Marcha Falhando

Bom, primeiramente perdoem os erros ja que sou novo no fórum, e nem tenho praticas com fóruns, a medida do possivel me corrijam para que eu nao seje chamada atenção pelo ADM

Segundo: ja faz tempo que meu carro vem engasgando as marchas, antes era só a segunda (2ª), agora me parece que isso vem piorando uma vez que ja fiz limpezas de bico, troquei a bomba de gasolina, e ate mesmo fiz uma retifica no motor, por que o mesmo ficava "cuspindo" óleo nas velas, ou seja, eu TÔ DESORIENTADO! POR FAVOR ALGUEM ME AJUDE, nao e um carro novo pois o ano dele e 97/97, tem motor ZETEC 1.4 16V, COMPLETO (nao sei se essa informação contribui) o que me doi e ver o quanto gastei, e ver que esta pior pois antes engasgava somente a segunda marcha agora sao todas. Desde já agradeço! se for o caso eu arrumo uma maquina e tiro fotos dele

Amigo,isso não tem nada a ver com marcha,e sim com o motor,tem qto tempo q fez a retífica?????

Bom cara, primeiro obrigado pela atençao.
a retifica de ter uns 3 meses que eu fiz. nas primeiras semanas ficou show, lindo, andando q era uma beleza, so ficou um pouco fraco, mas depois começou o pesadelo de novo, demanha qndo vou trabalhar ele fica falhando custa pega, ai pega, ai qndo saio e colocar 2ª,3ª e ate na quarta ele ingasga um pouco e fica assim, engasgando, tem hora q da uns certos solavancos q da ate medo.

Bom se não for Embreagem, pode ser cabo , vela ou bobina...

Pode ser mta coisa,o meu falhava tb,levei na FORD,passaram o scanner e acusou falha na queima de um cilindro,foi preciso remapear o módulo.Parecia q eu puxava um caminhão,o carro ficava travado,depois parecia q soltava o caminhão,o carro disparava.Muito doido.
O problema do óleo nas velas acabou????

bom.. cabo e vela concerteza nao sao, pois estao novinhos.
hugo, o problema do oleo nas velas acabou sim.. devido a retifica, mas mesmo assim to desorientando com relação ao engasgue das marchas, ouvii falar do TBI, MAP, e outras coisas. se tiver uma luz me ajudem

dá uma olhada na maf este carro não tem map , a maf fica depois da caixa de filro de ar se ela tiver suja os sintomas são os mesmos descritos por vc , mais passa este carrinho no escaner pra ver certinho

oha as fotos da maf aki em baixo

Solte também o sensor Maf, para isso solte os 2 parafusos philips e puxe ela para fora com cuidado, aqui a MAF já solta:

Como pode-se notar a minha MAF está limpissima assim como a tampa do filtro de AR( Meu fiesta tem apenas 44mil originais e manutenção sempre foram feitas em dia):


Para limpar os sensores, use WD e um pano limpo( sensor de temperatura), para limpar a MAF espirre WD na ponta de um cotonete e passe com cuidado, Não enfie a cotonete até o final do sensor, se não o memso pode se danificar, limpe com Calma e cuidado:

Po Rafael, brigado mesmo cara pelo apoio e pelaa paciência de me ajudar explicando sobre maf e map e tbm pelas imagens postadas, vou fazer isso agora e ja ja posto aqui o resultado.
Só mais uma coisa: esse WD por um acaso seria aqueles spray lubrificantes? tipo SuperLub?

o meu falhava em primeira e 2 fiz a limpeza com muito cuidado é claro,resolveu!

felipegabriel escreveu:o meu falhava em primeira e 2 fiz a limpeza com muito cuidado é claro,resolveu!

Cara, essa limpeza se for feita por mim mesmo nao e arriscado nao? eu ia fazer agora mesmo mais nem quis arriscar ta de noite, vo fazer amanhã de manhã. Voce usou que produtos? Thx pela att.

siga esses passos que nao tem erro , faça com calma
http://www.fordfiestaclube.com/t429-limpeza-da-maf-e-outros-sensores

Ok, Obrigado pela dica, amanhã bem cedo vou fazer isso e postarei aqui a avaliação!
tomara que dê tudo certo!

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"Em todo tempo ama o amigo;
e na angústia nasce o irmão." Pv. 17:17

Tive um clio que tinha essa característica do caminhão preso ao carro, primeiro troquei o refil da bomba de combustível, acreditando que seria ela querendo falecer pelo tempo e não estar mais trabalhando sobre a devida pressão, melhorou, mas tipo era só um agravante, o problema maior perdurava. Um mecânico me aconselhou ver o MAP e como o antigo dono usava 15w-40 ao invés do 10w-40 pra o clio, quando troquei a junta das válvulas achei melhor fazer uma descarbonificação no motor, o carro ficou novo, nem precisei mexer no MAP! Carro é igual criança no médico, um sintoma pode ser tanta coisa!

Se resolver amigo, posta aí!

mais quanto custou essa troca das juntas e a descarbonização do motor??
cara eu curto muito meu carrinho, ele é de maiz serio nao quero desanimar e optar por trocar ele na boa!
tem tipo valor sentimental

fiesta97 escreveu:mais quanto custou essa troca das juntas e a descarbonização do motor??

Eu só troquei a junta porque no meu precisava, por estar dando uma suspirada de óleo na tampa, se o seu não tem esse sintoma, não precisa trocar a junta.
Quanto a descarbonização, o valor depende do seu mecânico de confiança, é um serviço que em carros acima de 100.000 km por ter incrustações, resíduos no motor é legal fazer. Mas tem gente que faz outras coisas, usa óleo antiborra, já vi até dizer que lavam o motor com óleo diesel na troca de óleo! Bom, acho melhor antes de fazer coisas no achômetro, é melhor passar um rastreador (aqui na minha cidade tem mecânica que passa de graça), e se o seu mecânico não resolve, vai em outro que ele indique, mas ficar com o carro engasgando é que não dá!

é, vdd fazer os lance pelos côco e ruim.
mais vlw pela dica vo correr atrás de um rastreador.

fiesta97 escreveu:é, vdd fazer os lance pelos côco e ruim.
mais vlw pela dica vo correr atrás de um rastreador.

Blza, só não esquece de postar os resultados depois!

Eita acordei agora kkkkkk.
bom vou fazer a limpezaa do maf agora mesmo de acordo com o tuto do Rafael
e jaja posto os resultados, caso não fique legal amanha corro atras do
rastreador! hj eu não acho neh com certeza... DOMINGÂO

Hj é sábado amigo,rsrsrsrsrsrsrs
Mas posta os resultados ae.....

kkk verdade vacilei aki no horario do PC.
intaum, chegou a hora mais esperada...
bom, eu tirei o MAF limpei os sensores com muiiiiiiiiiiito cuidado, porém aqui em casa nao tinhaa cotonetee intaum eu improvisei um com algodão e um palito nao fico mto legal nao pq soltava mto pelinho e ficava rodando no palito, e tbm eu nao fiz todo o tuto q o rafael postou pois me faltou talvez uma ou duas chaves, dentre ela(s) uma chave torquex!!
bom, mas mesmo assim melhrou uns 60 a 70%.
será q se eeu fizer o procedimento completo, inclusive a troca dos filtro e limpeza do restante sera q melhora 100%? to ansioso gostei mto da melhora e soh tenho a agradecer nooor.. foi de grande, enorme ajuda!!!

Agora a galera tá querendo ver sua Garagem....rsssssss

Gostei muito da cor do seu carro, aliás é o mesmo do seu avatar??

Tô curioso pra ver...rsssss

Abraço

hehehe Lógico, vai ser um prazer postar fotos dele
só tem um problema... vou tirar fotos do meu celular
intaum a qualidade nao vai ficar das melhores neh hehe
e esse sim do meu avatar lindin mó xodó da familia

AEWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
Q bom q melhorou...Resta fazer certinho pra vê se vem os 100%

No cara fala nao, parece ate um sonho. to felizaço mais uma vez obrigado pelo apoio de voces!!
vo agora lah no deposito comprar a chave torx e mete bronca pra da um rolezin filé daqui a pouco.
falei com meu pai que isso não é um fórum não, é uma FAMÍLIA

vo da um banho nele tadin ta meio empueirado e vo tirar umas fotos pra monta minha garagem!
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A intenção é essa mesmo, ajudar sempre que puder...néh..

E posta logo fotos da caranga que agora eu quero ver....rssss