GNV VALE A PENA?

Ae povo, eu rodo 50km por dia e amo dirigir. Mas pra ter uma economia considerável no transito e no IPVA eu to pensando em instalar o GNV (no Rio chega a 75% de desconto).

Quem tem? Qual são as impressões?

VALEU

Opa,

Acabei de pegar o meu Fiesta tem 2 semanas, eu pretendo colocar o kit gas sim, sou do RJ tb, posso te falar por experiencia de outros carros que tive, acho que vale muito a conversão em quesito de consumo e economia, no meu caso meu Fiesta é 1.6 a perda de potencia hoje em dia é muito baixa.

Daqui a algumas semanas eu te falo.

Abs,
LM

Diego vc deve fazer as contas de quanto vai gastar com manutenção do GNV durante o ano, normalmente algumas peças se desgastam mais rapido pelo uso do GNV como velas e etc... e se eu não me engano tem uma revisão que faz uma vez por ano no sistema. conheço varias pessoas que tem e somente quem usa muito o carro fala que compensa, vc deve verificar quanto vai gastar no kit GNV instalado e as provaveis manutenções que vc terá com ele. se mesmo assim ele ficar mais barato que a gasolina manda ver.

Eu ando 1100km por semana (Tijuca x Barra todo dia)
faço 9km/l no Etanol (sem ar)
O IPVA é em torno de R$ 1.200

A ideia é andar meio período no GNV, além de transito. E o verão tá chegando ai neh, AC vai ser questão de vida ou morte

Diego Renault escreveu:Eu ando 1100km por semana (Tijuca x Barra todo dia)
faço 9km/l no Etanol (sem ar)
O IPVA é em torno de R$ 1.200

A ideia é andar meio período no GNV, além de transito. E o verão tá chegando ai neh, AC vai ser questão de vida ou morte

é 1100 km por semana é de se pensar mesmo kkkkkk, mais se for realmente colocar procure um lugar de confiança pra ficar bem feito e vc num ter problemas.

são 1100km por MÊS!

sequelei F#$D@*

mas enfim!
Vi um cilindro de 10m³ na DELGÁS (a vista por R$ 1900). Aqui pro RJ tá até um preço razoável.
De qq forma esse valor se paga em menos d 1 ano pq o IPVA cai mto

Consegui dobrar os caras e paguei a vista 1750,00 num 10m³.
Encho o cilindro com R$ 16,00 e espero rodar uns 100km. Ainda nao fiz a conta.

Diego Renault escreveu:Consegui dobrar os caras e paguei a vista 1750,00 num 10m³.
Encho o cilindro com R$ 16,00 e espero rodar uns 100km. Ainda nao fiz a conta.

Veja quanto você consegue rodar com o cilindro. Supondo consumo (urbano e otimista) médio de uns 9km/L com gasolina, serão 11,1L em 100km, que no Rio dá, grosso modo, R$30,00 para os mesmos 100km. Ou seja, diferencial de R$14,00 a cada 100km. Dado o valor que você pagou pela instalação, o break-even, em termos apenas de consumo, então acontecerá depois dos 12.500km rodados com gás. Ou seja, para meu caso particular, demoraria mais de um ano para começar a se pagar (rodo bem menos de 1.000km/mês).

Tem, também, que levar em conta a manutenção extra de que o carro precisará, custo com vistoria anual e desconto no IPVA.

Tá aí uma conta interessante de se fazer. Mantenha o registro do quanto você vai conseguir rodar com o gás sem reabastecer.

pagar R$ 275,00 no IPVA ao invés de R$ 1.100,00 já quase retorna o investimento no primeiro ano.
Ainda não auferi 100% até acabar o cilindro, to vendo que subir serra com ar ligado esvazia rápido. É melhor subir no Etanol em baixo giro e usar GNV nos percursos restantes.

O melhor uso é no trânsito, não faço nem 5km/l com combustível líquido no para, anda, para, anda...

^^ Então, com o desconto grande no IPVA, o negócio se paga realmente muito rápido. Bom saber.

Pra o seu caso é uma boa amigo, agora não esquece de rodar uma parte do seu dia na gasolina pra dar uma lubrificada no sistema e nem de trocar prematuramente cabos, velas e bobina! Fazendo isso é só curtir!

Eu tenho GNV e o meu é um fiesta 12 1.6 sedan, com cilindro de 7.5m ele faz entorno de 130 km com cilindro e com ar ligado 110km, economia muito boa e te recomendo instalar mesclador importado com ciclo de ventury na injeção do gnv, mais economia e melhor performance e pouca perda de potencia. Entendo um puco de gnv, qualquer coisa me fala. Abcs

"mesclador na injeção" seria pra unir os dois combustíveis na hora da partida? O G3 já nao faz isso? Pq ele só passa pro gás quando acelero.

Isso, porém o mesclador que é instalado nos kits são de baixa qualidade, causando uma perda de potência muito grande em relação aos importados. Além do que os que vem com o kit são muito fechados e ainda têm o bico injetor do GNV bem no meii atrapalhando e diminuindo o fluxo de ar no tbi, nisso influenciando na perda de potência e no maior consumo, tanto no GNV, quanto no combustível liquido. Esse mesclador é bem diferente ele fica quase rente a parede do sistema do filtro e não têm esse bico por dentro do mesclador, e sim, na parte externa, injetando o GNV através de um orifício em todo seu diâmetro, havendo assim o ciclo de ventury, melhor mistura ar combustível, diminuindo o consumo, com melhores arrancadas e principalmente resolvendo o calcanhar de aquilles do GNV, a retomada de velocidade e também a estabilização da marcha lenta em motor flex. Fica a dica em torno de 75 dilmas, melhor desempenho associado ao filtro inflow, muito próximo do combustível líquido. Abraços

eu rodo 370 km por dia com meu fiestinha =, coloquei kit gas gastei 2800 reais pra instalar meu fiesta fazia 200 km era 2 cilindros de 7,5 em media 23 reais, coloquei rodas aro 17 caiu pra 160 km mesmo assim ta tom... só rodei 60 mil no gas, troquei cabo e vela 2 vezes agora faço limpeza de bico sempre sempre ahh... no gás com as rodas 15 meu fiesta batia 165 e no alco 175, agora na gasolina não passa de 140, acho que tem alguma porra que corta...

Claudiney, vc é do Rio, certo? Sabe onde posso fazer esse serviço? Sabe um bom local pra poder comprar o Mesclador?