Limpeza do Atuador de Lenta Zetec Rocam

o meu deixei na querosene por umas 8 hrs depois passei ar comprimido fico filehh parece novo

Só faltou colocar a fonte ai......

Evandro esse tuto é seu não é??

Tentei retirar o do rocam mas o parafuso da parte de baixo esta de ruim acesso , alguém teria uma ideia de como retirar ?

Dando um up hehehehe

Existe um jeito bem mais rápido, que foi como eu fiz no meu, endura, mas acredito que sirva no do Zetec.

Sem contar as ferramentas, usei apenas WD40 e Spray limpa contatos.

Primeiramente o carro apresentava marcha lenta irregular, o carro morria e tinha um zumbido alto no atuador.

Após desmontado do coletor, primeiramente eu borrifei bastante WD40 nos orifícios do atuador e onde alcancei limpei com um pano enrolado em um arame, fiz isso algumas vezes, e o WD40 saía bem sujo do atuador, gastei bastante WD40 hehe, depois de limpar bastante, borrifei muito spray limpa contatos, o que tirou o resto da sujeira, borrifei algumas vezes e tirei o líquido de dentro do atuador, mas sem esfregar nada por dentro, isso tirou toda a carbonização de dentro do atuador e de quebra ainda limpou ele por fora. Resolveu os problemas totalmente.

Isso agora de oscilar esta acontecendo no meu. Levei em uma oficina e os caras fizeram a limpeza, ficou bom por um tempo, mas esta acelerando novamente.

Limpei a TBI no começo do ano e ficou legal,mas as vezes quando piso na embreagem o giro sobe,ou quando vou parar no sinal em ponto morto.só resolve quando encosto o pé na embreagem de leve, o giro volta ao normal.o que pode ser?