Fiesta com problema na partida

Estou ha mto tempo sofrendo com a partida do meu fiesta 2009, zetec.
Achei que era bateria, troquei
Motor de arranque.. troquei automático, revisei... melhorou, mas voltou o peoblema, troquei o motor de arranque, joguei $$fora.
Tentei aterramento na elétrica.. e não é
Ha... seria o aquecimento do motor, as bronzinas colam..
Pq ele ligava..mas qndo atingia a temperatura..se desligasse, podia esperar o motor esfriar. 1 a 2 hrs... dava na partida, zerava o painel... era como se nao tivesse bateria.
Ae fiz o motor inteiro, estoro correia.. pensa o prejuízo.
Hj tirei o carro da oficina e mecanico falou.. o carro continua com o problema, soh q agora.. não ele nem chega no meio da temperatura, andei 2 quadras, desligou.. e da como se nao tivesse bateria...
Vi um video,q pode ser os componente atras do painel.
Ele tbm deu aquele cadeado aceso, que era a tal antena ali onde gira a chave..
Help... alguem jah teve isso?? Sao 3 anos sofrendo.. eh mole... e sem condições de troca de carro.
Obrigada

Boa tarde, Amigo!!

Acho que já passei por situação parecida, a muitos anos atrás.
Acabei identificando logo o problema, pois fui fazer uma manutenção preventiva no veiculo e troquei a peça mesmo sem está com defeito, ai o problema apareceu, então voltei com a peça de volta e o problema sumiu.

O meu caso aconteceu quando troquei o sensor de temperatura, aquele que fica na carcaça da valvula termostática.

Não é para vc sair logo comprando a peça, faça o teste primeiro.

Quando o carro estiver quente e não ligar, solte o plug do sensor de temperatura, que fica na carcaça da valvula termostática e tenta ligar o carro.
Se não der certo, tente trocar com algum conhecido que também tenha um fiesta só para ver se vai aparecer o problema no seu carro.
Se o problema for esse, compre original, os carros da ford não aceita sensores paralelos.

Eu tive um Fiesta 2007 Rocam que não tinha esse problema.
Aí troquei pra um 2012 Rocam também e já perdi as contas de quantas vezes tive esse problema.

No meu caso é o motor de partida. Ele tem um defeito de fábrica, de projeto. Quando ele esquenta o induzido com defeito meio que entra em curto, e o motor de partida não gira, ou gira pesado. Isso faz ele esquentar mais ainda até não girar nada e a corrente ser tão alta que dá como se fosse sem bateria.

Já cheguei a botar bateria de 90a de outro carro enquanto tava dando esse problema e o carro não liga de jeito nenhum. Até que uma vez peguei uma mangueira dagua e joguei com cuidado só no motor de partida, sem acertar o bloco. Ligou de imediato.

Hoje tenho outro carro mas ainda tenho esse fiesta, uns 2 meses atras tive que comprar o motor de partida novo de novo. Aí dura uns 10 meses, e dá o mesmo problema.
Tristeza, gosto muito do carro, mas como uso ele pouco hoje, acredito que vai demorar pra dar problema de novo.

O interessante é que também tive o problema no motor igual ao seu, estourou a corrente de comando, acabei resolvendo trocar tudo dentro também.
Mas o problema do motor de partida vem de anos antes de quebrar o motor.

Outra coisa que percebi é que se tiver qualquer vazamento ou entrada de ar no sistema de arrefecimento ele dá esse problema também, o indicativo disso é o ponteiro da temperatura subindo com o motor desligado. Acho que ultrapassa alguma temperatura que o bloco resiste, mas o motor de partida não.

Espero que ajude.