Ar condicionado não gela quando o carro esta parado

Amigos não encontrei nenhum topico a respeito, na busca a baixo.

Já fiz reposição de gas no ar, e mesmo assim quando o carro esta funcionando parado o ar não gela só saiu ar quente e quando começo a acelerar ou o carro estando em movimento aparir do giro 2 rpm o ar começa a gelar, e se parar o veiculo mesmo ligado o ar volta a ficar quente novamente.


Por favor me ajudem, Obrigado!

Pernambuco meu amigo... hehehe Em Minas, quando faz mais de 30ºC o povo ja ta morrendo... Imagina aí.
Pode ver que precisa trocar calor, então, tem a ventoinha que liga direto quando o AC é acionado. Nem é por causa da rotação, mas por causa do ar no radiador. Faz um teste. Pega na estrada, uma descida a 80 km/h, de 5ª e tira o pé do acelerador. Vai ver que vai gelar com gosto. Igual uma geladeira, precisa trocar calor. Quando mais rapido você andar e com a menor marcha possível, melhor pro motor e pro AC!

Abraços

Cara seguinte sempre que estacionar, procure uma sombra.. Se tu ficar no sol quente, vai esquentar muito mesmo não..
Agora se tu deixar na sombra no modo 1 já começa gelar bem..

::: Vou fazer o teste da ladeira Brenno, e Paulo Andrade, realmete até na sombra ou a noite fica do mesmo jeito, o ar só começa a gelar quando a aceleração chega a 2000 rpm.

Obrigado!

haaa! Eu acho que se deixar meu carro um dia inteiro ai em Jequié ou Pernambuco, vou ter de esperar uma semana pra ele voltar a Gelar!

Cara, aqui passou de 25ºC o trem fica doido! Imagina mineiro na Bahia ou em Pernambuco? Da pra assar pão de queijo no asfalto! uahsuahs Pinga vai virar quentão! hahaha

Aqui é 50ºC direto.. você olha pro chão e vê as ondas de calor navegando..

certamente não é normal amigo, isso é solução paliativa.

melhor coisa é levar numa oficina especializada.

o que posso te ajudar é, ja que o gas esta ok (esta mesmo?) veja o estado do condensador, da uma limpada se estiver sujo.

Nesse tempo de calor até o motor prescisa de um Ar-Condicionado....Coitado

Nesse tempo de calor até o motor prescisa de um Ar-Condicionado....Coitado

Uma coisa que eu teria vontade/coragem de fazer, era montar uma chave pra ligar manualmente a Ventoinha. Deixaria ela funcionando normalmente, no modo automático, original, e faria um "jumper" para ligar quando ficasse no trânsito pesado. Ainda, seria legal fazer aqueles Scoop igual das Hilux, S10, pro ar entrar se ser direcionado pro motor. Ajuda bem viu.

Brenno G. Sousa escreveu:

Nesse tempo de calor até o motor prescisa de um Ar-Condicionado....Coitado

Uma coisa que eu teria vontade/coragem de fazer, era montar uma chave pra ligar manualmente a Ventoinha. Deixaria ela funcionando normalmente, no modo automático, original, e faria um "jumper" para ligar quando ficasse no trânsito pesado. Ainda, seria legal fazer aqueles Scoop igual das Hilux, S10, pro ar entrar se ser direcionado pro motor. Ajuda bem viu.

No trampo do meu Pai tem um Trator Agrale 4100 e um Toyota Bandeirante, ambos a DIESEL, cara o motor deles é assim: LIGOU e a Ventoinha já liga Tambem, acelerou, a ventoinha acelera tambem, mas lógico são motores antigos mas mesmo assim dificilmente o mostrador chega no vermelho, só por falta d-agua

Ocorreu um problema semelhante no meu Focus. Na CSS nunca fizeram nada, até o ar parar de funcionar de vez quando o carro estava parado... Então foram ver realmente o que tinha, e o problema era um simples sensor de temperatura do AC.

Brenno G. Sousa escreveu:Pernambuco meu amigo... hehehe Em Minas, quando faz mais de 30ºC o povo ja ta morrendo... Imagina aí.
Pode ver que precisa trocar calor, então, tem a ventoinha que liga direto quando o AC é acionado. Nem é por causa da rotação, mas por causa do ar no radiador. Faz um teste. Pega na estrada, uma descida a 80 km/h, de 5ª e tira o pé do acelerador. Vai ver que vai gelar com gosto. Igual uma geladeira, precisa trocar calor. Quando mais rapido você andar e com a menor marcha possível, melhor pro motor e pro AC!

Abraços

Galera e se eu tirar o conector do sensor de temperatura pra ventoinha ficar funcionando sempre na velocidade 2 que é maior ele vai trocar calor uma beleza, mas sera que correria o risco de danificar alguma coisa como bateria por exemplo, mesmo o alterna gerando direitinho? Realmente na cidade o bicho parou de gelar, pois rodando a 1500rpm, Só Deus mesmo. Manda chuva pra paraiba Senhor. heheheheheh

Tenho um sedan 1.0 2009 com problema parecido, mas meu ar gela parado, ele só não gela no engarrafamento, começou o anda e para ele esquenta, mas se der uma esticada gela bem. Parado tb gela.
O pioré que um amigo tem um Ka 1.0 2009 e é igual, aí eu já estou achando que é "normal" ou um defeito muito comum, pois o conjunto motor/ar condicionado deles deve ser o mesmo correto ?