Ford Fiesta Clube

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O Mundo Sobre Ford Fiesta


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    3 problemas de vez [ PROBLEMA RESOLVIDO ]

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    Mensagem por Paulo Andrade 26/11/2012, 01:53

    Então galera no começo da semana o chef me ligou e disse que no final da semana eu iria viajar pra ver uma rede.. Bom beleza
    Então na sexta ele tinha me dito que seria no sábado. Arrumei os equipamentos e no sábado as 5 da manhã fui ligar o carro pra abastecer e quando fui dar a partida ele ligou e parou de vez.. Aí achei estranho.. Tornei dar a partida ligou e começou a trepidar tremeu todo e morreu de novo. Já aí falei hoje eu não viajo com o fiesta, aí deixei ele queto lá e fui na pajero. Voltei pela noite e fui ligar o carro ligou e apresentou um barulho estranho no motor um barulho metálico, igual ao de uma corrente sendo mastigada Rolling Eyes muito estranho, pisei no freio e o pedal desceu de uma só vez e bateu em baixo, acredito que a bomba fui pro saco..

    Bom galera tem 3 problemas:

    1: Pela manhã o carro liga mas morre
    2: Barulho estranho no motor
    3: Pedal do freio desce de vez, acredito que seja a bomba..

    O que vcs acham amanhã vou gravar um video pra vocês verem!


    Última edição por Paulo Andrade em 10/1/2013, 23:19, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 26/11/2012, 09:35

    hehehe! Eita!

    Aqui, a luz do óleo ascendeu? Se ascendeu, é abrir pra ver e "torcer" pra não ser nada grave.
    O Fiestinha tem uma peça, plástica, que manda óleo pro tensor. Essa merd@ quebrou, parou o tensor, a bomba tbm, aí... 1 mile reais! Você ouve um barulho de metal, tipo coisa batendo.
    O carro sai do lugar? Eu levaria a um "bom" meCÂnico e deixaria lá pra ver.
    Bomba= 250 reais...

    Depois olha la na minha garagem pra ver o resultado... hehehe
    Abraços
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    Mensagem por Paulo Andrade 26/11/2012, 12:31

    To laskado..
    O cilindro mestre já arranjei um vou testar amanhã pra ver se é isso mesmo..
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    Mensagem por tomazsena 26/11/2012, 12:55

    Xiii, experimenta retirar a tampa do comando de valvulas. Se se observa algo estranho la por cima. Senão, acho que so removendo o carter para ver se tem algo por lá.

    Boa sorte com o conserto.
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 26/11/2012, 20:10

    Mete um caracol no Zetec! hehehe

    E aí cumpadi? Descobriu o que é?
    Seu motor é, digamos, 0 km! Não era pra dar defeito não...
    O meu quebrou a peça, mas foi por desgaste natural mesmo!
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    Mensagem por Paulo Andrade 26/11/2012, 21:17

    Não era neh.. mas carro é isso mesmo..

    1º. Defeito já resolvi, o problema do pedal do freio descer de uma só vez era o cilindro mestre, tinha ido pro saco..
    As vezes vc pisava ele descia de vez e se vc bombeasse ele voltava a funcionar..

    Falta ver o problema do barulho, que tá cada vez mais alto e to preocupado com isso
    e também de manhã cedo ele ligar e morrer mas isso é bobagem..
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 26/11/2012, 21:37

    Ligar e morrer...
    Se ligar e der uma reladinha no acelerador, o motor estabiliza? Se for, normal. As vezes é sujeira.
    Barulho metálico, pode ser problema no atuador, não enviando oleo, fazendo esse barulho metálico. Já cogitou abrir pra ver?

    Abraços
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    Mensagem por Paulo Andrade 26/11/2012, 21:40

    Isso mesmo brenno, vc liga ele começa a trepidar todo e morre.
    Agora se eu ligar e dar um sopradinha do pedal ele estabiliza numa boa.. Amanhã já tá marcado na oficina dos manos pra ver logo isso..
    Agora o barulho no motor vou aproveitar e mandar olhar amanhã também.. Ainda não abri pra ver..
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 26/11/2012, 21:53

    Xéé...
    O meu faz isso tbm. Mas é só quando ta frio de manhã! Se não der uma sopradinha, morre. Da partida de novo e morre de novo. Com motor quente, é outros 500, é só um tec na chave e pega, não precisa segurar! hehehe...
    Já tentou desconectar a mangueiro da TBI e ligar? Sem filtro sem nada?
    E olha se ta limpinha a TBI, muitas vezes é sujeira...

    Abraços e boa sorte!
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    Mensagem por Paulo Andrade 26/11/2012, 22:03

    O que tu falou aí o meu faz igual hehe
    é sujeira mesmo.. Vou ver isso amanhã..
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    Mensagem por Paulo Andrade 12/12/2012, 15:11

    Vídeo do motor!

    Provavelmente deve ser o tensionador..

    https://www.youtube.com/watch?v=dmHm2KKPVO4
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 12/12/2012, 16:48

    Pow cara, olha isso certinho. As vezes falta óleo e ferra tudo...
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    Mensagem por Paulo Andrade 13/12/2012, 00:10

    Óleo né não tá no nível certo e é novo 5w30 castrol
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 13/12/2012, 10:04

    Óleo né não tá no nível certo e é novo 5w30 castrol

    Não não... O óleo é que não chega onde deveria. A bomba manda pro tensor. Tem uma peça plástica com as conexões, iguais as do reservatório de agua do radiador, dentro do motor. Se ela der problema, o óleo não chega lá e o tensor não lubrifica a corrente. Aí fica seca e dá barulho metálico.

    Poxa, acho que por enquanto vai andando de Pajero. E mais pra frente, abrir o motor pra ver.
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    Mensagem por Paulo Andrade 13/12/2012, 10:09

    posé..... e laiá.... vamos em frente..
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    Mensagem por Brenno G. Sousa 13/12/2012, 10:11

    Se DEUS quiser não vai ser nada grave! e o terror dos Fire, VHC e TEC vai continuar apavorando!
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    Mensagem por Paulo Andrade 13/12/2012, 10:13

    Ah vai e muito ainda... vai ficar na minha mão até ter placa preta..
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    Mensagem por xvinny 13/12/2012, 12:26

    Quando você acelera ele responde normalmente ou dá umas engasopadas?
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    Mensagem por Paulo Andrade 13/12/2012, 14:52

    Vai normalmente..
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    Mensagem por Kick Buttowski 17/12/2012, 02:22

    Paulo Andrade escreveu:Não era neh.. mas carro é isso mesmo..

    1º. Defeito já resolvi, o problema do pedal do freio descer de uma só vez era o cilindro mestre, tinha ido pro saco..
    As vezes vc pisava ele descia de vez e se vc bombeasse ele voltava a funcionar..

    Falta ver o problema do barulho, que tá cada vez mais alto e to preocupado com isso
    e também de manhã cedo ele ligar e morrer mas isso é bobagem..
    Esse problema estou tendo com meu Fiesta, mas esse barulho só acontece às vezes quando ligo pela manhã quando está bem frio. Pode ser uma espécie de parafuso, válvla, não lembro agora, que provavelmente deve ficar ali perto do motor de partida. Tem dia que dura mais tempo, tem dia que não e tem dia que nem barulho faz. Fique atento também ali na região do motor de partida, quando ligar, peça pra alguém observar e tentar descobrir de que parte do motor está vindo o ruído.
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    Mensagem por Paulo Andrade 10/1/2013, 20:40

    Galera to muito feliz probema resolvido hoje... rsrs

    Vou contar..
    Hoje 1 PM, falei com o colega que trabalha na ford, e ele tem um oficina só especializada na marca..
    Quando ele viu o carro, falou logo. Tensionador tá ruim, pegou nas mangueiras do reservatório e disse bomba d´agua já era e rolamento da correia também.. Eu falei mentira cara, cê tá brincado.. Ele falou pera aí vou buscar as ferramentas..
    Tirou o tensionador na hora que ele me mostrou já estava sem pressão, dava pra vc mesmo abaixar com o dedo..
    Eu falei tem um paraleleo aí, ele falou não. Disse que tensionador tem que ser só original.. Eu teimei e ele mandou buscar 3 tensionadores paralelos pra me mostrar, todos três uma merda... E não resolveu o problema..
    Colocamos o tensionador original, depois trocamos o rolamento. OBS: Ele não tinha o rolamento original, ligou pra cidade toda e não tinha só em SP.. Ele disse que era pra me colocar o do astra que é a mesma coisa.. E foi mesmo colocamos a do astra, que serve também no vectra 2.2, e ficou uma beleza e por último foi a bomba d´agua que já tava uma merda, tiramos o ar da mangueira desentupimos os limitadores da mesma e colocamos o aditivo da tec bril orgânico..
    Quando ligamos deu um barulho, mas foi o tensionador carregando e depois, UMA MARAVILHA cheers cheers cheers cheers O carro trabalhou melhor do que antes super bem e macio, motor nem vibrava..

    Bom vai as fotos das peças ruins..

    Bomba d´agua vetore

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    Rolamento do astra:

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    Rolamento Ruim:

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    Tensionador Original:

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    Bomba D´agua:

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    Tensionador Ruim:
    Já não tinha mais pressão.

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    3 problemas de vez  [ PROBLEMA RESOLVIDO ]  Img042pfq


    Total da Brincadeira:

    Tensionador Original: R$ 130,00
    Bomba D´agua: R$ 75,00
    Rolamento do Astra: R$ 27,00
    Mão de Obra: 40,00

    Total: R$ 272,00

    Espero que, esse tópico ajude mais alguém..
    Abraços a Todos.. Very Happy
    Anonymous
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    3 problemas de vez  [ PROBLEMA RESOLVIDO ]  Empty Re: 3 problemas de vez [ PROBLEMA RESOLVIDO ]

    Mensagem por Convidad 12/1/2013, 01:00

    boa, já aprendi a testar o tensionador...
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    3 problemas de vez  [ PROBLEMA RESOLVIDO ]  Empty Re: 3 problemas de vez [ PROBLEMA RESOLVIDO ]

    Mensagem por Paulo Andrade 12/1/2013, 11:47

    Isso, o meu que estava era original, mas já não tinha mais pressão..
    Pressionando com o dedo, se ele descer até embaixo, é porque já era..
    O original novo era duro pra cassete quase nem se mexe..
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    Mensagem por Wagner Preve 18/1/2013, 12:43

    Puts, que prejuízo.. Ainda bem que achasse alguém que entende e que não meteu a faca. :S
    Lendo alguns tópicos desse forum me alertou à certas precauções como colocar Aditivo.
    Eu só coloco água, deve estar enferrujando tudo..
    Paulo, antigamente eu batia a chave e o carro ligava com a lenta alta mesmo frio.. Hoje em dia eu bato a chave e ele da uma baixada na lenta mas depois recupera.. Andei olhando disseram que é normal, mas parece que até no andar, na resposta ao sair de um cruzamento este problema que apareceu está interferindo.. Será que é bico sujo ?
    Tenho a impressão de que está até menos econômico..

    Um abraço
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    Mensagem por Fernando Dani 18/1/2013, 13:01

    Meu sorte sua que ele colocou coisa boa, se fosse ums mecanicos que tem por aqui onde eu morro vc tava perdido.

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