Marcha lenta ocilando e carro perdendo a força

Boa noite galera! bom estou com um problema em meu fiesta, a marcha lenta dele fica ocilando, ela cai de 1000 para 500 giros o carro parece até que vai morrer, e as vezes estou fazendo uma ultrapassagem ou até em mudando a aceleração e ele deixa de acelerar parece que corta a força do motor e a rotação cai, sou assegurado da porto levei e passei o aparelho e constou: sonda lambida,valvula termostatica,jogo de cabo de velas,jogo de velas e bubina,aproveitei e fiz novamente a troca de oléo,troca do filtro de ar,troca do filtro de combustivel e ja troquei o sensor da borboleta, ja levei para medir a pressão da bomba de combustivel e também está ok não sei mais para onde correr, levei novamente na porto e eles pediram para deixar o carro com eles uns dias que vão fazer testes no mesmo mas ja adiantarão que não ficara por menos de 1500 reais pois terão que averiguar até o chicote então resolvi pedir socorro aos amigos pois quem sabe ja passaram poristo e podem me dar uma luz do que está acontecendo com meu filhote Abrçs.

Checaram o aterramento da bateria na carcaça do automóvel,pois este cabo do negativo da bateria tem que estar em bom estado e sem ferrugem ou oxidação tanto na bateria como na carcaça,Um abraço!

Obrigado amigo darei uma olhada

Não leve e nem pague isso pra mim é roubada e parece ser coisa simples. Aguarda ai que vai aparecer mais respostas. Vc trocou tudo isso que falou?

Sim amigo ja troquei tudo como disse.agora fui na porto passar o aparelho e o diagnostico constou que tenho que trocar novamente,sensor do corpo de bosboleta,atuador de marcha lenta, fazer novamente limpeza de bico e a reeprogramação do modulo se o problema persistir terei que levar na consecionaria e la eles trocarão o modulo de injeção e farão uma nova reeprogramação ou seja sem contar o modulo o serviço agora ficara em 1.203,00.

Nãããããããããoooooooo. Que peso nobolso. Meu MK5 uma vez fez isso e limpei os bicos, corpo de borboleta e tbi, zerei a injeção dando um reset e pronto. Mas cada caso é um caso. Agora se eles estão dizendo

pois é amigo ja não sei mais para que lado correr como te disse ja troquei tudo e até reset ja fiz, ja estou pesquisando o preço do modulo de injeção e esta numa faixa de 400 a 500 reais

Sysop escreveu:pois é amigo ja não sei mais para que lado correr como te disse ja troquei tudo e até reset ja fiz, ja estou pesquisando o preço do modulo de injeção e esta numa faixa de 400 a 500 reais

já verificou o regulador de pressão da bomba de combustível ? o meu endura começou sábado a descer a rotação em paradas a um ponto de apagar o carro, antes caia a rotação mas não apagava, ai levei na oficina e o mecânico limpou o regulador de pressão da tbi alguma coisa assim, não é regulador de pressão da bomba de combustível, agora o carro esta com a marcha lenta estável, não cai mais a rotação.

O meu uma vez apresentou falha parecida e foi resolvido com uma limpeza de bicos e uma atualização da central eletrônica...

felipeab10 escreveu:

Sysop escreveu:pois é amigo ja não sei mais para que lado correr como te disse ja troquei tudo e até reset ja fiz, ja estou pesquisando o preço do modulo de injeção e esta numa faixa de 400 a 500 reais

já verificou o regulador de pressão da bomba de combustível ? o meu endura começou sábado a descer a rotação em paradas a um ponto de apagar o carro, antes caia a rotação mas não apagava, ai levei na oficina e o mecânico limpou o regulador de pressão da tbi alguma coisa assim, não é regulador de  pressão da bomba de combustível, agora o carro esta com a marcha lenta estável, não cai mais a rotação.

está opção ainda não tentei vou dar uma olhada obrigado

rennanpinheiro escreveu:O meu uma vez apresentou falha parecida e foi resolvido com uma limpeza de bicos e uma atualização da central eletrônica...

isto ja tentei também amigo mas agradeço o apoio