Modificação da CAI

entendi...
gasolina aditivada ainda nao coloquei mas vou por pra ver como fica o danado...

o alcool aditivado em si nao vi diferença...

quanto ao consumo do seu na cidade, sei la, acho dificil ser vela/cabos pois ta com baixo km...nao é impossivel mas acho pouco provavel...

marbrand escreveu:Com o Etanol V Power sinto dif na suavidade do motor, parece que realmente lubrifica mais.

Mas eu uso mesmo a Gasolina V Power Aditivada. ( acho que é melhor , tem mais lubricidade que o álcool e corrói menos )

Uso etanol para dar uma limpada no motor que sempre uso gasolina. ( uma vez ou outra )

djrjv escreveu:Eh..como dizem.."tem alguma coisa errada q nao ta certa"...
Dificil eh descobrir oq seja ne..

Ref ao combustivel q vc citou.  
Eu abasteci uma unica vez com o etanol vpower da shell e sinceramente tirando o $$ mais caro, nao vi.diferença nenhuma ref desempenho ou economia.. dai.voltei pro etanol comum mesmo...
Oq.eu faco conforme.orientacao da propria Ford eh encher um tanque de gasolina a cada 3 ou 4 de alcool...
Mas esse álcool aditivado ai p mim foi balela

Amigo vou de dar uma opinião, mude seu comportamento no volante e depois veja o que acontece, comece a esticar um pouco mais as marchas de seu carro, troca-las com um giro maior pegue uma estrada e de umas esticadas boas, faça o carro desenvolver um pouco mais e depois veja se mudou algo, seu carro é muito novo e com baixa km para dar problemas de cabos e velas, se estiver na garantia leva na CSS e peça para reprogramar o módulo, o que não dá é para ficar com 6 km por litro de aditivada....

Amigos quem souber pode me responder, fiz uma pesquisa na net , e vi que a Ford fez algumas mudanças no modelo 2014, a entrada de ar seria uma e a outra o coletor de escape, em vez do coletor em ferro completamente quadrado, fizeram um semi- dimensionado com quatro tubos se unindo acima do catalisador. Alguém já viu o coletor do 2014???????

Acho que Dogbranco tem toda razão...

DOGBRANCO escreveu:

marbrand escreveu:Com o Etanol V Power sinto dif na suavidade do motor, parece que realmente lubrifica mais.

Mas eu uso mesmo a Gasolina V Power Aditivada. ( acho que é melhor , tem mais lubricidade que o álcool e corrói menos )

Uso etanol para dar uma limpada no motor que sempre uso gasolina. ( uma vez ou outra )

djrjv escreveu:Eh..como dizem.."tem alguma coisa errada q nao ta certa"...
Dificil eh descobrir oq seja ne..

Ref ao combustivel q vc citou.  
Eu abasteci uma unica vez com o etanol vpower da shell e sinceramente tirando o $$ mais caro, nao vi.diferença nenhuma ref desempenho ou economia.. dai.voltei pro etanol comum mesmo...
Oq.eu faco conforme.orientacao da propria Ford eh encher um tanque de gasolina a cada 3 ou 4 de alcool...
Mas esse álcool aditivado ai p mim foi balela

Amigo vou de dar uma opinião, mude seu comportamento no volante e depois veja o que acontece, comece a esticar um pouco mais as marchas de seu carro, troca-las com um giro maior pegue uma estrada e de umas esticadas boas, faça o carro desenvolver um pouco mais e depois veja se mudou algo, seu carro é muito novo e com baixa km para dar problemas de cabos e velas, se estiver na garantia leva na CSS e peça para reprogramar o módulo, o que não dá é para ficar com 6 km por litro de aditivada....

Alguém sabe informar onde posso adquirir uma mangueira dessa?

galera, desculpa reativar o tópico, mas é ue tenho algumas duvidas....

tenho uma ecosport 2009, já com o motor ZR com 107 CV. esse que é o zetec fase 2??

essa caixa de ar na roda....de onde o ar frio vem? tirei algumas fotos mas não sei onde é:



será que é aqui......



ou aqui?

OBS: lembrando que essas fotos são do ecosport.

para o pessoal que tem o motor 1.6, sentiram alguma diferença? o carro ficou mais forte em baixa rotação??

vi que o tubo que vai na caixa de roda tem alguns recepientes... eles servem para que? pode adaptar um tubo ali sem problema nenhum?

tinha feito até um projeto.....mas no meu caso, se colocar um tubo de 75mm direto na grade em linha reta e fazer uma curva na entrada de ar da caixa do filtro não resolveria????

agora to meio sem tempo, mas depois faço um desenho vagabundo no paint.

abraços!

Igao, no Fiesta a entrada de ar pelo para-lamas é perto da longarina do motorista quase atras do farol você percebe um furo na lateral, é ali que encaixa a mangueira pra entrada de ar. Estes recipientes que vem nela provavelmente servem para conter a água caso entre no tubo....

To pensando.em trocar a entrada lateral do meu, pelo modelo que pega pela fresta do capô...
Pois agora to morando no "interior" e dai praticamente 80% do trajeto eh estrada...e dai.creio que este modelo no meu ficaria ainda melhor...
Alguem sabe onde.vende??
E o cod da peça?