Qual é o nome dessa peça?

Fala galera!

Tava vendo esse vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=ztPecP07ZBs&feature=g-u-u

Como ele descreve, o carro tava com problemas de oscilação na marcha lenta e pequenos estouros no coletor de admissão, e resolveu o problema trocando a peça lá, que dentro dela havia rasgado o diafragma, causando entrada falsa de ar no motor.

O meu carro tá com esses mesmos sintomas: oscilação na marcha lenta e pequenos estouros no coletor de admissão.
Não estou dizendo que o meu carro TEM O MESMO PROBLEMA, mas... não custa nada verificar né?
Só que, aquela máquina (smoke machine) citada para diagnosticar o problema não é comum nas oficinas daqui, então eu gostaria de saber o nome daquela peça, para pedir pro meu mecânico verificar se está tudo certo com ela.

Alguém pode me tirar essa dúvida?

Abraços!

Fala parceiro, não sei se teu problema é igual a esse, mas eu já tive um problema com a marcha lenta, e faz um barulho horrível quando acelera parece carro velho, foi feito a troca do “Atuador Marcha Lenta”
Essa peça aqui... http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-428160391-atuador-marcha-lenta-ford-fiesta-courier-ka-escort-endura-_JM não é cara, e se a sua já tiver muito tempo pode ser isso.
Você mesmo pode troca a peça é fácil.
Obs. Detalhe sua rotação fica subindo e descendo sozinha, com a marcha em ponto morto? Se sim, pode ser isso mesmo.

até sobe e desce, mas é meio raro... e o carro tem 2 anos e meio só... e eu acho que esse problema meio que sempre existiu, só foi piorando

xicozo escreveu:até sobe e desce, mas é meio raro... e o carro tem 2 anos e meio só... e eu acho que esse problema meio que sempre existiu, só foi piorando

Pode ser entrada falsa de ar mesmo, mas fica tranquilo, o Fiesta não tem nenhum diafragma no coletor de admissão, na verdade tem um, que é o regulador de pressão da flauta de combustível, mas o rompimento dele causa falhamento e consumo excessivo.

Eu recomendo levar à um mecânico e rodar o scanner pra ver se dá algum diagnóstico de erro, ou dar um reset na central de injeção, caso não haja nada de errado, se estiver dando backfire no coletor de admissão, aí pode ser alguma válvula presa, ou com falha na vedação, de qualquer maneira é bom procurar um mecânico.

poisé, já vi gente na internet com problemas parecidos, e em alguns casos era só a mangueira da bomba de combustível que nao tava bem vedada

o meu tinhas uma 10 mangueirasa frouxas que interferiam diretamente no desempenho e na lenta do motor, pois tudo era ligado no coletor de adm e faziam alguma funcção de vácuo, deixando entar pequenas quantidades de ar que não deviam. coloquei abraçadeiras em tudo e resolvi muitos problemas. inclusiva achei uma magueira do hisrovácuo rachada.

boa sorte.

essa semana ou no máximo na próxima eu levo meu carro no meu mecânico pra fazer uma revisão e já resolvo isso
obrigado pela contribuição de vcs, fiquei bem mais tranquilo em saber que esse problema não ocorreu só comigo e que teve uma solução simples e barata!
abraços!

Blz, quando descobrir o que foi posta ai, valeu abraço

Quando eu vou sair na 1ª o conta-giro da uma baixada, ou seja ele desacelera, pode ser o atuador de marcha lenta? O TBI não eh porque ja limpei ele e resetei pra detectar a nova posição da borboleta.

Pessoal qual é o nome dessa peça que esta com a borracha meio desgastada?
https://2img.net/r/ihimizer/img521/1709/carrobarra.jpg

nilton escreveu:Pessoal qual é o nome dessa peça que esta com a borracha meio desgastada?
https://2img.net/r/ihimizer/img521/1709/carrobarra.jpg

Terminal de direção.

Essa peça estragada ela deixa o carro com trepidações no volante e fica impossivel fazer o alinhamento das rodas.

É uma peça barata. recomendo que você subistitua o mais rapido possivel. Pois causa tambem problema de desgaste prematuro de pneu.

Inclusive quando suspendi o carro com o macaco, mexi na roda em sentido horizontal, como quando se faz para ver se está com folga e realmente esta com um pouquinho mesmo,. obrigado pela dica.
Eh facil de colocar?

nilton escreveu:Inclusive quando suspendi o carro com o macaco, mexi na roda em sentido horizontal, como quando se faz para ver se está com folga e realmente esta com um pouquinho mesmo,. obrigado pela dica.
Eh facil de colocar?

É sim, mas logo em seguida voce tem que levar o carro para refazer o alinhamento. Muito difícil trocar essa peça sem perder o alinhamento.

tomazsena escreveu:

nilton escreveu:Inclusive quando suspendi o carro com o macaco, mexi na roda em sentido horizontal, como quando se faz para ver se está com folga e realmente esta com um pouquinho mesmo,. obrigado pela dica.
Eh facil de colocar?

É sim, mas logo em seguida voce tem que levar o carro para refazer o alinhamento. Muito difícil trocar essa peça sem perder o alinhamento.

Com certeza estah nos planos sim, vai que a barulheira vem dai.

Parte do barulho de seu carro, com certeza vem desse terminal de direção estragado.

Sim pessoal aproveitando a foto vou colocar ela aqui de novo porque eu queria que vcs dessem uma olhada na bucha dessa minha bandeja, ela foi feita de borracha maciça, pura e dificilmente vai estragar por um bom tempo, qualquer casa de borracha ou oficina que fabrique borracha faz isso. No meu caso custou no inicio do ano 90,00 ja no lugar.

Aproveitando. COm o carro parado, quando voce move o volante, você sente alguma folga nele?

Sim sinto que ele mexe sozinho como que de folga. Amanha vou comprar a peça. E tmb quando passo a marcha percebo que na terceira quer dar uma emperradinha, mas não falha nada.