FIESTA COM BARULHO ALTO,TIPO TEC TEC QUANDO ESTA FRIO....

bom galera tenho um fiesta 2003 1.0 ztec rocam com 76.000 rodados,o carro esta bem conservado com um bom desempenho tbm esta muito economico so o que esta quebrando minha cabeça é o barulho pois quando ele esta frio e vou ligar,ele faz um barulho fora do normal tipo tec tec,pois depois que rodo uns 10 a 15 minutos ele fica muito baixo quase imperceptível,fui em 4 oficinas,3 falaram que era a corrente de comando que esta batendo e que é so trocar o tensionador hidraulico e 1 falou que era bucha de biela,o pino que segura a biela no pistao que abriu folga e o valor para tirar esse barulho ia ficar em torno de uns 2.500 pois teria que retificar a biela que o pino esta com folga,trocar bronzinas,mancais anel de seguimento,ele tbm falou que nao tinha risco de quebrar e so o barulho é que vai encomodar mas o carro pode rodar normal,,na verdade achei muito caro pois 2.500 a 3.000 reais é retifica de um motor todo assim falou o dono da mas tradicional retifica de recife,ele falou que para retificar o meu motor todo com a quilometragem que esta eu nao iria gastar mas de 3.000....no final do mes vou trocar o tensionador da corrente se nao for é essa bendita bucha da biela....me ajudem galera abraços!!!!!

Opa. Cuidado com topico duplicado.

Agora sobre o seu problema: Ele so faz barulho com o motor frio?

bom tomaz,quando ele esta frio o barulho é bastante alto,mas quando ando com ele depois de uns 10 minutos o barulho fica muito baixo so se percebe se abrir o capur e prestar atenção,a um tempo atrás vc passou por coisa semelhante onde o seu problema foi bucha de biela queria saber o que fizeram no seu quando trocou a biela e se teve que desmontar o motor todo???abraços desde já agradeço sua ajuda!!!!

roberto thiago escreveu:bom tomaz,quando ele esta frio o barulho é bastante alto,mas quando ando com ele depois de uns 10 minutos o barulho fica muito baixo so se percebe se abrir o capur e prestar atenção,a um tempo atrás vc passou por coisa semelhante onde o seu problema foi bucha de biela queria saber o que fizeram no seu quando trocou a biela e se teve que desmontar o motor todo???abraços desde já agradeço sua ajuda!!!!

passei pro este problema no meu fiesta antigo, e só resolveu após trocar o T.H (Tensionador Hidráulico) .. ai acabou o TEC TEC TEC nojento!! e só! mais nada

O meu problema era constante, com motor frio ou quente. Foi problema na biela do primeiro cilindro. Não adiantava trocar so a bucha, dai tive que trocar a biela inteira. Acho que a mão de obra+peça saiu por uns 500 reais. E teve que abrir o motor sim.

No seu lugar, eu olharia a questão do tensor da corrente de comando. Trocaria ele, mas não por um equivalente, marca aplic ou outra. Eu colocaria da FORD mesmo. Digo isso pois, o meu fiesta atual, teve problema de barulho, mas so era causado pelo tensor da corrente de comando. Tentei marca paralela, mas o barulho continuava. Comprei original, o barulho desapareceu.

caso o tensor da corrente de comando não dê certo, so abrindo a parte debaixo do motor toda para verificar as bielas.

Boa sorte com o conserto, e posta os resultados aqui, asism que conseguir resolve-los.


Boa sorte.

so mas uma perguntinha tomaz,abrindo so a parte de baixo quando retirar o carter tem como ver se há folga na biela???

dificil ver sem soltar tudo e sem paquímetro.

só se for uma folga enorme, mas daí, já teria batido nas válvulas e detonado o cabeçote.

O meu MK6 fazia um tec tec tec quando tava na lenta bem devagar ai eu acelerava ele ficava mais forte, rapido e alto ai abri o capô passei o ouvido e tudo até que encostei o dedo na capa da corrente dentada(que não é dentada) e ele parou de bater ai quando soltei começou denovo e no meu caso era a capa que estava froxa mais foi logo quando comprei. O novo MK6,5 tinha o mesmo problema mais parou sozinho nem precisei mexer na capa tenta la vai que é né.

mas que capa é essa da corrente dentada??? se vc estiver falando da correia poli v ela nao tem capa,me explica melhor onde fica essa capa....obrigado amigo pela ajuda abraços!!!!

roberto thiago escreveu:mas que capa é essa da corrente dentada??? se vc estiver falando da correia poli v ela nao tem capa,me explica melhor onde fica essa capa....obrigado amigo pela ajuda abraços!!!!

é uma capa plastica que tem para proteger a correia poly v.

Pode ser que seja isso tb. Mas se o barulho for do jeito do meu carro. Pode ser biela, ou Tucho entupido.

O barulho que o meu fazia era esse do vídeo que gravei.



Lembra problema de tucho, mas era a biela com problema. O copo do pistao ficava vibrando.

Da uma assistida no vídeo e vê se o que vc escuta em seu carro é parecido.

No video ta bem mais alto se é desse tipo não é a capa da corrente Poly V é mais baixo o barulho e ele aumenta com a rotação porque conforme a corrente gira mais rapido ele raspa com mais força o MK6 fazia o barulho e o meu MK6,5 não arrumei na hora e parou o mecanino disse que de tanto raspar ela deve ter gastado um pouco e agora nem pega mais.

Segue a foto do motor com a corrente em destaque:

[img] [/img]

Tenta nunca se sabe, bate a chave e coloca o dedo se o barulho parar é esse o motivo do "tec tec tec" espero ajudar irmão.

vinicius o meu nao tem essa capa da correia nao,mesmo assim obg irmão,agora tomaz o barulho é parecido com o do video mas o meu é barulho de metal mesmo,mas quando ando com ele uns 10 minutos fica muito baixo para se escultar tem que abrir o capô e colocar o ouvido perto do motor,o seu tbm era assim deminuia muito quando andava com o carro ou esse barulho era constante???

vinicius o meu nao tem essa capa da correia nao,mesmo assim obg irmão,agora tomaz o barulho é parecido com o do video mas o meu é barulho de metal mesmo,mas quando ando com ele uns 10 minutos fica muito baixo para se escultar tem que abrir o capô e colocar o ouvido perto do motor,o seu tbm era assim deminuia muito quando andava com o carro ou esse barulho era constante???

tomaz tem um video no youtube que o nome é ZTEC ROCAM COM TENSIONADOR HIDRÁULICO DANIFICADO PARTE 3,,, o cara liga o carro antes de trocar o tensor e tem um barulho muito parecido tec tec alto tbm e no outro video parte 4 ele liga o carro logo depois que troca o tensionador,quando ele liga o carro faz um barulho coisa bem rapida e depois fica silencioso....no fim do mes vou trocar o tensor se nao for é biela mesmo....

roberto thiago escreveu:tomaz tem um video no youtube que o nome é ZTEC ROCAM COM TENSIONADOR HIDRÁULICO DANIFICADO PARTE 3,,, o cara liga o carro antes de trocar o tensor e tem um barulho muito parecido tec tec alto tbm e no outro video parte 4 ele liga o carro logo depois que troca o tensionador,quando ele liga o carro faz um barulho coisa bem rapida e depois fica silencioso....no fim do mes vou trocar o tensor se nao for é biela mesmo....

Não cara era bem baixinho coisa de nada...

bom galera troquei o tensionador,comprei original da ford mas nao deu certo o barulho continuou do mesmo jeito,vou deixar assim mesmo e juntar uma grana para mandar ver biela...

To com o mesmo problema no meu mk5 pela manhã barulhão depois que esquenta fica mais baixo, abro o capo e vejo que o motor trabalha normal.. Somente o tec tec atrás desconfio que seja o tensionador..

Paulo... eu iria no tensionador mesmo!

Pois é ithallo é ela mesmo, vou na loja amanhã procurar essa peça..

Ah tem um porém... dizem que pra tirar o barulho só sendo original... Mas não custa tentar, né?

Aqui o preço médio do kit da corrente paralela (Tensionador, corrente e Canaletas) custa 150,00, na ford CSS só o tensionador 240,00 com desconto... aprox. 200,00!

Putz cara não sabia dessa não!
Acho que vou deixar ele parado mais uns dias..

se fizer o tec-tec, ou toc-toc, frio e aparar em seguida (até 20s), não é nada d+. apenas óleo já em tempo de trocar ou ruido da caixa de marchas que aparece em todo ford acima de 100.000 km, ou antes, dependendo do uso.

o meu faz um ruido na lenta que, se pisar na embreagem, pára. sendo que o ruido inicial frio, é maior do que quando está quente (vem da caixa, mas parece que é do motor).

levei em loja especializada em caixa e o mecânico falou que é 100% normal em fords.

os que não percebem, é pq tem uma proteção aústica melhor (fords tops).

agora, se andando o barulho continua ou aumenta com aceleração, preparem os bolsos.

Eu já recebi meu salario, mas não vou perder meu tempo com o fiesta por agora não..
To pagando contas mais importantes e principalmente agora final de ano e coisa aperta..
talvez em janeiro eu vá olhar isso.. Por enquanto to bem de pajero..