Retífica motor endura

Ola pessoal meu endura deu seu ultimo suspiro aos 157.997 km quando fui liga-lo não pegava de forma alguma ja estava queimando um pouco de oleo e quando olhei as velas do 1 e 4 cilindros estavam sujas resolvi nao perder mais tempo e como meu pai ja foi mecanico desmontamos tudo e como já era esperado as coisas nao estavam muito boas ja fiz um orçamento de algumas peças e vou retificar apenas cabeçote e parte de baixo do motor vou subir para 0,50 virabrequim e comando estão bons é um motor bem reforçado em questao de peças por ser 1.0 mas é bem parecido com o motor do corcel vamos dizer uma evoluçao vou colocando algumas fotos a medida que o processo for evoluindo

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Parada tava tensa mesmo heim...
Bom o meu passou por retífica também e voltou como novo

Levei a retífica hoje consegui por 100,00 o bloco e 190,00 o cabeçote no aguardo pra ficar pronto agora

Acompanhando amigo

Po omeu tanbem esta nesse estado,tem vela queimada nao pega mais como antes,nao sobe mais morro e sai muita fumaça,fui olhar o valor da troca dos quitis ,anel,pistao,casguilho movel e ficso,bonba de olha,junta do cabeçote,velas,retifica e mao de obra oleo por R$2,200 sendo que ele e 1.0 e os quiti sao 1.6,sabem me disser se o valor e esse e se isso vai resolver meu poblema,obrigado ...

Meu pai tem um endura 98 que esta fumando, acho que ele deixou faltar oleo.
Tão pedindo 3mil por aqui para retificar completo, quando se conheçe e se faz em casa mesmo é outra coisa, se gasta muito menos.

Não dá para retificar em casa, depende de muito equipamento.

O preço é esse ai, o meu estaca com 2x mais carbonização no cabeçote e 4x mais borra. Sujíssimo.

Eu preferi encamisar e colocar tudo Std.

Até olhei para encamisar pra deixar ele todo standard mas estava ficando mais caro preferi subir medida mesmo uma das coisas que encarece é a mão de obra como não estou pagando fica bem mais em conta mesmo!Essa semana volta da retifica estarei postando as fotos aqui! Isso da um trabalho pra limpar kkkkk meu sabado foi embora

Já tudo retificado e peças compradas sabado começa a montagem!

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Esta quase terminado já unico "problema" até agora foi que tive que comprar uma junta mais grossa do coletor de admissao pois ele está um pouco empenado!

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Ai sim heim...vai ficar bom demais

Uhulll vai ficar toppppp, acompanhando..

Pessoal estava precisando de uma luz aqui onde liga o terra do alternador quando fui desmontar não lembro aonde desliguei o bendito

Terra do alternador...
Pra mim, ou vai na lata mesmo ou vai no câmbio. Se bem que terra, quer dizer que ta aterrado em qualquer parte metálica do carro, não é? Então vale tudo praticamente. Ou estou errado?
Abraços e parabéns pela coragem. Eu torço muito pra Donzela de Aço não precisar de retifica e passar dos 200 mil.
Ai quando eu puder, vou logo de 1.9 16vT... :fuckyeah2:

Pois é ja aterrei em varios lugares e nada da bateria carregar

Conferiu se não é o alternador
?

O alternador tenho certeza que nao é pois ja o conferi todo e antes de desmontar estava 100%

E ae galera meu endura finalmente redondinho! Depois que estava tudo no lugar prontinho funcionei e o danado não pegava e quando pegava funcionando somente 2 e 3 cilindros retirei as velas do 1 e 4 molhadinas achei bem estranho e fui quebrar a cabeça para resolver fui conferindo bobina era nova cabo e velas bons valvulas reguladas levei os bicos para teste 2 estavam sujos e desregulados foi feita a limpeza e nada continuo o problema já estava partindo para trocar a central já fui dar uma pesquisada e a soluçao o regulador de pressao estava me f.. pois ele funciona a vácuo e a funçao dele é regular a pressao na flauta quando a borboleta está fechada e o retorno da gasosa o meu estava com o diafragma furado e em vez da gasolina retornar ao tanque ela estava voltando para o coletor e o carro estava "afogando" trocado e o problema resolvido na hora. Agora é só alegria !

Pow, posta um vídeo dele funcionando ai man

Isso! Fico muito feliz por você! Ainda sonho em Abrir o Motor do Zetec. Eu mesmo, desmontar, limpar, conferir, "modificar :fuckyeah2: " e montar tudo de novo.

Ta ai o video a qualidade nao ficou muito boa pois filmei com celular! Só clicar na imagem

Bom cara agora para evitar borra, de qualquer tipo todo ano fazer, manutenção sempre usar aditivo, e trocar o oleo a cada 6 - 10 mil.

Vai rodar uns 300 mil km agora...

Fala galera venho aqui depois de um certo tempo depois de minha última postagem, o fiestinha é só alegria após a retífica 10.000 km rodados só na gasosa aditivada está fino média de 13km/l na cidade com a sonda fora dos parâmetros tenho um scanner estou acompanhando vou troca-la em breve agora estou partindo para um ponto crítico e que não ficou nada barato que é a parte de suspensão quase toda original ainda estou trocando tudo

2 Amortecedores Motorcraft
2 Bandejas Cofap (dupla)
1 Articulação do setor Motorcraft
2 ponteiras de direção Nakata
2 Pivôs Nakata.

Sim! estou refazendo o carro kkkk mas deixando a estética por ultimo!

Abraços

Caramba, que showwwww martinez.. Que o fiestinha só traga alegrias hein... Mas eu quero ibagens do carro, sim. Ibagens.. Rsrsrs