Escapamento MK6B Sedam 1.6, como retirar sem cortar??

Olá pessoal, procurei na busca mas os tópicos não tinha o que preciso.

Seguinte, a muito tempo venho observando um barulho chato quando andava em calçamento e com o motor/escape bem quente. Com o tempo foi piorando, parecia que o abafador final tinha soltado o miolo mas ontem descobri que na verdade o abafador intermediário trincou bem na saída dele. Com o carro frio ok, sem problemas, mas com o carro quente uma simples aceleradinha e vibra muito, se bater de leve na ponta do escapamento quando quente vibra muito e agora até na lenta fica vibrando.

Preciso retirar para soldar, só que a unica junção existe fica praticamente debaixo da alavanca de marcha, tudo é uma peça só dali até o final.

Tem como retirar o escapamento sem ter que cortar ele???

Obrigado.

Não tô lembrado como é...mas se tiver alguma seção flangeada dá pra tirar....caso contrário só tirando lá no coletor...

Então Hugo, vamos começar do motor então. Tem o coletor, ele vai preso num cano que desce atrás do motor e desce para baixo do carro, assim que acaba de descer ele meio que vai reto por baixo do carro, mais ou menos 1 ~ 1,5m. Mais ou menos na direção dos bancos dianteiros tem uma junção com parafuso e molas nos parafusos. Dali até a ponta do escapamento não tem mais emenda alguma, é tudo soldado, perto do tanque, mais precisamente do lado do tanque tem o abafador intermediário, na saída dele é que quebrou, dele o tubo passa por cima do eixo traseiro e sai lá atrás no abafador final.

Olhei na vala da oficina de um amigo meu, eu vou lá de vez em quando e como já trabalhei lá eu uso a oficina como "Self-service". Ele me disse que o Corsa é mesma coisa, só sai cortando. achei muito F#$D@* isso, vc compra a peça de reposição e se "o cara" cortar errado já era.

Abraço... :ok:

Vdd....é complicado...No Si é td em seções....gostei bastante...

Consegui, quebrei um pouco a cabeça mas consegui. Soltei todas as borrachas, depois soltei os parafusos com as molas do tubo que vem do coletor. Assim com tudo solto fui levantando e virando e quase passou o intermediario. Como tive que usar a vala já que o elevador estava ocupado eu usei um macaco e levantei um pouco a traseira do carro pela carroceria, assim a carroceria subiu e o eixo comtinuou baixo. Assim deu pra tirar ela completa. Amanhã eu soldo ela fora do carro mesmo e coloco de volta.

Valeu a ajuda ai Hugo.

Abraço...

Ligou o carro sem o escape? hehehehe

Sim tô usando ele só com catalizador A patroa é que tá louqinha, pedi ela pra levar co carro pra casa que eu ia de moto, ela só respondeu: Eu, dirgindo isso nesse barulhão todo??? Nem morta

Mas amanhã eu coloco tudo de volta, pq tá tenso o negocio.

Abraço...

Ressuscitando o tópico, o abafador final quebrou de novo, mas dessa vez foi o miolo que soltou. Já tem um ano isso na verdade :p mas já me estressou muito e quero por um fim nisso.

Tá vibrando demais e no calçamento parece que o carro tá desmanchando.

Tô procurando um escapamento esportivo ou um que seja fácil para adaptar.

Não achei nenhum para o 1.6 sedan, nem para hatch eu achei.

Se alguém puder me indicar algum que eu possa usar ficarei muito grato.

Abraço...

Já tentou o turbão filipe ?
Tinha um camarada com um vectra 2.2 com um desse, e ficou bem legal..

Não faço ideia Paulo.

Abraço...