Estouros no coletor de admissão

Bem galera tenho quebrado minha cabeça com meu fiesta 97, o problema é o seguinte o carro quando esta em baixa aceleração esta horrivel fica oscilando demais muito estouros no coleto de admissão e com toda essa oscilação o pedal do freio fica duro ja verifiquei o hidrovacuo esta bom, mas quando tiro aquela mangueira q sai do coletor de admissão para o hidrovacuo percebo que o ar q esta sendo comprimido é muito pouco, fiz o motor do carro a pouquissimo tempo justamente por varios mecanicos alegarem q a compressão estava sendo jogada para cima, dai fiz o motor do carro gastei quase 3 mil emfim e o problema persiste, detalhe quando o acelera o pedal do freio volta ao normal mas quando oscila a rotação em baixa volta a fica duro

Meu primeiro fiesta foi um endura Class 99 gostei tanto do carro que troquei por um CLX 1.4 num largo por nada o carro é o demonio ada qeu nem 1.6 e consome que nem um 1.0 tive esse problema também e resolvi muito fácil revise as mangueiras de vácuo do coletor de admissão se estão cortadas ou estão dobrando com o vácuo isso aconteceu comigo e ficava sem freio e com o pedal duro substitui po mangueiras novas e acabou o problema ficou macio que só mas te que ser todas os pedaços pequenos que tem no coletor e a que vai até o conjunto isovacuo onde esta o cilindro mestre de freio duvidas posta ai que te ajudo

Então já fiz a troca dessas mangueira mas observo que o problema vem do motor pois ao tirar a mangueira q sai do coletor de admissão para o hidrovacuo a pressão é mínima ... Eis o problema tem 2 meses que fiz o motor completo o carro já passou por 4 que se dizem mecânicos

emfim surgiu uma luz no fim do tunel o cara da oficina ja trocou td quase td q tinha direito cabos de velas, velas, regulador de pressão filtro de ar e agora surgiu um dos possivel causadores do meu problema o corpo da borboleta ele esta com com uma diferenca grande no diametro e tipo quando a borboleta esta fechada fica um flestas dai o mecanico me falou q colocou outra borboleta de um outro fiesta e ficou limpinho na marcha lenta eu não vi ligado ainda mas vou providenciar o corpo de borboleta segunda pra colocar se resolver mesmo o problema relato pra voces aqui

guinovais escreveu:emfim surgiu uma luz no fim do tunel o cara da oficina ja trocou td quase td q tinha direito cabos de velas, velas, regulador de pressão filtro de ar e agora surgiu um dos possivel causadores do meu problema o corpo da borboleta ele esta com com uma diferenca grande no diametro e tipo quando a borboleta esta fechada fica um flestas dai o mecanico me falou q colocou outra borboleta de um outro fiesta e ficou limpinho na marcha lenta eu não vi ligado ainda mas vou providenciar o corpo de borboleta segunda pra colocar se resolver mesmo o problema relato pra voces aqui

Marcha lenta oscilando...

Sensor de Borboleta
Sensor fluxo de Ar
Atuador de Marcha Lenta

Confira todos os itens se possível troque por tudo novo e original Ford, as vezes os Sensores novos e paralelos não efetuam a devida leitura e passam as informações erradas para a central eletrônica, ai fica aquela dúvida chata "Poxa comprei sensor novinho e o problema ainda continua", mas pode ser a peça que vem com defeito de fabrica agora colocando original vai ver o carrinho andar bem e ficar econômico, se possível troque a Sonda Lambda também, como já trocou cabos velas etc, somente isso que falta e aproveita e testa a bomba de combustível para ver a pressão de trabalho, estanqueidade e corrente de trabalho isso já vai lhe poupar mexer com coisas novamente mais pra frente.

Resolvido na troca do sensor fluxo de ar, sensor da borboleta...

guinovais escreveu:Resolvido na troca do sensor fluxo de ar, sensor da borboleta...

Qualquer problema com mecânico manda um MP pra mim. Sou de salvador e moro em stella mares e tenho um mecânico de confiança!

Que bacana ainda bem que resolveu o problema e ai muito caro mão de obra e peças ??

Me chamo Orlando, sou novo neste fórum, mas quando li a dica sobre a troca do atuador, maf e do tps. Bom só falta o tps eu trocar, pois até do oxigênio já troquei e nada, o carro continua oscilando. Estou trocando todos os sensores por novos e de preferência originais.