O Mundo Sobre Ford Fiesta


New Fiesta 2.0

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Fernando Carli
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New Fiesta 2.0

Mensagem por Fernando Carli em 25/7/2013, 09:53

Gostaria de saber por que a FORD não faz o New Fiesta Hatch e o New Fiesta Sedan com motorização 2.0. E se eu quero um destes dois com motor mais forte???


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Fernando Carli em 25/7/2013, 09:58

Vocês já notaram que hoje em dia só há carros grandes com motores 2.0? Quando eu era mais jovem, tinha lá o Gol GTI com motor 2.0 (hatch compacto), o Voyage GLS com motor 1.8 (sedan compacto), o Escort XR3 e o Escort Racer com motor 2.0 (hatch compacto), entre outros. Ou seja, poderia ter carros "pequenos" com motores 2.0 ou mais. Seria fera demais, é algo que se poderia pensar.


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por gustavo em 25/7/2013, 10:39

cara, tem algo imenso por traz disso, há uma questão mercadologica, custos e testes envolvidos.

Hoje a eficiencia da cadeia de suprimentos é bem maior que antes, as versões oferecidas são menores, os testes de segurança, economia, etc... são maiores.

há N estudos para lançar uma versão, e claro, os 1.6 dos compactos hoje andam tanto quanto os 2L antigos.

Há mais outros 500 motivos para citar, mas basicamente é isso, o mundo mudou, os carros também.


e o ST logo esta aí pra satisfazere esses anceios, né timerman?! hehehehe


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Timerman em 25/7/2013, 11:29

gustavo escreveu:cara, tem algo imenso por traz disso, há uma questão mercadologica, custos e testes envolvidos.

Hoje a eficiencia da cadeia de suprimentos é bem maior que antes, as versões oferecidas são menores, os testes de segurança, economia, etc... são maiores.

há N estudos para lançar uma versão, e claro, os 1.6 dos compactos hoje andam tanto quanto os 2L antigos.

Há mais outros 500 motivos para citar, mas basicamente é isso, o mundo mudou, os carros também.


e o ST logo esta aí pra satisfazere esses anceios, né timerman?! hehehehe

Claro :biggrinn: 


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por chuckynores em 25/7/2013, 15:10

Por um simples motivo não é mais feito tantos carros 2.0 como antigamente.
Preço dos combustíveis. Como todos sabem o BR tem um dos mais caros combustíveis e nosso país como um todo não é capaz de pagar por isso.
Um dos únicos, se não o único, país onde se vende carro 1.0 pelado. E ainda são líderes de mercado.

Tudo isso entra no estudo de mercado que as empresas fazem antes de lançar um novo carro ou nova motorização.

E alem dos carros 1.4 ~ 1.6 andarem quase igual aos 1.8 e 2.0 de antes com uma economia ainda maior.


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por CelsoA em 25/7/2013, 22:02

Um bom 1.6 atual é mais motor que um 2.0 antigo. Cilindrada não é tão importante, o que importa são consumo, potência e torque.


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Fernando Carli em 29/7/2013, 08:36

Ainda assim, penso que eles poderiam fazer com motor 2.0, nem fosse em quantidade menor (quantidade limitada).


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Paulo Andrade em 29/7/2013, 09:17

Ex básico... Celta VHC 1.0 anda mais que Opala 4 canecos....
Por isso também sou a favor de carros mais econômicos e que andam relativamente melhor que os de antigamente..... Aquilo é passado... Se quer um carro forte, prepare o bolso pra um turbo ou algo do tipo...


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por gustavo em 29/7/2013, 09:29

Fernando Carli escreveu:Ainda assim, penso que eles poderiam fazer com motor 2.0, nem fosse em quantidade menor (quantidade limitada).

diga isso a eles então hahaha


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Brenno G. Sousa em 29/7/2013, 13:34

Rapaz, depois que a Gasolina atingiu patamares EXORBITANTES! é raro vermos carros menores com motorzão.

Veja: Tem o Polo 2.0 Hatch. Que bebe bem. E com 120 cv não é la o que se espera de um 2.0. Claro que é torcudo... mas.

Discordo do Amigo acima. Cilindrada é importante sim.
Ponha um AP 2.0 8v  do GTI contra o Zetec 1.6... Bem o Zetec pode andar mais, ser mais econômico, etc. Mas é diferente.  22,3 m.kgf a 3.000 rpm contra +14,5 m.kgf a 4.250 rpm.
Andar de 5ª marcha pela cidade toda é bem legal.

Hoje o futuro é motor pequeno com Turbo. Talvez não concorde comigo, mas eu detesto você manter 100 km/h no Fiesta e estar beirando 4000 rpm. Pode ser que com motores turbo, consigam um câmbio mais longo ou um 6ª marcha. Mas que era bom a época de GM Dinossauro 2.0 que a 80 estava a suaves 2000 rpm...

Pow Paulo! O motor do Celta tem 4 cilindros só! Já o do Opala tem 4 Celtas...hahahaha


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por gustavo em 29/7/2013, 14:59

17 a 18 kgfm dependendo do ano do gti

Rocam chegou nos 16 no flex com câmbio mais longo


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Paulo Andrade em 29/7/2013, 19:51

Eu digo o opala 4cc brenno kkk


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Fernando Carli em 3/8/2013, 14:19

gustavo escreveu:
Fernando Carli escreveu:Ainda assim, penso que eles poderiam fazer com motor 2.0, nem fosse em quantidade menor (quantidade limitada).

diga isso a eles então hahaha

Já falei, quem sabe eles não curtem a ideia?!?!.......


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Re: New Fiesta 2.0

Mensagem por Alexandre França em 3/8/2013, 20:52

...o ecoboost 1.6 turbo vem aí, Carli! E os demais ecoboost, pra não sentir saudades dos AP's e dos 2.0. Tecnologicamente os motores de hoje em dia
mudaram!
Vide site:
http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=918&edid=&topicid=3


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