ENGATE vale a pena?

gosto da estética!

mas como já falaram aqui, se a pancada for forte (já vi) o engate sobe e faz um estrago bem maior do que se estivesse sem ele instalado.

Acho que já falei isso aqui.. Se não vou falar engate não uso nem se me pagarem.. Dependendo da força da pancada, sua suspensão vai pro saco!

Fora que pesa não tanto(4 kg), mas é lastro....

Ande sem engate e se policie pra aprender a estacionar direito, sem dar estas encostadinhas

xvinny escreveu:Ande sem engate e se policie pra aprender a estacionar direito, sem dar estas encostadinhas

O problema a maioria das vezes não é a pessoa que da as encostadas nos carros estacionados. E sim os donos de outros carros que nao sabem estacionar e sempre encostam em seu carro quando estão fazendo baliza.

Depois que coloquei camera de réfica impossivel encostar em outro carro.

Ah sim, isso é fogo... Pior é quando vc está dentro do carro e a pessoa dá essa encostadinha... nervos à flor da pele

Dá vontade de ter um párachoque assim pra dar uma rézinha de propósito no carro do elemento.. rsrs

xvinny, heheheheh


Bem verdade isso.

xvinny escreveu:Ah sim, isso é fogo... Pior é quando vc está dentro do carro e a pessoa dá essa encostadinha... nervos à flor da pele

Dá vontade de ter um párachoque assim pra dar uma rézinha de propósito no carro do elemento.. rsrs

Você falou tudo agora xvinny

Saudades do meu Opala, Uma Belina, um Premio e uma Saveiro quadrada tiveram de trocar a frente e o meu, só passei bom bril no PC para tirar a tinta deles :p . Só o Premio que veio chutado e amassou um pouco o PC, mas como não estava achando um Original bom tive de desamassar o meu mesmo e conviver o a imperfeição no cromado dele

Paulão, vi aqui umas 3x e no outro tópico vc falar do BO que pode dar na suspensão. Nãi discordo 100% de vc não, mas com engate e sem engate a suspensão vai sofrer do mesmo jeito, se o carro estiver engatado, a caixa e até o motor tbm vão sofrer mas pode não ser nada grave.

O lance é o seguinte, o engate fica preso na longarina do carro (mono-bloco, estrutura etc...) e tem o PC que é de plastico e tem latas e absorvedores de impactos entre o PC e a estrutura do carro. O engate na verdade ele praticamente elimina essa parte toda projetada para absorver impactos (no meio da traseira) e transfere a maior parte direto para a estrutura do carro (que pra falar a verdade, os nacionais são frágeis como casca de ovo). Vi que ve relatou que viu isso no Auto Esporte se não me engano, mas na boa, nem tudo o que eles falam lá é verdade. Dão muitas dicas ótimas, já aprendi muito vendo o programa, mas ultimamente vi tanta asneira e tentativa de "indução" do povo a certas coisas como (FIAT e Hinday) são as melhores do mundo... etc que nem assisto mais, prefiro o Vrum.

Só para se ter uma ideia, sou membro ativo até hj do Culbe Palio, acompanhei a lançamento o Novo Palio e Grand Siena, teve muita coisa legal. Vários membros foram na reportagem que o Auto Esporte fez do Grand Siena e a produção do A. E. disse tanto, fez tanta propaganda "boa" do carro que disseram até que vem com controle de estabilidade, se não me engano de fábrica ainda, sendo nem a versão top tem esse opcional. Falhas todos nós estamos sujeitos, mas A.E. já foi bom.

Não entenda isso como uma critica, só tô tando um toque para algo que acho que vc pode ter confundido ou entendido mal, mas esse lance de engate VS suspensão em caso de batidas leves a moderadas acho que dá na mesma com ou sem.

Esse lance de estrago de batida forte ou esbarrada leve tbm, o que manda mais É SORTE!!!!!

Abraço...

kkkkkkkkkk É por aí mesmo meu amigo..

Abraços..

Carai... mas tu leu isso muito rápido, mau postei aqui, abri outro tópico lá no CP e já tinha resposta aqui :p

Abraço...

Então eu to tão viciado nesse clube que to com um certo tipo de toque de atualização.. kkk

Agora essa de fragilidade é isso mesmo, de qualquer forma vai embora, mesmo... Mas dependendo do nível da porrada isso ajuda a desgramar com tudo..

Sim sim, eu já te mostrei as fotos do meu ex Palio detonado??? Atras dos PCs dele não tem NADA, só o dianteiro que tem uns 2 ou 3 pontos que tem o isopor para absorver impactos, por isso que essa "porcarias" que temos no BraZil detonam atoa.

Vi uma Cherokee da 2ª geração sem o PC traseiro, ela tem um outro PC todo de isopor, o de plastico é como uma capinha de acabamento, por isso que esse troço aguenta porrada.

Com o Fiesta fiquei um pouco mais "tranquilo" digamos assim, quando fui colocar o sensor, tive que arredar o PC para ver se tinha espaço para pir os sensores, o troço tem uma lata braba atras do PC, já o hatch acho que é tipo o Palio mesmo...

Abraço...

Fiestinha é retado rsrs mas do palio não vi fotos não..

Então segue essa aqui... Olha só o que tem atrás do PC, NADA!!! Imagina bater com a parte só do farol num poste, ele vai lá na sua cara... Só tem mesmo o pedaço que aparece ali e que segurou um pouco a pancada no outro carro, mas na traseira (não achei foto dela) é pior ainda.

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Abraço...

Caramba meu tem nada mesmo... :O

Na traseira so tem mesmo o pc..

Abraço..

Atras do parachoque tem a "alma". Essa vai presa no carro. Parachoque é só "decorativo", pois o que segura mesmo é a alma. Outro dia, quebrei o do Palio quando um cachorro me atropelou, nem deu tempo de desviar e o lazarento ainda saiu correndo e eu fiquei no preju...

Cachorro te atropelou kkkkkkkkkkk
Como foi essa bruxaria?

Foi assim. Tava de boa na rua, km/h. Passei uma esquina e do nado o cachorro desce correndo e atravessa. Deu tempo só de desviar pra pegar onde fica os milhas, se não tinha "engolido" o trem...

Comigo as coisas acontecem...

falando de colizão sera que o fiesta roncan do brasil tem o mesmo nivel se segurança do fiesta 2002 europel?