Foro da porta similar ao dos MK5

Estou procurando os foros para meu Ford Fiesta GL 4p 00/00, no geral para um MK5.
Mas os problemas começam por eu estar no Amazonas, Manaus, e a desorganização desta região.

Meus foros são originais, com vidro manual, e quero troca-los por foros mais novos e para vidro elétrico.
Sendo que tem algumas partes quebradas, como o porta-trecos, e a grade de proteção do auto-falante, além
do foro estar largando e estar uma porcaria.

Enfim,
Quero saber quais foros são compatíveis com o meu Prateado, de outros carros, se houver. Ou se existe
possibilidade de adaptar ou alguém que fez isso antes.
Senão, se tem como restaura-los, seja em algum lugar aqui de Manaus -acho extremamente impossível- ou
se tem como eu realizar o serviço, neste caso me expliquem, opinem, deixe sua contribuição.
Por fim, alguém sabe onde possa encontrar estes benditos foros seja em ferro-velho ou os similares á venda
por estas terras longínquas -alguém que more por aqui?-
Alguma luz?

Senta que lá vem história:

EDIT:
Aproveitando,
quais outras partes poderiam ser trocadas? :D
Bancos(dianteiro/traseiro), painel, volante? Entenderam a ideia da coisa?
O carro está bom, mas esta sentindo o peso do tempo. Mas o motor, ah o motor, este sempre será jovem! Há!

Willer, boa Noite.

Tudo na Santa Paz?

Então, forros do Fiesta são peças naturais para soltarem da porta. No Fiesta, eu um dia fiquei encasquetado com isso e passei cola Tenaz, escolar, branca. Já tem uns meses que tá bem firme e não marcou o forro.

Você se refere ao tecido que vai na porta ou todo o acabamento? Se for só o tecido, dá pra arrancar o original, levar num tapeceiro ou numa costureira e fazer um sob medida. Bom que fica do seu agrado. Pode usar Curvim, Couro, o que a criatividade deixar e o bolso permitir.

Essas coisas, como você ta meio longe dos grandes centros, ou é Mercado Livre ou Ferro Velho mesmo.
Personalizar o Fiesta, da pra Fazer tudo!

No FordHP, http://www.fordhp.com.br/forum/,

Tem gente que adaptou os bancos do Fusion no Fiesta. Da pra adaptar banco, volante, painel de instrumentos, manoplas de câmbio/freio de mão, pedaleiras, etc. Tudo é adaptável, vide que até adaptam o painel INTEIRO de gol G3/G4 no Gol Quadrado.

Abração!

Sofro do mesmo problema.. A saída foi usar os de fibra..

Sofro do mesmo problema.. A saída foi usar os de fibra..

A vantagem do carro mais "Experiente", é poder usar novas técnicas!
Cara, até espuma de colchão eu uso pro toca Cd não pular! hahaha

kkk mais pro som não pular no fiesta tem que ter o gancho que pega no trilho do painel mano..
Aí pode andar em cima de buraco que ele não pula..

Brenno G. Sousa escreveu:
(...)Então, forros do Fiesta são peças naturais para soltarem da porta.(...)

Sim. Percebi pelo pouco tempo que tenho com o carro na minha responsabilidade.
Estava até a refletir, olhando para a porta de outros carros no lava-jato, a possibilidade de adaptar todo o acabamento que é de vidros manuais para vidros elétricos -neste caso ainda vou pensar em COMO o fazer-
E vendo que TODOS os veículos tem seus foros apenas para completar e fechar a lataria da porta, ou seja, são retas e tem suporte na própria porta -parte metálica- então,
vou tentar pensar em paralelo a possibilidade de fazer, criar, os foros retos. Quem tiver ideias, ou dicas, estou a ouvir.

Brenno G. Sousa escreveu:
(...)Você se refere ao tecido que vai na porta ou todo o acabamento?(...)

Me refiro a todo o acabamento :D

Brenno G. Sousa escreveu:
(...)Tem gente que adaptou os bancos do Fusion no Fiesta. Da pra adaptar banco, volante, painel de instrumentos, manoplas de câmbio/freio de mão, pedaleiras, etc. Tudo é adaptável, vide que até adaptam o painel INTEIRO de gol G3/G4 no Gol Quadrado(...)

Vou procurar estas possibilidades e manter o pequeno atualizado.
Só me preocupo em NÃO aumentar o peso final do carro. O que der para cortar no peso final será retirado.

Paulo Andrade escreveu:
Sofro do mesmo problema.. A saída foi usar os de fibra..

Mas os de fibra aqui são caros, traze-los para cá é uma saída, porém pelo que vi não é "um mar de rosas".
Os fixadores são de plastico colado na peça, oque não passa muita segurança. Oque não é aceitável de uma peça de curto elevado.

Brenno G. Sousa escreveu:
A vantagem do carro mais "Experiente", é poder usar novas técnicas!
Cara, até espuma de colchão eu uso pro toca Cd não pular! hahaha

Não estou no nível tão rezado de conhecimento XD
Me dou bem melhor com mecânica náutica (marinheiro, MN-QPA da MB) mas um carro não é tão diferente.
Tirando a parte de não ter redutora, eixos, ou caldeiras, e turbinas a vapor. Mas tem turbina apropriada xD
Parando com a zoeira kkk

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Este final de semana foi produtivo.
Comecei a caça aos grilos, orientando-me por um tutorial do Club do "Faça Você Mesmo" e aproveitei para ver a merda
que se escondia sob a tapeçaria... que inclui a pontos de ferrugem, infiltração sob os pés do motorista que danificou uma especie de espoja/manta/seiláqueporraéaquela, e a condenação de parte do isolamento térmico que me surpreendeu por ser interno, e não externo no próprio cofre do motor, e muitas porcarias que estava oxidando ali embaixo.
Tudo retirado, lixado, limpado, aspirado, quase pronto para receber a tinta seladora e começar a remontagem com o anti-grilo.
EDIT:

vide as fotos,:

Uma dúvida aleatória que ainda vou procurar saber,
oque poderia substituir o isolamento térmico? Manta asfáltica tem cociente de reflexão térmica?
Ou uma camada de moletom automotivo bem generosa e algumas folhas de alumínio laminado dariam conta, já que o isolamento não se perdeu por completo...

E de onde poderia estar infiltrando a porra da água? Tem uns tampões que para os padrões de segurança são PORRA NENHUMA.
Vou ver oque meto ali para vedar, silicone ou algum veda juntas, no caso mais estremo mando Tubolite, a massa epóxi do capeta.



O meu muito obrigado a todos que colaboraram comigo,
fé em Deus, somos nós.

Opa, tu fizestes o que eu ainda não pude fazer. Desmontar tudo! hahaha.
Manta asfaltica é uma boa pedida, resolve bem. Essa do moletom, eu não conheço, mas se ficar bom, pode fazer no carro inteiro. Vai acrescentar uns KG ao carro, mas vale muito a pena. Dizem que o barulho melhora muito.
Seu carro não ta ruim não...Já viu no do Paulo o que aconteceu? Tava tudo judiado e ele nem sabia. Isso que é froids. Tenho medo de abrir o meu e ver isso... Pelo menos no Porta Malas e debaixo dos bancos tá prateado! Tudo beleza. Só não sei nas outras partes. Agua vem de um tanto de lugar, caixa de rodas, painel, borracha das portas. Tudo pode vir agua. Tem de investigar. Tem um tópico que um colega achou um furo na caixa de rodas que mandava agua la pra dentro!!! : :krespin: : Coisa de louco.
Mas pelo que to vendo, o carro ta bem inteiro. Abraços

Aí Aí o meu tava lindo por fora e podre por dentro..

Graça ao bom Pai, tudo estava em ordem.
Apenas alguns pontos de ferrugem sem nexo com o embarque de água no automóvel, que foram devidamente tratados (lixados, zarconado e pintado). A parte do antigo anti-ruido que fica sob a tapeçaria do piso que estava podre, essa sim por embarque de água provavelmente por uns tampões de borracha sob o mesmo, foi trocada e costurada á antiga.

E que experiência boa tive hoje.
Dirigir o pequeno sem NADA! Livre, leve, muito leeeve, e rápido.
Precisei ir a um determinado lugar e para improvisar um banco, usei o step, e fui. Fui muito rápido XD
A segunda macha faz o carro cantar pneu, sempre. Dá até para sair de terceira macha. A experiência de ouvir o motor, limpo e puro, o carro fala com você! Na hora dá para saber se está fazendo merda. Tô até com pena de montar novamente. Será que rola, andar sem o banco traseiro e do carona kkkk' Vou testar o sistema amanhã mesmo. Coloquei somente as tapeçarias nos seus devidos lugares e o banco do motorista para não ficar sambando dentro do carro encima de um step. Amanhã eu testo o Prateado na BR rumo ao quartel.

As fotos do segundo dia.:

Ficou legal. Gostei do que fiz.
Mas... e as portas? XD

Mexer no carro da gente dá uma alegria!
Pra você ter noção, tem uma rua aqui, que você sai de 1ª, pisa e puxa a 2ª. O Fiesta sobe. Isso, somente comigo. Quando eu to dirigindo e tem alguém no banco do carona, negativo. Tem de voltar pra 1ª! 70 kg faz uma diferença violenta no Fiesta! Pra você ter noção, não sei quem falou aqui, mas sem nada, bancos, forros, etc. Sai uns 100 kg do carro. Da pra andar junto com Punto 1.4! Não seu se pode andar assim, parece que no código ta la que é modificação pra levar mais gente. Mas da pra desmontar o banco e usar apenas a espuma levinha, remover o metal. Ai espuma pesa 5 kg no máximo, leve leve. Se seu carro fosse pra Pista, dava pra arrancar um monte de coisa...
Imagina esse carro com 700 kg e 70 cv? Relação 10 kg/CV! Muito boa. Por isso que quando montam um Duratec de 150cv num carro de 800 kg, da uma relação aproximada de ~5 kg/cv. Então, praticamente qualquer carro original, acessível, de fábrica, você anda na Frente.

Andei sumido sem postar nada pois não consegui consertar os benditos forros das portas.
Ainda estudando soluções para este problema. Tô quase idealizando uma gambiarra. Quando tiver
algo concreto eu atualizarei aqui.

OFF-TOPIC:
Fiesta Baja será que rola?

Fusca baja, ou aqueles fuscas que vão a qualquer lugar que quiser, e F#$D@*-se a sujeira que vai ficar, o assoalho -que é um pedaço de borracha- que vai ficar um lixo, e os kilos de terra que levará para casa.
Sempre gostei de carros antigos e tratores. Unir as duas ideias foi épico. Kkkkk

Já ia quebrando meu pequeno Fiesta Gl 1.0 numa estrada de terra acidentada e lameada.
Mas o bichinho se comportou adequadamente, para um carro de cidade.
Será que rola um uso misto? Penso nas peças de reposição. Ford. Meu pai.
Alguém já ouvi/viu algo semelhante a esta aberração?

Aproveitando o tópico do amigo, também tenho o mesmo problema com os forros das portas e preciso comprar novos. Tinha visto que os forros da Ford Courier servem, alguém pode confirmar isso?
Tenho um Fiesta MK5 GL 2p ano 2000.

Obrigado!

Sim a salvação do fiesta mk5 2p é essa.. Os forros da courier são os mesmo do fiesta mk5 2 portas!

Veja:



Se olhar a courier verá que o tamanho de porta é o mesmo!

Obrigado pela resposta Paulo!
No caso a courier pode ser de qualquer ano?

Abraço!

Sim, porque desde que a courier foi lançada ela não mudou de carroceria a não ser a frete só que era da 98 e passo pra 2000 zetec rocam... Mas o forro é o mesmo!

OK. Valeu novamente, vou tentar achar os originais aqui na cidade!

Abraço

Ah se não achar só indo na css ford da sua cidade!
Deve tá em torno de 450,00
Abraço.

nossa esse forro de porta é um problemao mesmo aqui ta dificil achar um tapeceiro bom que faz o reparo