Resolvido todos os problemas!!!!!!!!!!!

Pessoal. Tenho boas notícias. O problema do meu carro, segundo o consultor que me atendeu, era relacionamento ao software instalado no veículo, o qual apresentava uma gama de problemas intermináveis. Ele atualizou o sistema e o carro voltou belo e formoso, com seus 107 cavalos, sem problema alguma, sem barulho, enfim, agora sim o carro está bom d+.

que bom!

O seu carro tinha problema de falta de potencia né isso ? COnsumo excessivo?

Que bom que foi tudo resolvido.

Mesmo assim voce pode fazer os ups sugeridos pra ficar mais potente ainda HIHIHI

cara, testa muito bem, porque é a desculpa que mais dão, só atualizar módulo...

e ainda sim, faz videos pra comparar com o meu la de retomadas XD

Tô muito feliz. Potência e baixo consumo. Excelente!!!!

zpumper escreveu:Mesmo assim voce pode fazer os ups sugeridos pra ficar mais potente ainda HIHIHI

Que tipo de up?
Dá para colocar alguns cavalos a mais?

bryan, depois de resolvido esse problema, seu carro continua fazendo 12 km/l na cidade e 14 km/l na estrada?

sobre os ups, da pra colocar um filtro de ar de alta performance (inflow) e militec-1 (condicionador de metais).
o carro nao ganha muito na potencia maxima e torque maximo, mas a potencia e torque melhoram significativamente em rotaçoes baixas. logo, fica mais agradavel de dirigir, consome um pouco menos e polui menos.

Cara, ele faz mesmo. Como eu disse em outros tópicos, eu observo alguns detalhes para torná-lo mais econômico e, se eu colocar o pé no fundo, com certeza, ele não será nada econômico. No entanto, se você tomar alguns cuidados tirará bons proveitos. Faça um teste! O mais importante é: acelere conforme as placas, ou seja, se na sua rua tem uma placa 40km/h, ande até 40km/h. Se Tiver uma placa dizendo 110m/h, acelere até 80km/h (passou de 80km/h o consumo aumenta bastante). Agora se você evitar o A/C e evitar ficar parando (haja vista que é na arrancada o maior fluxo de consumo de combustível) e freiar (aliviar o pé do acelerador é melhor que frear em determinadas situações, pois quando se freia, você faz com que o carro inicie do zero, e aliviando ele retomará rapidamente), te ajudará muito. Tem outras coisa que eu disse também em outro tópico. Fazendo isso, seu carro andará bem e sem muito consumo. Faça um teste: enche o tanque, coloque a kilometragem para observar quanto ele está andando. Depois você faz as contas noutra oportunidade. Lembre-se: se você mora em um lugar onde há fila constante, fique parado e só arranque quando estiver espaço, caso contrário, ele vai beber...

Eu estou ciente do modo de dirigir econômico
Agora, eu tenho quase certeza que se meu carro fosse 1.6 ao invés de 1.0, seria mais econômico. Pois aqui tem muita ladeira e é simplesmente IMPOSSÍVEL ficar sem arcondicionado (Manaus é o inferno na Terra). Fiesta 1.0 com arcondicionado ligado é a coisa mais manca do mundo, vc pisa horrores só pra sair do lugar, daí acaba gastando d+. Tenho 2 amigos que têm fiesta 1.6 e o consumo do carro deles é melhor que o meu que é 1.0

O que eu quis saber é se, agora que seu carro ficou mais potente, continua tão econômico quanto era antes, pois seu post no tópico de consumo foi em Agosto, e seu problema só foi resolvido em Outubro ^^

Está econômico da mesma forma.
Comprovei isso: carro 1.6L é mais economico e isso já constatei, pois já tive 1.0L.

Putz, to ficando cada vez mais tentado em trocar o meu motor.

Qual é o fiesta que você tem e qual motor pretende colocar?

Tenho um sedan 1.0 supercharger
Queria pegar um 1.6 zetec, ou, $e der, um Duratec 1.8 ou 2.0

Nem sabia que existia duratec 1.8 ^^

E o sigma 1.6? Há disponível pra venda? É um motor superior ao zetec rocam 1.6

Peguem um Zetec rocam 1.6 +filtro inflow+ comando swr+ descarga+ outros segredos e vcs vão ver do q o zetec é capaz....

E a história de colocar turbo, isso existe? Resolve mesmo ou é igual videogame: usa-se em 5 segundos? Rs!

HAHAHA acho que isso seria nitro heim.

O que é comando swr?

zpumper, eu acho que se for pra investir, vai logo de focão sedan duratec, não é tão mais caro que o fiesta sedan 1.6 não, só procurar e é outro nível de carro.

Cara! Vi um Fiat Punto 1.4, 16v, Turbo, com nada mais nada menos 150cv. Rs!

Pow Gustavo, que ideia de traíra é essa?

HDAOHOIU zuera!
Vc diz o novo Focus sedan?
Mas é muito caro mano!
Vou dar uma olhada.

nah não é o novo né aheuaehuaehuae, falei la q é um pouco mais caro só, me referi ao old XD, que é uma máquina!

nunca mais vai querer voltar pro fiesta mano! da uma pensada q vale a pena viu...

digo isso pq a maioria qr focus hatch, os sedans vc acha mais barato e mais conservado

Pessoal, tenho uma dúvida quanto a regulamentar a troca de motor no fiesta, dá pra aumentar em quantos porcento a cavalaria e continuar dentro da lei? Pois me disseram que se eu colocasse o Duratec 1.8 não seria possível regulamentar junto ao DETRAN, essa informação procede?

Parece que só pode aumentar 30%.

E Gustavo, nao curto muito o old Focus. Meu pai tem um. Minha perna nao fica confortavel dentro cara. Sem falar que nao curto muito o design dele.