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O Mundo Sobre Ford Fiesta


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    Mensagem por roborabe 27/10/2013, 13:14

    Fala galera, gostaria de uma opinião.
    Vou trocar os pneus do fiesta por 185/65r14, estou pesquisando e vi 3 interessantes.

    Continental contipowercontact - 244,90
    Michelin energy xm2 - 271,00
    Kumho solus kr21 - 189,00

    Por quais trocar?
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    Mensagem por vbarreti 27/10/2013, 22:22

    Michellin!
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    Mensagem por gustavo 27/10/2013, 23:34

    Continental obviamente!

    e a medida correta é 185/60
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    Mensagem por Paulo Andrade 27/10/2013, 23:44

    Fico com o continental...
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    Mensagem por roborabe 28/10/2013, 11:30

    Eu uso continental, gosto muito!
    Sei que a medida ideal é 185/60, mas quero conforto, ando 95% do tempo com 2 crianças, e as estradas onde eu ando não da pra usar um perfil menor.
    Ja li que os michelin são os mais macios e silenciosos
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    Mensagem por Paulo Andrade 28/10/2013, 11:48

    É top também..
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    Mensagem por vbarreti 28/10/2013, 18:05

    Entre Continental e Michellin, os 2 são tops, mas, pela diferença de preço, eu continuo com os Michellin!
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    Mensagem por gustavo 28/10/2013, 19:02

    espera janeiro que sempre tem coisa boa.

    aqui em JDI tavam dando um blu-ray na troca dos 4 pneus.

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    Mensagem por roborabe 28/10/2013, 19:13

    Achei continental contipowercontact 185/60 por R$211,90 e 185/65 por R$220,90.
    Ta bom o preço
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    Mensagem por tzelli 1/11/2013, 14:37

    Eu vou de contipowercontact, mesmo os Michellin sendo os mais tops!

    Sou muito detalhista e não gosto do desenho dessa linha da Michellin.

    E o contipowercontact também é muito bom!

    Como dizem: "cada louco com sua mania!"
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    Mensagem por roborabe 11/11/2013, 19:20

    Vou de contipowercontact
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    Mensagem por rokl4nd3r 12/11/2013, 22:32

    185/65 vai ficar balão... na minha opinião (sou chato pra caramba), a estética fica comprometida.
    tbm vai deixar seu velocímetro mais 'preciso', em relação ao original 175/65 r14.

    Na frota da empresa do meu pai, michelin tem rodado entre 75 e 80 mil km
    Continental não passa dos 55 mil.
    Continental tem a lateral mais dura e resistente. deixa a direção mais precisa (já que vc vai subir o perfil) mas diminui o conforto.
    Carro utilizado: Montana 1.4 2011.

    Kumho agarra bem, grip excelente no seco e molhado.
    dura pouco, muito macio.


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    Mensagem por lucasminduri 13/11/2013, 08:49

    rokl4nd3r escreveu:185/65 vai ficar balão... na minha opinião (sou chato pra caramba), a estética fica comprometida.
    tbm vai deixar seu velocímetro mais 'preciso', em relação ao original 175/65 r14.

    Na frota da empresa do meu pai, michelin tem rodado entre 75 e 80 mil km
    Continental não passa dos 55 mil.
    Continental tem a lateral mais dura e resistente. deixa a direção mais precisa (já que vc vai subir o perfil) mas diminui o conforto.
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    Colocando o pneu 185/65 o velocimentro ficara menos preciso. Com o pneu 185/60 da uma diferença de 0,9% - com o pneu 185/65 da uma diferença de -2,2%. veja no link. http://www.pneumix.com.br/conversao-pneus/.
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    Mensagem por rokl4nd3r 13/11/2013, 12:08

    lucasminduri escreveu:
    rokl4nd3r escreveu:185/65 vai ficar balão... na minha opinião (sou chato pra caramba), a estética fica comprometida.
    tbm vai deixar seu velocímetro mais 'preciso', em relação ao original 175/65 r14.

    Na frota da empresa do meu pai, michelin tem rodado entre 75 e 80 mil km
    Continental não passa dos 55 mil.
    Continental tem a lateral mais dura e resistente. deixa a direção mais precisa (já que vc vai subir o perfil) mas diminui o conforto.
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    Colocando o pneu 185/65 o velocimentro ficara menos preciso. Com o pneu 185/60 da uma diferença de 0,9% - com o pneu 185/65 da uma diferença de -2,2%.  veja no link. http://www.pneumix.com.br/conversao-pneus/.
    Parceiro, vc interpretou a informação do site meio errado :)
    175/65 é 2,2% menor que 185/65

    Veja só:

    A velocidade do carro é medida pelo sensor do cambio, que pega a rotação da saída de tração (diferencial eu acho).

    Com as rodas originais, cada volta do pneu original (175/65) equivale a 583mm.
    para andar 10km, o pneu dá 171,5 voltas.

    Com pneus 185/65 que tem diametro de 596mm (2,2% maior)
    Para andar 10km, o pneu dá 167,7 voltas (2,26% a menos)

    o painel do carro vai marcar 10km quando o sensor der 171,5 voltas.
    só que neste cenário, o carro vai ter andado 10,22km.
    Aumentando a escala pra 100km, o carro vai andar 102,2km e o painel vai marcar 100km rodados.

    Convertendo em quilometros horários, o carro estará a 102,2km/h enquanto o painel vai marcar 100km/h.
    Como nosso painel tem uma 'margem de erro' de aproximadamente 10% fica:

    Pneus 175/65
    Painel marcando 100km/h
    Carro andando a 90km/h

    Pneus 185/65
    Painel marcando 100km/h
    Carro andando a 91,98km/h

    Sendo assim, o painel fica mais próximo da realidade (mais preciso) com 185/65 do que com 175/65

    Levando isso em conta, um carro com 100 mil km rodados no painel, na verdade percorreu 92 mil km de asfalto :D

    abraçss

    obs: mudei o pneu do polo de 195/55 pra 195/60 e vivia levando multa por estar sempre no limite da velocidade real (ficava exatamente igual ao gps)
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    Mensagem por lucasminduri 13/11/2013, 14:45

    rokl4nd3r escreveu:
    lucasminduri escreveu:
    rokl4nd3r escreveu:185/65 vai ficar balão... na minha opinião (sou chato pra caramba), a estética fica comprometida.
    tbm vai deixar seu velocímetro mais 'preciso', em relação ao original 175/65 r14.

    Na frota da empresa do meu pai, michelin tem rodado entre 75 e 80 mil km
    Continental não passa dos 55 mil.
    Continental tem a lateral mais dura e resistente. deixa a direção mais precisa (já que vc vai subir o perfil) mas diminui o conforto.
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    dura pouco, muito macio.


    abraçsss parceiro!
    Colocando o pneu 185/65 o velocimentro ficara menos preciso. Com o pneu 185/60 da uma diferença de 0,9% - com o pneu 185/65 da uma diferença de -2,2%.  veja no link. http://www.pneumix.com.br/conversao-pneus/.
    Parceiro, vc interpretou a informação do site meio errado :)
    175/65 é 2,2% menor que 185/65

    Veja só:

    A velocidade do carro é medida pelo sensor do cambio, que pega a rotação da saída de tração (diferencial eu acho).

    Com as rodas originais, cada volta do pneu original (175/65) equivale a 583mm.
    para andar 10km, o pneu dá 171,5 voltas.

    Com pneus 185/65 que tem diametro de 596mm (2,2% maior)
    Para andar 10km, o pneu dá 167,7 voltas (2,26% a menos)

    o painel do carro vai marcar 10km quando o sensor der 171,5 voltas.
    só que neste cenário, o carro vai ter andado 10,22km.
    Aumentando a escala pra 100km, o carro vai andar 102,2km e o painel vai marcar 100km rodados.

    Convertendo em quilometros horários, o carro estará a 102,2km/h enquanto o painel vai marcar 100km/h.
    Como nosso painel tem uma 'margem de erro' de aproximadamente 10% fica:

    Pneus 175/65
    Painel marcando 100km/h
    Carro andando a 90km/h

    Pneus 185/65
    Painel marcando 100km/h
    Carro andando a 91,98km/h

    Sendo assim, o painel fica mais próximo da realidade (mais preciso) com 185/65 do que com 175/65

    Levando isso em conta, um carro com 100 mil km rodados no painel, na verdade percorreu 92 mil km de asfalto :D

    abraçss

    obs: mudei o pneu do polo de 195/55 pra 195/60 e vivia levando multa por estar sempre no limite da velocidade real (ficava exatamente igual ao gps)
    Sim... olhando por este lado o velocímetro passa a marcar mais precisamente, porém para se manter o mais possivel dentro da originalidade do carro, o pneu 185-60, fica melhor do que o 185-65. pois a alteração em % é menor , mas com relação a velocidade informada, com o pneu maior as multas serão mais fáceis de serem "conseguidas"....rsrsrsrs
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    Mensagem por joaorlm 13/11/2013, 15:22

    tenho michelim 185/60/14 escelente.
    comprei zero no corsa que tinha andei 30.000km, consegui pegar os pneus na troca do fiesta, ainda estao praticamente zeros axo q vou rodar uns 80.000km, peguei o fiesta com os pneus originais pirelli 33.000km ja estava no TDI.
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    Mensagem por roborabe 17/11/2013, 19:24

    Eu gosto muito do continental, mas como opTei pelo conforto, estou pensando seriamente no michelin xm2.
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    Mensagem por Ithallo Tanabe 17/11/2013, 20:01

    Tô usando esse michelin no kazinho!! Muito top o pneu!!! Nunca tive continental, mas esse michelin é muito bom... nem se compara com os pirelli que estavam!
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    Mensagem por Mazoel 18/11/2013, 10:25

    Coloquei Hankook não tenho o que reclamar!:foreveralone3: 
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    Mensagem por roborabe 24/12/2013, 09:55

    Pintou uma promoção de Natal, fui de michelin!
    Alguém sabe a calibragem do 185/64r14?
    Abraços
    Feliz natal
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    Mensagem por rennanpinheiro 24/12/2013, 10:23

    Roborabe, coloquei no meu Fiesta Sedan 1.6 semana passada 4 ContipowerContact 185/65/r14 e por enquanto estou gostando muito mesmo, o carro ficou bem mais macio comparado ao 175/65/r14 original e com mais estabilidade, achei o pneu fantástico. Eu também estava na dúvida que nem você entre o Conti e o XM2 e optei pelo Conti, não achei ele um pneu duro.

    Estou calibrando com 29 libras parelhas, ponho no máximo 30 se não andar carregado. Fica macio e estável, na loja de pneus os caras colocaram 32 libras e achei muito duro! Não precisa tanto, só se tiver muito peso.
    O único defeito dos ContiPowerContact é que as emendas da construção do pneu as vezes são perceptíveis fazendo com que se pense que tem defeito mas é normal, já vi isso em alguns Pirelli também e pra reparar tem que ser um cara muito detalhista mesmo...

    O Que está achando do XM2?
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    Mensagem por roborabe 24/12/2013, 11:53

    Rapaz, comprei o pneu mas so vou colocar, dia 26. Quase todos acham que os michelin são os tops em conforto, eu ia de contipowercontact, mas consegui o xm2 pelo mesmo preço. Depois do réveillon coloco aqui o que achei, devo rodar uns 500k, da pra ter uma noção.
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    Mensagem por Alexandre França 24/12/2013, 12:47

    Amigo, Michelin!!! Já tive dois jogos desses pneus. O primeiro foi num rocam, e hoje uso o XM2 no New
    fiesta (195/55/15). O XM2 ele tem mais aderencia no molhado, além de ser bem aderente no seco.
    Sem contar que vc certamente, se souber usa-lo, irá durar no mínimo 40 mil km; falo por experiencia própria,
    os michelin ultimos que usei duraram mais de 40 mil.
    Voce irá pagar mais caro, mas com certeza irá durar bem mais que os outros; não que o continental e kumho
    não prestem, o continental é top também, os kumho são bons também; mas michelin e top demias!!!!
    Só te faço uma resalva, o michelin XM2 não é muito macio, é um pouco duro, e se vc mora em um lugar com
    muitos buracos e ondulações irá sofrer um pouquinho. Já o kumho são macios (são os que vieram no new fiesta
    de fábrica), mas gastam muito rápido; pra vc ter uma ideia os meus só duraram
    23 mil km!
    É isso aí, boa sorte!!!
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    Mensagem por rennanpinheiro 24/12/2013, 15:48

    No meu caso optei pelo ContiPowerContact por ser um pouco mais macio, já tinha ouvido relatos que o XM2 é mais duro um pouco.
    Viajei pra serra este final de semana e inclusive peguei trechos de pista molhada e não tenho do que reclamar, mas o Michelin é top também. Só que eu acho o caso do Rocam a suspensão bastante firme necessitando de um pneu mais macio pra melhorar o conforto...
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    Mensagem por ayresd 26/12/2013, 08:48

    Bom dia pessoal,

    Desculpem minha ignorância, mas ao alterar o pneu de 175/65 para 185/65 não acarretaria num maior consumo do veículo?

    Abraço

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