Fiesta hacht - farol baixo só acende quando a seta é ligada.

Fala galera. Blz.

Estou escrevendo este post para passar uma dica.

O Fiesta da minha esposa apresentou problemas no farol baixo. Comecei a verificar os fusiveis e nada.

O que mais intrigava era o fato de as setas e o farol alto estarem tudo ok, porém o farol baixo não acendia. Então percebemos que o mesmo funcionava quando ligavamos a seta para esquerda, ou seja, com as lâmpadas estavam ok.

Dei uma olhada na net para ver se o problema era conhecido e nada.

Levei em um eletricista e o cara me falou que eu teria de comprar o kit do volante (alavanca da seta, farol, etc.).

Pensei comigo, vou olhar eu mesmo. Desmontei a capa que proteje o volante, soltei as conexões e removi o kit.

Quando desmontei o kit me deparei com um simples fio rompido (carro nacional é isso, material de baixa qualidade, o fio estava duro e ressecado) devido o simples uso da alavanca da seta.

Soldei o fio e tudo voltou a funcionar normalmente.

O mais importante e o fato que é uma vergonha para uma empresa um carro com +- 3 anos apresentar problemas com fios partindo

Bom galera, é isso. Espero que está dica possa ajudar outras pessoas que tiveram o mesmo problema ou similares.

Achei que o fiesta usava placa de circuitos com trilhas e não fios. Mas fica a dica!

Realmente na estrutura principal são trilhas, etc. porém dos controles dos farois saem fios até a placa.
Quando abri o controle um dos fios que vinham do comando do farol estava partido.

Nossa, estava procurando uma solução pra isso.

Meu Fiesta 2008 está apresentando o mesmo problema que vc descreveu, vou desmontar esse kit pra ver se no meu caso também pode ser algum fio rompido.

Abs.

Onde fica esse fio? Fica próximo a chave de seta??? Ou é em outro lugar?

Aconteceu isso comigo, levei a um amigo que é eletricista, ele falou que isso é comum em Fiesta, Ka e Ecosport.
Ele trocou TODOS os fios dessa parte do comando para evitar que o problema não acontecesse novamente.
Ta certo que os fios são extremamente fracos, mas pelo menos é possível fazer o reparo sem maiores problemas, esse meu amigo falou que o Palio algumas vezes acontecia problema parecido, só que no circuito e nesse caso ..... só trocando.
O fio fica por dentro da chave de seta, liga a ponta da chave de seta à placa de circuito no centro do comando.

ricardo.laf escreveu:Fala galera. Blz.

Estou escrevendo este post para passar uma dica.

O Fiesta da minha esposa apresentou problemas no farol baixo. Comecei a verificar os fusiveis e nada.

O que mais intrigava era o fato de as setas e o farol alto estarem tudo ok, porém o farol baixo não acendia. Então percebemos que o mesmo funcionava quando ligavamos a seta para esquerda, ou seja, com as lâmpadas estavam ok.

Dei uma olhada na net para ver se o problema era conhecido e nada.

Levei em um eletricista e o cara me falou que eu teria de comprar o kit do volante (alavanca da seta, farol, etc.).

Pensei comigo, vou olhar eu mesmo. Desmontei a capa que proteje o volante, soltei as conexões e removi o kit.

Quando desmontei o kit me deparei com um simples fio rompido (carro nacional é isso, material de baixa qualidade, o fio estava duro e ressecado) devido o simples uso da alavanca da seta.

Soldei o fio e tudo voltou a funcionar normalmente.

O mais importante e o fato que é uma vergonha para uma empresa um carro com +- 3 anos apresentar problemas com fios partindo

Bom galera, é isso. Espero que está dica possa ajudar outras pessoas que tiveram o mesmo problema ou similares.

Fala Ricardo, o meu está com um problema parecido, meu pisca so acende do lado direito, levei num eletricista ele nem quis abrir a chave de setra pra ver, disse logo de cara que eu teria que trocar, será que pode ser algum fio mesmo acendendo somente de um lado?

Eu já sou mais radical nesse ponto. A minha chave de seta deu problema. 180 uma nova, instalado.
E...Solução? Um Jumper entre 2 fusíveis e...

Farolete liga automáticamente com a Ignição. O resto fica normal. Além de prático, muito mais seguro ter uma luz acesa atrás...

To com o mesmo problema, mas já no meu caso é o farol alto e o de milha que não vai tbm, antes quando eu dava a seta para direita ele voltava a funcionar e depois apagava do nada... agora nem assim mais, todo o resto funciona normalmente, na concessionária uma chave de seta custa 359,00 reais + 170,00 de mão de obro (um verdadeiro furto). Bom eis minha pergunta, é difícil abrir e ver se o meu caso tbm é um fio solto? e caso seja soldo com qual metal?