Óleo do motor

Boa noite Pessoal.

Comprei um fiesta hatch 1.6 rocam, e estou com uma dúvida, pois notei um cheiro forte de queimado ao andar no carro, parei tentei descobrir se era do motor, mas não descobri ainda, e ao chegar em casa fui verificar o óleo do motor e fiquei surpreso ao abrir a tampa e ver que praticamente "não tem óleo" na parte visível interna do motor, pois consigo enxergar "todas" as peças internas, minha dúvida e assim mesmo tem pouco óleo na parte de cima do motor nesses tipos de veículos, não deveria essas peças estarem cobertas de óleo, pois em outros veículos são cobertas de óleo essas partes do motor. Testei com a vareta e mede no nível certo, ou seja, no meio entre o max e min. e a luz de óleo nunca acendeu ao andar com o carro.

Obs.: estou só com dois dias com esse carro e andei 20km apenas.

Olá Carlos.
Se na vareta a marca está entro o mínimo e o máximo, isso quer dizer que está tudo bem.
Para verificar se a queima de óleo na câmara de combustão, retire as velas e veja o estado dos eletrodos, o ideal é estarem secos e na cor marrom claro. Se estiver úmido e negro é que está queimando óleo e se estiver seco e negro é que a combustão com gasolina está com pouco ar e mais combustível.
A tampa que vc. retirou deve ser a do comando de válvulas e opr onde se adiciona o óleo. Não dá para fazer uma análise sobre o nível do óleo por ela. O óleo se verifica pela vareta mesmo.
Mas se há dúvidas, faça a troca do óleo, trocando também todos os filtros; filtro de óleo, filtro de ar e filtro de combustível.
Quanto ao cheiro que queimado, é necessário uma análise onde se relaciona o odor à peça em atrito,

Passe o dedo no cano de escapamento e se ele sair com borra é sinal de que está queimando óleo, mas faça como nosso amigo SOUEU disse troque o óleo e os filtros de seu carro.

DOGBRANCO escreveu:Passe o dedo no cano de escapamento e se ele sair com borra é sinal de que está queimando óleo, mas faça como nosso amigo SOUEU disse troque o óleo e os filtros de seu carro.

É mesmo ! Esse é o método mais fácil e prático para a análise de um motor.
Mas há os malandros que limpam a boca do escape para evitar que um comprador faça isso.

Outra forma é aquecer o motor e com o carro funcionando e parado, pisar fundo rápido e tirar o pé rápido. Isso umas cinco vezes. Se estiver queimando óleo vai sair fumaça branca pelo escape.

Quanto ao cheiro de queimado, basta relacionar. Pr exemplo : Disco de fricção (embreagem\) tem seu odor característico. òleo queimado, tem seu odor característico e assim, lona de freio, borrachas, água, etc

Assim, acho meio difícil ser óleo. O que pode ser são as pastilhas muito novas que dão esse cheiro de queimado. Experimenta rodar com o carro (ao menos o suficiente pro motor chegar na temperatura correta de trabalho) e depois parar em local seguro e dar uma verificada nos freios dianteiros (literalmente cheirar os discos).
Outra coisa, que parece que você tem duvidas: a marcação entre o mínimo e máximo da vareta são dois chanfros (dentes invertidos). É entre esses dois chanfros que tem que estar sujo de óleo, nem abaixo nem acima.

Segue !

Sendo o nível máximo representado pela letra "A", e o nível mínimo representado pela letra "C", nível ficando da metade pra cima está ótimo, neste caso a metade é representada pela letra "B".

Acho que me enganei... pois olhei no carro da minha irmã que é o mesmo modelo, e é assim mesmo... o óleo fica bem embaixo, a parte de cima e bem limpa mesmo... as peças ficam visíveis.. Obrigado pela atenção pessoal.