você me sugeriu, um 10w40 da helix. E o barulho permanecer será que as guias de plastico tem de ser subistituídos?

tomazsena escreveu:Opa, cristiano você conhece o meu drama com o barulho de maquina de costura de meu fiesta Mk6, ele é 2002/2003 e tem 68mil rodados. Esse barulho, se apos eu trocar o oleo pelo que você me sugeriu, um 10w40 da helix. E o barulho permanecer será que as guias de plastico tem de ser subistituídos?

E aquilo que tinhamos conversado como voce mora em RN o correto e voce tulzar o 10w 40 se n parar voce troca o tensionador seu carro e muito novo para ser feito essa troca. mas faz o teste com o oleo primeiro,meu carro tinha esse barulho infernal ate que eu deixei de utilizar o oleo 5w 30 e passai a utilizar o 10w 40 as vezes tambem uso o 15w 50 e funciona muito bem

Já troquei o tensor da corrente. E nao mudou nada. Tem uns 2 meses que troquei ele. Uma outra coisa que é mito, para aquele que utilizam o militec. Coloquei ele em meu carro, e já rodei uns 400km após isso, fui verificar o nivel do oleo, e advinha, ele está um pouco acima da marca maxima.

Será que tenho que ir em um posto para mandar retirar um pouco desse oleo?

cara eu aconselho sim sabe porque no meu endura cabe apenas 3 litros de oleo e deixei o carro lá no posto e falei pro carinha lá poe penas 3 litros depois se faltar eu completo passou um tempo fui buscar peguei o carro rodei bastante ai fui verificar o nivel do oléo e por minha surpresa tava acima do maximo voltei lá e perguntei quantos litros foi no meu carro o cara respondeu 3,5l putz mas eu não falei que era pra por 3l disse eu ai tirei a porca do carter para tirar um pouco , mas era tarde deu pressão no motor por causa do excesso ai danificou o retentor do virabrequin ou volante , fazendo assim vazar ali tb , isso é * vai ter que retirar o motor para fazer a troca só mão de obra 130,00 + retentor 40,00 = só dor de cabeça com esses frentistas . uma dica se não quiser levar seu carro pra um mecanico de confiança para fazer a troca do óleo , faça vc mesmo pois frentista é para abastecer e geralmente não entendem nada de mecanica , VAI POR MIM. E OUTRA é muito facil trocar oléo e filtro a chave pra tirar o filtro não passa de 10,00 .

wvproducoes escreveu:cara eu aconselho sim sabe porque no meu endura cabe apenas 3 litros de oleo e deixei o carro lá no posto e falei pro carinha lá poe penas 3 litros depois se faltar eu completo passou um tempo fui buscar peguei o carro rodei bastante ai fui verificar o nivel do oléo e por minha surpresa tava acima do maximo voltei lá e perguntei quantos litros foi no meu carro o cara respondeu 3,5l putz mas eu não falei que era pra por 3l disse eu ai tirei a porca do carter para tirar um pouco , mas era tarde deu pressão no motor por causa do excesso ai danificou o retentor do virabrequin ou volante , fazendo assim vazar ali tb , isso é * vai ter que retirar o motor para fazer a troca só mão de obra 130,00 + retentor 40,00 = só dor de cabeça com esses frentistas . uma dica se não quiser levar seu carro pra um mecanico de confiança para fazer a troca do óleo , faça vc mesmo pois frentista é para abastecer e geralmente não entendem nada de mecanica , VAI POR MIM. E OUTRA é muito facil trocar oléo e filtro a chave pra tirar o filtro não passa de 10,00 .

Tirar excesso de óleo ali por baixo deve ser um poucquinho complicado. Principalmente para quem nao tem o Elevacar. Acho que amanha vou a um posto de troca de oleo que usa maquina de vácuo. E retira o excesso por sima mesmo.

Uma outra pergunta. Um mecanico amigo meu falou pra eu por o Bardal 12 junto com o óleo para acabar com esse barulho de maquina de costura.

Isso dá certo?

olhe meu carro foi feito o motor pelo ultimo dono, esta com 6 mil km rodados se não me engano agora uma coisa esta me encucando no carro, ele tem um barulho muito alto, tipo chacoalhando mesto um tec tec, não tive a oportunidade de comparar com outros carros mas acho que o barulho esta além do normal, no endura tem esse mesmo processo da corrente tambem?

Lek escreveu:olhe meu carro foi feito o motor pelo ultimo dono, esta com 6 mil km rodados se não me engano agora uma coisa esta me encucando no carro, ele tem um barulho muito alto, tipo chacoalhando mesto um tec tec, não tive a oportunidade de comparar com outros carros mas acho que o barulho esta além do normal, no endura tem esse mesmo processo da corrente tambem?

Não seria valvulas batendo?

Então ja pedi 2 "mechanicos" para olhar e disseram esta normal, mas pra mim não entendem é sobre o motor, vou procurar uma oficina especializada em ford e pedir para regular as valvulas, mas o motor endura tem a corrente tambem né?

tem sim e quando tha ruim bate pra caramba eu já troquei a minha!

Felipe ficou em quanto $$ o trampo para fazer a troca?

Outra coisa, tou achando o branquim muito lerdo, li em alguns lugares que ele é bom em baixa rotação e possue mais torque mas tou achando ele muito lerdo, ainda mais em subidas cai muito, onde um palio, uno, corsa sobe de terceira ele pede segunda, se pegar um subidinha ingrime igual uma pra sair do estacionamento de onde trabalho, ja foi com outros carros, palio, uno, corsa e eles viram de segunda o meu so de primeira, isso é normal ou ele ta frouxo mesmo?

75 o kit de corrente, mas 100 de mão de obra e aproveitei troquei o oleo e filtro.

assim que eu peguei ele, tbm era lerdinho, mas dei um talento velas, cabos de vela, filtro de ar, filtro de combustivel, limpeza de bico, limpeza dos sensores e tbm limpeza do radiador, senti uma boa diferença tanto no consumo quanto no desempenho... eu chego a fazer 14,5 kml na cidade cara....

endura é froxo mesmo ele trabalha com alta rotação nas subidas precisa esticar um pouco mais para troca das marchas tem 52cv , mas se tiver muito lento ai tem que medir a bomba e verificar a compresão da camara de combustão ,
agora o barulho é valvula mesmo que quando fiz o motor do meu tive que ir regulando as valvulas pois até as novas peças assentar demora o meu já tá com 8.000km e já regulei valvulas 3 vezes a ultima vez estava apenas umas 2 desregulada agora ficou bom ,
mas cudado para não confundir o barulhinho charmoso que o endura tem sempre pois o acionamento das valvulas é feito por varetas igual CHT

e tem sim corrente de comando, no endura dá um tranpo bom para substituir.

manco ele é mesmo, nada q um cabeçote rebaixado n dê jeito

Hehe, vou levar pra regular valvula então, agora o oleo nem vou trocar, olhe o que aconteceu, fizeram um treinamento da wynns la no trabalho e utilizaram o branquim para fazer a limpeza do motor que vai tambem um condicionador que trabalha = o Militec1, bom o motor ja tava limpo né, feito a pouco tempo, mas agora ta limpão, fiz a troca de oleo, filtro de oleo e de Ar tambem, e coloquei oleo 15w40 Semi-sentético( este foi de teste mas respeitei a viscosidade é claro) bom achei que com o 15w40 o carro deu uma melhorada no desempenho, desprendeu um pouco, semana que vem vão fazer a limpeza dos bicos e o sistema de arrefecimento, vai ser no branquim então entra na faixa, porem o radiador é zero então ta limpinha a agua.

O meu tava mt barulhento mandei meu mecanico ver e constatou q era o kit de corrente, paguei 50 reais no meu kit de corrente(original) e mandei regular as valvulas.
Agora ta silencioso até estranha pq parece q ele morreu. kkkk

Segundo ele recomenda trocar essa peça a casa 50000 + -

Tokuno escreveu:O meu tava mt barulhento mandei meu mecanico ver e constatou q era o kit de corrente, paguei 50 reais no meu kit de corrente(original) e mandei regular as valvulas.
Agora ta silencioso até estranha pq parece q ele morreu. kkkk

Segundo ele recomenda trocar essa peça a casa 50000 + -

50,00 na corrente e duas engrenagem + o esticador? e a mão de obra? ficou quanto?

pelo que estava olhando no ML o kit esta por volta de 170,00 reais, mas uma pergunta, tem que trocar o kit incluindo corrente ou teria como trocar so o tensionador?

não sei se vende separado, mas axo mais vantagem trocar o kit, pois se o tencionador já tha gasto concerteza já estragou a corrente, aí é ter dois trabalhos!

wvproducoes escreveu:

Tokuno escreveu:O meu tava mt barulhento mandei meu mecanico ver e constatou q era o kit de corrente, paguei 50 reais no meu kit de corrente(original) e mandei regular as valvulas.
Agora ta silencioso até estranha pq parece q ele morreu. kkkk

Segundo ele recomenda trocar essa peça a casa 50000 + -

50,00 na corrente e duas engrenagem + o esticador? e a mão de obra? ficou quanto?

Isso, não vendia separado, o que estava ruim era justamente o esticador. A mão de obra ele cobrou 300, ele falou q menos q isso nao dava para fazer pq tinha que desmontar grande parte do motor.

Comprei em Osasco Auto Peça Teixeira, da um bom desconto para pagto à vista.

Tokuno escreveu:

wvproducoes escreveu:

Tokuno escreveu:O meu tava mt barulhento mandei meu mecanico ver e constatou q era o kit de corrente, paguei 50 reais no meu kit de corrente(original) e mandei regular as valvulas.
Agora ta silencioso até estranha pq parece q ele morreu. kkkk

Segundo ele recomenda trocar essa peça a casa 50000 + -

50,00 na corrente e duas engrenagem + o esticador? e a mão de obra? ficou quanto?

Isso, não vendia separado, o que estava ruim era justamente o esticador. A mão de obra ele cobrou 300, ele falou q menos q isso nao dava para fazer pq tinha que desmontar grande parte do motor.

Comprei em Osasco Auto Peça Teixeira, da um bom desconto para pagto à vista.

sim ... tem que praticamente dibulhar o motor por causa desse esticador , mas no zetec já corrigiram dá pra trocar sem abrir o motor

eita a ja vi que esse trampo vai me pegar umas 500,00 dilmas, mas vou olhar com calma se é isso mesmo, porque o motor foi aberto em janeiro desse ano, e foi feito parte cima e baixo se tivesse com algum problema acho que ja teriam arrumado isso... mas como feito o trampo com o ultimo dono não da pra saber..