[AJUDA] COLOCAR FILTRO ESPORTIVO NO MK3

E aí meu caros amigos tudo bem!?

Seguinte estou com a seguinte dúvida.
Adquiri um filtro esportivo hoje pela tarde, mas estou com um ponto de interrogação aonde devo instala-lo no fiesta MK3?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

Gostaria de saber se alguém tem uma dica ou sabe onde posso colocar ^^

Aguardo resposta... Abrasos a todos

Movido para local Correto Matheus...

ain valeu toreto alguém sabe ajudar a colocar aíí????

Qual Filtro é mano??

Meu eh um filtro grande hsaheuhsuhaue num sei qual a marca achei do lado do meu carro na faculdade kkkkk depois a noite posto uma foto dele ^^

Isso posta foto dele , ai fica mais fácil de ajudar

blza mas dá pra por no MK3?!

Dá sim, claro...

Estava lendo sobre filtro esportivo e constatei que a maioria dos carros populares que adaptam, ou colocam, os filtros esportivos acabam sendo prejudicados devido à poeira que adentra no conjunto onde trabalha os pistões. Isso é verdade? Eu acredito que entraria se, somente se, for mal instalado.

Devido ao grande fluxo! E também muitas vezes o pessoal acaba colocando filtro vagabundo de 19,90 do ML. Mas o próprio pessoal da Inflow recomenda filtros cilíndricos apenas pra quem já manja de preparação, pois como não possui a caixa protetora do filtro, mesmo com o carro parado na garagem o filtro está recebendo poeira.
Link:
http://www.filtrosinflow.com.br/inflow-veiculos-leves

procarioto escreveu:Devido ao grande fluxo! E também muitas vezes o pessoal acaba colocando filtro vagabundo de 19,90 do ML. Mas o próprio pessoal da Inflow recomenda filtros cilíndricos apenas pra quem já manja de preparação, pois como não possui a caixa protetora do filtro, mesmo com o carro parado na garagem o filtro está recebendo poeira.
Link:
http://www.filtrosinflow.com.br/inflow-veiculos-leves

Eu cheguei a pensar que o inflow seria uma dor de cabaça futuramente. Mas estava errado! Embora eu ainda não o tenha, li muitas coisas na internet que me fizeram mudar de opinião; e acredite: só achei elogios! Digamos que foi 100% elogios! Estou muito a fim de comprá-lo.

Inflow e Filtro K&N são os melhores na minha opinião...
Tenho um Filtro K&N que irei instalar no MK3, logo depois que mandar pintar o cofre todo e cromar algumas partes do motor...

Ganhei um filtro K&N Conico de presente, colega meu compro um G3 e reinstalou o sistema de ar original.

- Passei um ar comprimido de longe, saio muita poeira.
- Agora deichei de molho no sabão neutro, depois vo passar uma querosene.
- A K&N vende um kit de limpeza, porem cusca 80 dilmas.

Abraço.

To pra fazer um CAI de tubo de INOX pra instalar esse K&N Conico...
Mas ainda não decidi qual o melhor lugar para posiciona-lo no mk5.

Alguma Sujestão?

- No quesito desempenho, qual o melhor Conico ou Inbox?
- No quesito durabilidade do motor, qual o melhor Conico ou Inbox?
- Na qualidade, K&N ou INFlow?


Abraço.

Opteron escreveu:To pra fazer um CAI de tubo de INOX pra instalar esse K&N Conico...
Mas ainda não decidi qual o melhor lugar para posiciona-lo no mk5.

Alguma Sujestão?

- No quesito desempenho, qual o melhor Conico ou Inbox?
- No quesito durabilidade do motor, qual o melhor Conico ou Inbox?
- Na qualidade, K&N ou INFlow?


Abraço.

Não sou a pessoa apropriada a lhe responder, mas o cônico iria melhorar o desempenho.

Vai de Cônico amigo e de K&N sem duvida...

Bryan e Toreto...o cônico depende mto do uso..por exemplo...no anda e para da cidade não vale a pena ter cônico...pois ele irá aspirar mto ar quente de dentro do cofre motor...cônico é bom pra Track Day enquanto inbox é bom pro dia a dia...se vc usar um cônico em cidades q vivem engarrafadas...o consumo e desempenho irão piorar...

Opteron, ouve/lê o Hugo. haha

Sim, isso você tem toda razão...

Hum... Boa galera... Brigado pela ajuda!

Estou louco para por o Inflow. Soube que ele dá uma melhora, mesmo pequena, em alta velocidade / alta rotação.

Alguem sabe me dizer que filtro de ar seria este?





obs: IGNOREM O CÍRCULO VERDE DA PRIMEIRA FOTO.

OBRIGADO!

Que é um K&N é fato.. agora o modelo....

Esse modelo é único e exclusivo para motores carburados..
É comum ver em chevette, opala etc..