Luz de ABS no painel

Fala pessoal,

É o seguinte... durante um bom tempo eu andei no meu carro sem saber que ele tinha ABS (acho que na hora da compra o vendedor me convenceu a por mas não dei muita atenção, sei lá). Só fui perceber isso depois de muito tempo, ao notar que o carro nunca cantou pneu ao freiar bruscamente (mesmo se eu tentasse).

O negócio é que no manual do carro diz que quando liga a chave na posição I ou II (não lembro), a luz de ABS deve acender, e só desligar quando ligar o motor. Só que essa luz nunca acendeu. Queria saber se pra corrigir isso é caro, porque a concessionaria Ford aqui em Manaus é meio ruim na prestação de serviços (pelo menos para fiesta rocam e ford ka).

Tem certeza q tem ABS?

Cara... certeza 100% eu não tenho.

Mas eu já testei várias vezes... tipo a 100km/h e pisar no freio com toda força.

O carro tem um poder de frenagem absurdo, e não canta pneu.. nunca cantou.

Inclusive com freio motor, se reduzir pra uma marcha que eleve muito a rotação tipo pra 5500 ou 6000, já vi mto carro dar aquela "cantadinha" de pneu. Não sei se é o fiesta em geral, mas o meu não canta pneu assim tb.

O meu fiesta não tem abs e também nunca cantou e olhe que eu já passei por cada uma!! =D

O meu cantou uma vez só... quando levei pra revisão e o cara disse que tava precisando trocar a pastilha de freio.
Acabei não trocando lá na hora... e assim q saí da concessionária com o carro revisado, tava cantando pneu... no mesmo dia levei em outro mecânico e ele trocou as pastilhas.. e parou de cantar pneu.

Tipo queria entender isso melhor... pq minha namorada tem um Fit e qualquer pisadinha no freio acima do comum o bixo já começa a marcar o asfalto. Como pode um carro sem ABS não travar as rodas?

isso é facil saber!

seu carro tem air-bags no volante e na tampinha em cima do porta-luvas? se sim tem ABS, se não nao tem .

hummm, acho q nao, vou dar uma olhada agora mesmo...
o ABS vem sempre obrigatoriamente acompanhado de air bag?

é, não tem air bag não...

que bizarro. nao que eu ache ruim... mas pq as rodas nao travam?

pneus novos ajudam na frenagem, rodas travar ou o carro raspar não depende somente do ABS mas tambem do pneus que é item importante na frenagem, o disco + pastilha brecam e o pneu segura o carro, agora teste o ABS passe em piso molhado e tente frear bruscamente acho que irá travar com você

Para saber se seu carro tem ABS, quando você pisa no freio você sente uma pequena trepidação no pedal do freio. Isso é normal para freios abs. Se você nao percebe isso, é porque seu carro nao tem ABS. OS fiestas que andei percebi isso, o sistema de freios dele não é ABS, mas o pessoal da ford parece que fez de um cheio para o pneu travar o mínimo possivel. Ja tomei varios sustos por conta disso. Eu pisei no freio esperando o carro travar as rodas de imediato, e nao travava. Para Travar as rodas, tente o seguinte, pise no freio rapidamente duas vezes. Isso vai fazer a presão hidraulica do sistema de freio aumentar e possivelmente vocÊ vai fazer seus pneus arrastarem.

po vo testar isso
é incrível como os pneus não arrastam, por mais força que eu faça...
qualquer outro carro 0 km que eu andei, nenhum chega sequer perto disso (exceto os que realmente tem ABS ^^)
o honda fit da minha namorada, qualquer sustinho que vc toma os pneus arrastam :/

me acostumei tanto em poder sentar o pé no freio que fiquei mal acostumado... qd vou dirigir carro q não é o meu, dá um cagaço da porra haiuehaiuehai

xicozo escreveu:hummm, acho q nao, vou dar uma olhada agora mesmo...
o ABS vem sempre obrigatoriamente acompanhado de air bag?

sim é um kit fechado

xicozo escreveu:po vo testar isso
é incrível como os pneus não arrastam, por mais força que eu faça...
qualquer outro carro 0 km que eu andei, nenhum chega sequer perto disso (exceto os que realmente tem ABS ^^)
o honda fit da minha namorada, qualquer sustinho que vc toma os pneus arrastam :/

me acostumei tanto em poder sentar o pé no freio que fiquei mal acostumado... qd vou dirigir carro q não é o meu, dá um cagaço da porra haiuehaiuehai

Eu também. Acostumado com meu carro. Fui dirigir o carro de meu cunhado, um Astra Sedan Elegance 2.0 , quando pisava no freio era aquele negocio, pois o pedal é bem mais leve, e no final do curso o freio travava as rodas mesmo.

Ja tive alguns sustos com o fiesta de freiar e querer que o carro pare, e ele continua andando ate proximo do carro da frente, como se fosse ABS. Até alguem dizer o contrario disso, eu penso que foi feito de proposito pelo pessoal da Ford.

Eu sentia uma leve balançado do carro, quando freiava, como se o disco tivesse emepenado, foi trocado os dois discos e esse negocio permanece, bem de leve. Levei a um mecanico e ele falou que a questão do freio nao travar as rodas é normal.

Com o carro pesado e em velocidade o freio não foi suficiente... passei na lombada... Uma coisa que acho ruim no meu fiesta é o freio! Meu vizinho tem um 1.6 e ele também reclama do freio! Assim... por não travar não quer dizer que ele não seja eficiente, mas acho que no costume de usar sem ABS, a gente sempre espera a travada!

Poisé procarioto, até pelo contrário... o fiesta tem uma frenagem excelente, melhor que qualquer outro carro popular que eu já dirigi

O meu freio substituí pelo kit da Eco,infinitamente melhor...

Galera isso d pisar td no freio e a roda não travar acontece muito no fiesta,mas não pelo ABS,isso se chama fading..como se fosse fadiga do freio...o disco super akece e não se tem mais eficiência do mesmo...vc pisa td e o carro continua indo ,demorar a parar..isso não acontece no caso de abs,carro com abs pisou parou,meu pai tem um Honda Fit,ele tem abs,o negócio é o bicho...parece uma âncora..

Agora se querem acabar com esse problema,comprem um kit de freio de ecosport manual...discos maiores,pinças mais parrudas..acaba-se a história d freio ruim..palvras d quem tem um...

Hugo escreveu:Galera isso d pisar td no freio e a roda não travar acontece muito no fiesta,mas não pelo ABS,isso se chama fading..como se fosse fadiga do freio...o disco super akece e não se tem mais eficiência do mesmo...vc pisa td e o carro continua indo ,demorar a parar..isso não acontece no caso de abs,carro com abs pisou parou,meu pai tem um Honda Fit,ele tem abs,o negócio é o bicho...parece uma âncora..

Agora se querem acabar com esse problema,comprem um kit de freio de ecosport manual...discos maiores,pinças mais parrudas..acaba-se a história d freio ruim..palvras d quem tem um...

Gastou quanto com o kit do ecosport?

Quando dá Fading, pra ajudar um pouco, basta dar pequenos "soquinhos" no pedal do freio, pois com isso estará resfriando um pouco o superaquecimento dos discos causado pela brecada forte. (é o mesmo conceito utilizado nos freios ABS), porém nosso pé não consegue ser tão eficaz quanto o sistema que equipa os carros hahhah.

Para ver se tem ABS faça o mesmo teste de pisar no freio bruscamente em um local aberto e seguro, mas tente isso no molhado... se não arrastar, tem ABS.
Cuidado pra não perder o controle do carro, pq com ele travado o carro não responde o volante e sempre vai reto. Se tiver ABS vc vai sentir pequenos trancos contínuos do pedal de freio no seu pé até o carro parar, e mesmo com o pé atolado vc vai continuar tendo resposta de direção do carro.

Abraço!

Bom pessoal, vou dar aqui minha opinião no assunto também de freios ABS.

Primeiramente tinha um Gol G4 sem ABS, e o sistema de freio do Gol G4 com pneus novos é uma maravilha, leve, não trava e tem uma boa frenagem, usando a redução de marcha já evitei vários acidentes que certamente com outros modelos de carro sem ABS não conseguiria, muito dificilmente travavas as rodas.
Mas o assunto é Fiesta, e tenho um Fiesta Hatch Rocam com Air Bag e ABS, que por sinal são muitos bom, não travam em circunstancia alguma, já freei a mais de 120 Km bruscamente e realmente a trepidação no pedal de freio, ele dá pequenas cantadas e volta a tracionar, quanto a luz do painel, o meu também não acende, mesmo com a chave em qualquer umas da posições I ou II, porém recebi recentemente uma carta da Ford solicitando o Recall da luz de indicação do ABS, onde seria feito a reprogramação do painel, caso esteja na garantia ainda é só legar em uma Concessionária Ford.

Mas o sistema ABS do nosso Fiesta ainda é ultrapassado, existem varia melhorias aplicada ao sistema ABS e uma delas já encontrada no novo Ka é o CBC.

ABS = AntiLock Break System -> Sistema que impede a roda de travar.

EBD = Eletronic Break Distribution -> Sistema que distribui a frenagem nas rodas, aumentando a eficiência de frenagem nas rodas que estiverem sob a ação de um peso maior.

CBC = Cornering brake control -> Sistema que controla a distribuição da frenagem com relação à curva que o veículo está fazendo, aliviando ou aumentando a pressão do freio sob as rodas de um lado ou de outro.

Também muitos sistemas ABS só tem atuação nas rodas dianteiras, falta freio a disco na rodas traseiras, sistemas ventilados, controle de tração, etc...
Isso que em carros populares de outros países já são itens de serie e a população não comprar carros que não atenda a exigências minimas, temos que ser mais exigentes no Brasil, pois pagamos mais caro nos carro do que em vários países que exigem um carro melhor.
E agora fazer Recall no pais virou moda, as montadoras deveriam ser processadas e pagar indenizações por cada Recall que for feito, só no meu Fiesta já foram dois!

Grato e desculpa o desabafo.

Kallius escreveu:Bom pessoal, vou dar aqui minha opinião no assunto também de freios ABS.

Primeiramente tinha um Gol G4 sem ABS, e o sistema de freio do Gol G4 com pneus novos é uma maravilha, leve, não trava e tem uma boa frenagem, usando a redução de marcha já evitei vários acidentes que certamente com outros modelos de carro sem ABS não conseguiria, muito dificilmente travavas as rodas.
Mas o assunto é Fiesta, e tenho um Fiesta Hatch Rocam com Air Bag e ABS, que por sinal são muitos bom, não travam em circunstancia alguma, já freei a mais de 120 Km bruscamente e realmente a trepidação no pedal de freio, ele dá pequenas cantadas e volta a tracionar, quanto a luz do painel, o meu também não acende, mesmo com a chave em qualquer umas da posições I ou II, porém recebi recentemente uma carta da Ford solicitando o Recall da luz de indicação do ABS, onde seria feito a reprogramação do painel, caso esteja na garantia ainda é só legar em uma Concessionária Ford.

Mas o sistema ABS do nosso Fiesta ainda é ultrapassado, existem varia melhorias aplicada ao sistema ABS e uma delas já encontrada no novo Ka é o CBC.

ABS = AntiLock Break System -> Sistema que impede a roda de travar.

EBD = Eletronic Break Distribution -> Sistema que distribui a frenagem nas rodas, aumentando a eficiência de frenagem nas rodas que estiverem sob a ação de um peso maior.

CBC = Cornering brake control -> Sistema que controla a distribuição da frenagem com relação à curva que o veículo está fazendo, aliviando ou aumentando a pressão do freio sob as rodas de um lado ou de outro.

Também muitos sistemas ABS só tem atuação nas rodas dianteiras, falta freio a disco na rodas traseiras, sistemas ventilados, controle de tração, etc...
Isso que em carros populares de outros países já são itens de serie e a população não comprar carros que não atenda a exigências minimas, temos que ser mais exigentes no Brasil, pois pagamos mais caro nos carro do que em vários países que exigem um carro melhor.
E agora fazer Recall no pais virou moda, as montadoras deveriam ser processadas e pagar indenizações por cada Recall que for feito, só no meu Fiesta já foram dois!

Grato e desculpa o desabafo.

Olá Kallius

Tive o mesmo problema que você. Tenho um RoCam 1.6 13/14 e tive de fazer o recall do servofreio ano passado e recebi o comunicado para um programa de serviço para fazer acender a luz do ABS, que no meu caso também nunca acendeu. Acende apenas a do AirBag.

Agendei esse serviço e fui na última quinta lavá-lo para esse serviço. E advinha? É necessário deixar o carro na concessionária pois esse serviço leva cerca de 24 horas para ficar pronto. Só que ninguém avisou isso a mim por telefone, muito menos no comunicado. Fiquei irritado pra caramba. Me fizeram perder UMA HORA para me deslocar até a concessionária e para me avisar, após 20 minutos de espera, sobre essa patifaria.

Infelizmente o pós-venda da Ford ultrapassa a barreira do vergonhoso. Eu trouxe o carro de volta e nem vou fazer esse serviço, haja vista o ABS funciona corretamente, o problema é só não acender a luzinha.

Abraço.

E pior é que vc leva e arrumam um porrada de defeito para vc gastar dinheiro. A minha também não vou fazer, pois não fiz a revisão na concessionária e perdir a garantia, a primeira revisão a Ford diz que e preço fixo de 244 reais mais quando tirei o carro tive que pagar 500,00 cobraram ate para lavar o carro. Faço a revisão e mecânica de confiança e sai bem mais barato e aqui sei quais serviços foram realmente executados.

E a garantia da Ford é só de em ano total, então só fiz a primeira, que já tinha passado um ano ai a concessionária falou que ia perder a garantia, mas que garantia? Tinha um Gol G4 e a Garantia total era de 3 anos.