Agua no Oleo

bom dia amigos....sou novo por aqui, mais gostaria de saber o que faço.
acabei de fazer o motor do meu carro a 1 mês (zetec ano 2000) cabeçote foi dado passe troquei as juntas o oleo, mais agora quando fui verificar o nivel do oleo percebi que esta com agua, misturando ao oleo, o carro não aqueceu, não esta falhando aparentemente esta tudo ok, só a agua que tenho que completar um pouco quase sempre, por favor o que faço..

como assim completar a agua?

Não entendi explica melhor aí amigo!

Bom pelo que vc explicou não pra tirar conclusões ainda... Completar água pode ser tantos fatores... espoleta... mangueiras, bomba d'água, até mesmo a tampa do reservatório!

Mas se você está encontrando água no motor... como?? no caso a água é mais densa que o óleo, logo ela afundaria... sem contar que dependendo da quantidade te daria calço hidráulico... Explica melhor pra gente tentar te ajudar, ok?

wudd escreveu:bom dia amigos....sou novo por aqui, mais gostaria de saber o que faço.
acabei de fazer o motor do meu carro a 1 mês (zetec ano 2000) cabeçote foi dado passe troquei as juntas o oleo, mais agora quando fui verificar o nivel do oleo percebi que esta com agua, misturando ao oleo, o carro não aqueceu, não esta falhando aparentemente esta tudo ok, só a agua que tenho que completar um pouco quase sempre, por favor o que faço..

explicando melhor quando tiro a vareta que mede a quantidade de oleo, percebo que parece cafe com leite, a cor do oleo mudou e acho que esta com agua,

Galera no popular esta passando agua pro oleo, ele disse que esta tendo que completar agua e quando olha o nivel de oleo esta misturado, isso é tipico de junta do cabeçote queimada entre uma canaleta de agua e uma de oleo, meu ex kadett aconteceu isso e é bom verificar o mais rapido possivel pois uma vez a agua misturada no oleo não haverá lubrificação correta vindo a desgastar as peças prematuramente.

Eita cara vai dar merda isso aí viu.. Corre logo pro mecânico pra abrir esse motor!

Malukooo meu amigo tinha um Peugeout 207 o motor FUNDIU por causa disso velho, muito cuidado !!!

água no óleo de cabeçote trocado, é junta de cabeçote ou mesmo o cabeçote trincado.

Corre pro mecânico ver isso!! Sem a correta lubrificação, o motor vai pra fita já já!!

olha tenho um problema muito parecido e queria até perguntar sobre isso.A agua simplesmente some do meu carro,tenho que colocar quase que diariamente se há uso,e esta misturando com o oleo,fui na oficina pra ver outras coisas e o mecanico me falou que eu tinha de trocar a tampa da junta,unindo informações e lendo aqui no fórum acho que a tampa da junta quebrda esta deixando a agua entrar no motor,misturando oleo com agua e secando meu radiador,alguem sabe me dizer se somente trocando a tampa da junta e vedando o problema será sanado???abraço a todos.

tampa da junta?

não, não mesmo.

se a água some, tem de procurar por onde!

Pedro cuidado com esse mecanico seu heim, se esta misturando agua no oleo é sintoma de JUNTA DE CABEÇOTE queimada ou o proprio cabeçote com alguma trinca, mais na grande maioria dos casos é só a junta queimada mesmo, porem dependendo da situação deve plainar o cabeçote para dar a vedação correta e evite queimar novamente a junta

aconteceu isso com o meu,e era uma trinca no cabeçote,trinca essa que acontece em quase todos os casos nesse modelo de cabeçote.amigo leva urgente seu carro para um mecanico de confiança e pessa para verificar a possivel trinca.

valeu Malkin,ze fernando e glaucom.
Quando apresentei o carro ao mecanico eu não tinha falado da agua no radiador secando,tinha ido só pra trocar o ole e fazer uma check up eletronico,entao ele me falou de trocar as velas e que a tampa da junta estava quebrada precisava ser trocada.Eu ja sabia tambem do problema do oleo mas nao falei nada,acho que eu passando ambas infos pra ele talvez fizesse o mesmo diagnostico de voces.Mas é muito bom ter a opinião de quem não tem interesse em me vender e somente ajudar...depois do mecanico passo a continuação..valeu obrigado a todos

Possiveis causas:

-Os parafusos foram reaproveitados, ao inves de novos
-junta do cabeçote errada
-aplicaçao de torque errado

alysson27 escreveu:Possiveis causas:

-Os parafusos foram reaproveitados, ao inves de novos
-junta do cabeçote errada
-aplicaçao de torque errado

É mais provável que seja os parafusos reutilizados,eles devem ser descartados após o uso.
Se tiver torquímetro e a informação do torque aplicado ao parafuso não vai ter erro.