vasamento de água pela junta da valvula termostatica

Pessoal bom dia notei que meu fiesta MK5 no qual fiz serviço no motor recentemente está com pequeno merejamento de agua na lateral da valvula termostatica será que eu mesmo posso trocar esta junta tipo posso uar silicone de alta termperatura ou só a junta original mesmo ja que éla e tipo um oring de borracha segue a foto do local da valvula por onde vasa agua na lateral.





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Amigo, já tive um probleminha desse, escoe a água do sistema de arrefecimento, retire a válvula por completo, através do 6 prisioneiros que a fixam (é meio chato o acesso, uma chave sacador 8 lhe ajude), desconecte as mangueiras e cheque se ela não tem nenhuma fissura ou rachado em suas extremidades e se o anel O´ring de borracha não está rompido. Para remontá-la no cabeçote vc pode utilizar uma junta de motores 3M e apertar os parafusos de forma gradativa e inversa para não forçar a rosca do cabeçote. Por fim complete a água do sistema (com fluido/aditivo) e observe a temperatura e acionamento da ventoinha. Fiz isso no meu e sanei o problema.

CONCEPT CAR2012 escreveu:Amigo, já tive um probleminha desse, escoe a água do sistema de arrefecimento, retire a válvula por completo, através do 6 prisioneiros que a fixam (é meio chato o acesso, uma chave sacador 8 lhe ajude), desconecte as mangueiras e cheque se ela não tem nenhuma fissura ou rachado em suas extremidades e se o anel O´ring de borracha não está rompido. Para remontá-la no cabeçote vc pode utilizar uma junta de motores 3M e apertar os parafusos de forma gradativa e inversa para não forçar a rosca do cabeçote. Por fim complete a água do sistema (com fluido/aditivo) e observe a temperatura e acionamento da ventoinha. Fiz isso no meu e sanei o problema.

valew amigo pela dica só uma duvida esta junta para motores 3M é a quela cola que compramos que tem embalagem amarela branca e preta é isso só mas uma coisa esta cola eu aplico bo oring de vedação ou na carcaça da valvula para remontar?

é a própria, aplique em toda a parte de contato/fixação do cabeçote, acompanhando o Oring, mas nada em excesso e com um bom aperto geral em todos os prisioneiros resolve. É bom checar o estado geral da peça, pq as vezes é ainda original e tem alguma fissura na extremidade. Tem locais que vendem apenas a carcaça plástica aí vc reaproveita sua válvula e sensor de temperatura.

CONCEPT CAR2012 escreveu:é a própria, aplique em toda a parte de contato/fixação do cabeçote, acompanhando o Oring, mas nada em excesso e com um bom aperto geral em todos os prisioneiros resolve. É bom checar o estado geral da peça, pq as vezes é ainda original e tem alguma fissura na extremidade. Tem locais que vendem apenas a carcaça plástica aí vc reaproveita sua válvula e sensor de temperatura.

Muito obrigado amigo pelo esclarecimento vou checar tudo direitinho e posto o resultado so vou poder ver daqui a 5 dias pois o carro está na casa de meus pais e estou trabalhando fora ok ate breve!!!

aqui perto, paguei R$ 29,90 numa carcaça paralela.

o meu esta com o mesmo problema, só que o meu é o 04....

Como que faz pra sair o ar quante no carro. Eu coloco no vermelho e ligo o ventilador, mas não sinto nenhum ar quente.

nilton escreveu:Como que faz pra sair o ar quante no carro. Eu coloco no vermelho e ligo o ventilador, mas não sinto nenhum ar quente.

Deixe-me fazer uma pergunta besta: O motor já está quente quando você faz isso né?? heheheheheeh

Brincadeira, no Fiesta MK4 e MK5 precisa esperar um pouco, pois a água demora à circular no radiador do ar quente, se depois de uns 20 segundos o ar não sair quente, pode ser que o sistema esteja desativado.


Sobre o vazamento na termostática, é bom tirar ela e ver se a guarnição dela está boa, ou se não tem trincas ou empeno na base da carcaça, se tiver é bom fazer uma geral e trocar, e aproveitar e ver o estado da termostática, depois é apenas fazer uma limpeza no sistema e mandar 2l de aditivo de radiador, recomendo o Motorcraft, original, e se usar outro o que eu mais recomendo é o Paraflu, que é menos agressivo ao sistema e tem o preço bom.

Mas se o sistema estiver desativado, como que faz pra ativar?

ver se ainda tem a tubulação.
montar a tubulação na entrada para a cabine.
ver se vaza água em algum lugar.

se der tudo certo, vc perderá um pouco da potência do ar condicionado.

se vazar em algum lugar, precisará trocar a peça.
se vazar dentro do carro, precisará achar o defeito e reparar ou desmontar o painel pra resolver.

o maior problema, é que se veio desativado, será muita sorte se for só pra ganho no ar condicionado.

a maioria dos desativados são por vazamento e como o motor depente dessa mesma água pra refrigerar o motor, vc não pode deixar vazando. fora as queimaduras no pé! ahahhahaa

Amigo tenho um fiesta 2005 por 2 vezes ja tive que trocar esta tampa que cobre a valvula termostatica, ainda mais depois que rebaixei o cabeçote do meu fiesta. ela e baratinha.

apareceu este mesmo problema no meu carro, mais só após o mecânico trocar a bomba hidráulica do meu carro, é exatamente oque queria descobrir uma coisa não tem nada aver com a outra, uma coisa ele me disse que texto a tampa do reservatório e disse que não estava dando pressão, ai que fiquei confuso ele apenas era para mexer na bomba hidráulica onde era apenas que tinha problemas, e agora do nada o carro começou a baixar agua e acionar a ventoinha mais vezes....
fui procurar o defeito e achei que parece ser na carcaça da válvula, simceramente acho que ele fez alguma maldade em arrumar mais serviço ou será muita coincidência, andei 5mil km com o carro e nunca baixo a agua apois ele mexer no carro aconteceu isto, to pensando eu mesmo fazer este serviço daria certo ?

ontem, tive um problema parecido onde o agua que sai reservatorio ate o bloco ( acho que eh isso ) tem um mangote que apois ele tem um parafuso de rosqueavel, onde ele enferrujou e quebrou, entao o carro ficou sem agua, escutei uns estralos e resolvir a brir o capo, na cara, VAPOR. bem, meu pai e ligou agora pois estou no trabalho e ele disse que a peça custou 18 reais, e ele mesmo ja colocou no lugar, uffs, agua com adtivos no reservatorio please. vlw

To precisando comprar essa bendita carcaça, alguém saberia me indicar um boa marca da peça paralela?

Fala Pessoal! Sou novo no fórum, comprei um fiesta há pouco tempo.

Fala Pessoal! Sou novo no fórum, comprei um fiesta há pouco tempo.

Galera, fiz uma burrada no meu fiesta. O carro desde 0km andou com o oleo 5w30. Assim que peguei o carro perdi o adesivo do óleo e cai na conversa do meu mecânico de que o meu carro é óleo 15w40. Coloquei o 15w40. Meu carro começou a ficar armando ventoinha mais do que o normal, a temperatura ficava oscilando um pouco e o carro passou a da barulho de tucho e da polia do alternador eu acho. Nesse meio tempo descobri que tinha uma mangueira que sai do reservatório de água e vai pro bloco estava entupida, troquei a mangueira e começou a da outra vazamento. Coloquei aquele Veda radiador e a principio resolveu. Acredito que o vazamento esteja no selo do motor. Mas enfim, agora eu coloquei o óleo certo, e o carro parece que parou de ficar armando a ventoinha e oscilando a temperatura. Mas vocês têm alguma idéia de como posso acabar logo com o barulho de tucho e da polia do alternador que nunca apareceram antes da troca pro 15w40? Eu não gosto de carro barulhento e ta me incomodando bastante. Tudo isso aconteceu depois que botei essa porcaria do 15w40.