problema na bomba de combustível do endura 1.0 [RESOLVIDO]

Olá amigos do clube, tudo bom?
eu criei este tópico, pois meu fiesta endura 1.0 está aparentemente com a bomba de combustível queimada,
e gostaria de saber a opinião de vocês sobre oque aconteceu para eu chegar à conclusão de que ela esteja queimada, vamos lá...
hoje pela tarde peguei meu carro para dar um "rolê", até então tudo bem, "rolê" terminado...
estacionei o carro ao lado da minha casa para fazer uns ajustes no rádio, com o carro desligado,
e quando fui funcionar o carro para levá-lo até a garagem, girei a chave no contato e....
não ouvi o típico som da bomba fazendo pressão no sistema de injeção de combustível, já fiquei encabulado quanto à isso,
mas resolvi "girar" o motor para ver se ligava, e....nada...o motor gira mas não pega
oque vocês acham??? será que a bomba foi mesmo pro saco??
sabem de alguma forma de testá-la??
Obrigado pela atenção...

falou!

Veja primeiro se chega tensão no chicote da bomba, pois pode ser apenas um fusível queimado, ou um mal contato, pode até ser o interruptor inercial.

Se chegar tensão na bomba, aí infelizmente ela queimou sim, e as bombas queimam por causa da nossa "maravilhosa" gasolina.

Eu acredio que não seja fusível queimado, pois eu verifiquei todos os fusíveis, internos, e externos...
amanhã realizarei maiores testes...
o f*da é que pelo que sei os endura não tem acesso à bomba por debaixo do banco traseiro,
tem que retirar o tanque...
mas amanhã vou ver certinho qual é a melhor forma de verificar tudo o que é necessário...

Obrigado

hoje eu verifiquei mais uma vez os fusíveis e relês...tudo ok aparentemente, a bomba não acionou..
então macaquei o carro, e depois de um trabalho cansativo e chato, consegui tirar o tanque e seus componentes...
e realizei um teste na bomba...ela está boa, funcionando perfeitamente,
e então fiz um teste no chicote da mesma com uma lâmpada de pisca, mas não acendeu quando liguei a meia chave
o relê está acionando, pois ele faz um "tec" e cerca de 3 segundos depois ele faz outro "tec"
ou seja, não sei mais oque fazer, não sei mais oque testar...

peço a ajuda de vocês mais uma vez!

valeu!!!

Chicote rompido, como eu disse em outro tópico, os Fiestas MK4 e MK5, assim como os outros Fords da época, tem o chicote bem frágil, eu diria que usa fios vagabundos até e a chance de romper algum fio importante depois de anos de uso é grande, o jeito é tentar seguir o chicote da caixa de fusíveis até a bomba.

ok vou verificar assim que possível, e postarei o oque encontrar...

valeu

hoje eu resolvi o problema com a bomba... era um interruptor de segurança perto da central da injeção,
que sem perceber eu tinha acionado quando retirava o fio da bateria auxiliar para o som que se encontrava no porta-malas...
mas como vendi o som eu estava retirando no dia que tudo isso aconteceu...f*da postei duas fotos para que vocês se localizem melhor sobre oque eu estou falando...

fica atrás desta capa..



é o interruptor vermelho da imagem...

rokero171 escreveu:Veja primeiro se chega tensão no chicote da bomba, pois pode ser apenas um fusível queimado, ou um mal contato, pode até ser o interruptor inercial.

Se chegar tensão na bomba, aí infelizmente ela queimou sim, e as bombas queimam por causa da nossa "maravilhosa" gasolina.

Não disse?? heheheheheeheh

Que bom que era só isso, fica o aprendizado pra caso isso acontecer de novo!!!

rokero171 escreveu:

rokero171 escreveu:Veja primeiro se chega tensão no chicote da bomba, pois pode ser apenas um fusível queimado, ou um mal contato, pode até ser o interruptor inercial.

Se chegar tensão na bomba, aí infelizmente ela queimou sim, e as bombas queimam por causa da nossa "maravilhosa" gasolina.

Não disse?? heheheheheeheh

Que bom que era só isso, fica o aprendizado pra caso isso acontecer de novo!!!

esse que é o bendito interruptor inercial então!

valeu!!
falou...