Fiesta tremendo

Boa noite a todos.

To com o seguinte problema no meu fiesta street 2002.

Quando chega a 40km/h o carro começa a tremer e para com 60km/h, ja fiz balanceamento nas 4 rodas e estão ok, refiz a geometria e o carro tá alinhado, levei em um mecanico que disse que o problema era motor falhando, beleza troquei velas,cabos de vela e bobina de ignição e nada continua a tremer, notei um dia atras que o carro treme mais quando viro a direção para a esquerda o estranho é que se piso na embreagem ou paro de acelerar o carro para de tremer, amanhã vou levar numa loja para ver se as rodas estão alinhados acho besteira pois passou no balanceamento. Tudo isso começou quando troquei os amortecedores dianteiros por 2 recondicionados que por sinal já to afim de colocar 2 novos para ver se para de tremer.
Essa tremida não é no volante e sim o carro por inteiro que treme.

Agradeço a atenção.

Obrigado.

Cara nunca utilizei amortecedores recondicionados no meu carro. Sei que é um item caro do carro em relação a outras peças mas as vezes o barato sai caro. É um item de extrema segurança ainda mais para quem gosta de pegar estrada de vez em quando.

Acredito que esta tremedeira possa estar sendo causada pelos amortecedores sim cara. Vamos ver se mais alguem pode nos ajudar nessa sua duvida e espero que seu problema seja resolvido o mais rápido possivel.

Pode ser embreagem que está trepidando!...

Com o freio de mão puxado, e o carro parado, engate primeira e vai soltando a embreagem e acelerando, como se fosse sair com o carro, desta forma voce vai saber se é ela ou não!..

Abraços!

Já usei amortecedores recondicionados e nunca tive problema.
seus pneus são iguais? assim que comprei o fiesta tive um problema parecido, mas foi pq um pneu era 165 e os outros 175

MirtauM escreveu:Pode ser embreagem que está trepidando!...

Com o freio de mão puxado, e o carro parado, engate primeira e vai soltando a embreagem e acelerando, como se fosse sair com o carro, desta forma voce vai saber se é ela ou não!..

Abraços!

Amigo fiz o teste e não treme nada. Embreagem OK

felipegabriel escreveu:Já usei amortecedores recondicionados e nunca tive problema.
seus pneus são iguais? assim que comprei o fiesta tive um problema parecido, mas foi pq um pneu era 165 e os outros 175

Amigo Pneus são iguais 175/70/13 Michelin

Verifica as pontas de eixo e os semi eixos, nas trizetas, no meu trepidava o carro todo acima dos 100 km/h, troquei o semi eixo que estava torto e gasto por dentro, e resolveu!

Claudino Porath escreveu:Verifica as pontas de eixo e os semi eixos, nas trizetas, no meu trepidava o carro todo acima dos 100 km/h, troquei o semi eixo que estava torto e gasto por dentro, e resolveu!

O mecanico já olhou as trizetas e estão novas, mas tem um lado que o copo (lado caixa onde encaixa a trizeta), tá gasto um lado e em cima será que é isso?

Pode crer mano, troca o copo que resolve!

Uma sujestão sobre amortecedores Recondicionados:

Bom, primeiro não existe "amortecedores recondicionados", bom primeiro o oleo que vem dentro dos amortecedores não são vendidos em lugar algum somente os amortecedores originais tem acesso a eles, segundo os reparos dos amortecedores que ficam dentro deles componentes originais (retentores, válvulas, haste, batentes e óleo) não são vendidos no mercado. Por isso, eles não conseguem reproduzir as mesmas características de um novo então o que é amortecedor recondicionado? é so uma forma de ganhar dinheiro facil, então nem caiam nessa de comprar "recondicionados" paguem um pouco mais e compre algo com segurança, afinal amortecedores Cofap ( que são originais) tem garantia de 2 anos.

MANDA VERIFICAR SE O CAMBIO ESTÁ BEM FIXADO NO MOTOR !!

NO MEU CASO JÁ CONSTATEI QUE É SIMPLESMENTE UM BUCHINHO NO PNEU, OCASIONADO POR PANCADA EM BURACO NA PISTA. QUANDO COLOCAR O CARRO NO ELEVACAR DÊ UMA OLHADA MINUCIOSA, POIS NO MEU PNEU QUASE NÃO DÁ PRA VER O DEFEITO...NO MEU CARRO TREMIA ENTRE 40 E 50KM/H DEPOIS PARAVA, COMO ERA NA RODA DIANTEIRA MANDEI ELA PRA TRASEIRA E PAROU DE TREMER COMO ANTES, PASSANDO A TREMER BEEEEEEMMMMM MENOS NA TRASEIRA.

OBS: SE FOR NO PNEU E NÃO FOR MUITO CARO, É MELHOR TROCAR ELE POIS PODE ESTOURAR A QUALQUER MOMENTO. NÃO TROQUEI O MEU PQ É CARO, É R17 E CUSTA UNS 400 CONTO CADA (importado), POR ISSO OPTEI POR PASSAR PRA TRASEIRA.

Lek escreveu:Uma sujestão sobre amortecedores Recondicionados:

Bom, primeiro não existe "amortecedores recondicionados", bom primeiro o oleo que vem dentro dos amortecedores não são vendidos em lugar algum somente os amortecedores originais tem acesso a eles, segundo os reparos dos amortecedores que ficam dentro deles componentes originais (retentores, válvulas, haste, batentes e óleo) não são vendidos no mercado. Por isso, eles não conseguem reproduzir as mesmas características de um novo então o que é amortecedor recondicionado? é so uma forma de ganhar dinheiro facil, então nem caiam nessa de comprar "recondicionados" paguem um pouco mais e compre algo com segurança, afinal amortecedores Cofap ( que são originais) tem garantia de 2 anos.

é, no principio do remanufaturamento de amortecedores todos os problemas existentes como folgas, vazamentos de óleos causados por retentores gastos, hastes empenadas entre outros, não eram resolvidos.Hoje no trabalho de remanufaturamento, todos os componentes internos do amortecedor são trocados e revisados, sendo que cada peça passa por um trabalho artesanal que começa pela abertura do amortecedor peça, que passa por vários processos como:
torneamento interno
substituição de seus retentores
anéis
fluídos
e um teste completo de suas válvulas internas onde são examinadas uma a uma sendo substituídas a qualquer indício de desgastes ou fadiga.
No final do processo as peças são calibradas e pressurizadas de acordo com a necessidade do veículo, podendo ser original ou com maior ou menor pressão, incluindo carros de passeios (nacionais e importados) passando por picapes, caminhonetes e até caminhões fazendo trabalhos de feixe de mola e arqueamento.


Depois são fechados com soldas especiais de acordo com seus materiais de origem, passando por testes de compressão e calibração antes de serem instalados nos veículos. É um trabalho que envolve mão de obra especializada assim como ferramentas e máquinas especiais.


eu particularmente n tive problemas com amortecedores recon, por sinal uso no meu fiesta, mas só compro pq sei da ideonidade da empresa e quando fui comprar o dono da empresa me permitiu ver como era feito o processo, claro q não vi até o fim pois demora, mas tive uma noção de como era,praticamente eles só aproveitam a carcaça a garantia é de 6 meses, pequena comparada aos novos.

Felipegabriel, não acredito em amortecedores recon, primeiro, se existisse recondicionados a propria cofap recondicionaria, ao contrario o valor para isso sairia praticamente ou ate mais caro que outro novo, segundo trabalho em autocenter, se recondicionados fossem bons com certeza agente vendia, terceiro procura orientação tecnica da propria fabrica dos originais e veja o que eles tem a dizer a respeito.
Bom mas isso é questão de cada um, usar ou não recondicionados, recon voce compra por 20,00 reais ou menos, muito baixo o valor pelo grande trabalho que da "refaze-lo", como voce disse os reparos são feitos manuais, e a pressão como é feita para se igualar ao original?, bom se tratando de preços os originais voce compra por 120,00 os mesmos recon por 20,00 ou menos.
Por em segurança a sua vida, a da sua familia não tem preço, essa seria uma economia que pode sair muito caro.
Essa é uma dica minha, cabe a cada um seguir ou não, digite no google sobre amortecedores recondicionados que vão ter varias opniões sobre.

epires escreveu:Boa noite a todos.

To com o seguinte problema no meu fiesta street 2002.

Quando chega a 40km/h o carro começa a tremer e para com 60km/h, ja fiz balanceamento nas 4 rodas e estão ok, refiz a geometria e o carro tá alinhado, levei em um mecanico que disse que o problema era motor falhando, beleza troquei velas,cabos de vela e bobina de ignição e nada continua a tremer, notei um dia atras que o carro treme mais quando viro a direção para a esquerda o estranho é que se piso na embreagem ou paro de acelerar o carro para de tremer, amanhã vou levar numa loja para ver se as rodas estão alinhados acho besteira pois passou no balanceamento. Tudo isso começou quando troquei os amortecedores dianteiros por 2 recondicionados que por sinal já to afim de colocar 2 novos para ver se para de tremer.
Essa tremida não é no volante e sim o carro por inteiro que treme.

Agradeço a atenção.

Obrigado.

Dá uma olhada nos rolamentos, pois ainda que eles não ronquem, se houver uma folga excessiva eles trepidam o carro!
Olha também os coxins do amortecedor, e vê o embuchamento do amortecedor também! Mas continuo acreditando que o problema possa estar nos rolamentos!

Vê aí e depois posta!

Senão for rolamento pode ser a bendita bieleta que está com folga

Amigo,


Semana passada postei três mensagens falando sobre trepidação, no meu caso isso acontecia com o lado direito do carro quando acelerava, principalmente em curvas (ou seja, precisava de mais tração). Resultado: precisei trocar a trizeta e a tulipa. (a trizeta fica dentro da tulipa)
Fiz o teste: viajei Sao Paulo/ Paraty, muita serra e curvas, agora sem trepidação.

Vale a pena dar uma olhada nesses itens e nas outras partes relacionadas à homocinetica.

Abraços,

Boa sorte,

ESCULTA O QUE EU TE DIGO, V SE NÃO É UM BUCHINHO NO PNEU, NO MEU ERA QUASE INVISÍVEL MAS QUANDO ACONTECE NA RODA DIANTEIRA FAZ UM ESTRAGO ENORME!

Cara! Já tentou entrar em contato com a fábrica? Não precisa estar na garantia para a fábrica dar explicações.

Ainda continua a trepidação? poste para nos sabermos como anda seu problema.

Fui pra Sorocaba essa semana o meu esta trepidando somente quando estava acima de 100km e quando pisava no freio.
Um mecanico de confiança, matou a charada na hora, no meu caso era os discos de freio empenado...

Normal...o meu tbm foi trocado Disco e Pastilha...