Pra mágico adivinhar e resolver

Vou contar uma história muito maluca. Uma fui num jantar de confraternização do trabalho, e estava tão bom que meu carro resolveu ficar lá até o outro dia.
Bom, eu a princípio também pensei que era aquela maldita trava de combustível que deu problema. Liguei, religuei... Peguei um canivete, abri ela, conectei em contato, fora do interruptor e nada.
Aí quando o cara da auto-elétrica foi lá ver no outro dia, ele disse que aquele botão que desliga o motor em caso de batida estava acionando sozinho. Mexeu nuns cabos lá e resolveu. Não estou dizendo que é o seu problema, mas não sei por quê lembrei dessa história... Acho que é porque o arranque funcionava, estava com bateria, com o tanque cheio... :troll_chorando

já vi isso

olhe bem o cabo que sai da bateria para a bobina, sempre é nas conexões deste cabo que fazem isso

daimar escreveu:Bom, não sei se alguém aí falou em bateria, mas fui numa casa especializada em baterias, e segundo alguns testes dos especialistas, a minha bateria estava começando a estragar. Então, acabei colocando uma NOVA.

Vou esperar uns 20 ou 30 dias pra ver se o problema foi sanado de uma vez. Se eu não postar aqui o resultado, me cobrem, hehe


Abraço!

Galera problema resolvido!
Pra quem apostou em BATERIA, era a danada mesmo!

Fui numa elétrica, mediram a bateria com vários testes e não encontraram nada, por eles estava boa a bateria, sem "roubo" de carga, nem nada. Porém, me recomendaram uma empresa de baterias para ter certeza. Fui lá então, e no primeiro teste a bateria já falhou. O rapaz conectou um aparelho na bateria e pediu para eu bater arranque. O carro pegou mas virou muito pesado (o que não ocorria antes). Ele me explicou que o aparelho fez o carro bater dois arranques (um no aparelho e em seguida o arranque do carro). Isso mostra que a bateria está começando a estragar, o que foi o suficiente para gerar o problema aleatoriamente.

Já estou a mais de um mês com o problema resolvido e já deixei o meu fiesta 4 dias parado e depois pegou normal e de primeira.

Valeu!!!

Eu tive esse mesmo problema com um Celta, e após ter a sorte de acontecer no momento em que deixei para a revisão, conseguiram resolver o problema após um dia inteiro eles pesquisando o que poderia ser. Era o sensor de rotação.

Que bom que resolveu daimar, tenho um problema parecido, porém no meu caso ele não pega quente, ou se não pegar na primeira, daí ele zera o odômetro parcial, zera o relógio, ligo a chave e aguardo as luzinhas se apagarem pra eu dar a partida, daí os dois ponteirinhos ficam tremendo por um tempo, depois param. Aí qdo tento virar, ele faz como se não tivesse força pra dar a partida. Nem fica aquele nhec, nhec, nhec... de tentar pegar. Faz tipo bem lento, chega a apagar o display do relógio. Estranho é q a ventuinha chega a armar, mas no painel não acusa acima do meio. Então espero uns minutos pra tentar novamente, aí pega.
: :krespin: :

Cara ia responder isso. Eu tinha um uninho SX 97, e começou a dar esse problema tbm se eu conseguisse ligar o carro a primeira vez no dia ele funcionava o resto do dia certinho, mas depois de uma noite já não pegava bem. Levei na auto elétrica, o cara mediu a água da bateria e tinha uma das bocas (não sei o nome daquilo) que tava um pouquinho abaixo do normal. Ele trocou a bateria, mas ainda sim não vinha carga suficiente de volta para carregar a bateria qdo o carro ficava ligado, ai ele trocou uns cabos ali, e funcionou certinho.
Resumindo bateria + cabos.
Que bom que deu certo : :ewbt: :

daimar escreveu:
Galera problema resolvido!
Pra quem apostou em BATERIA, era a danada mesmo!

Fui numa elétrica, mediram a bateria com vários testes e não encontraram nada, por eles estava boa a bateria, sem "roubo" de carga, nem nada. Porém, me recomendaram uma empresa de baterias para ter certeza. Fui lá então, e no primeiro teste a bateria já falhou. O rapaz conectou um aparelho na bateria e pediu para eu bater arranque. O carro pegou mas virou muito pesado (o que não ocorria antes). Ele me explicou que o aparelho fez o carro bater dois arranques (um no aparelho e em seguida o arranque do carro). Isso mostra que a bateria está começando a estragar, o que foi o suficiente para gerar o problema aleatoriamente.

Já estou a mais de um mês com o problema resolvido e já deixei o meu fiesta 4 dias parado e depois pegou normal e de primeira.

Valeu!!!

Boa noite,

Tive um problema desses com meu street 2005, troquei bomba de combustível, fiz testes e nada, o ponteiro do marcador de temperatura, também enlouqueceu, e troquei também o sensor de temperatura, mas o problema persistia.

Até que fiquei injuriado e fui hoje de manhã ao mecânico e disse a ele do problema, pedi que passasse um scanner na injeção, não havia falhas, porém 2 erros na memória da ECU, ele apagou os erros e refez o teste, problema solucionado, quente ou frio o motor pega.

Segundo ele, algumas injeções dão este problema, pois os erros não são apagados e causam problemas, um dos erros foi da troca do sensor de temperatura, que estava realmente com defeito, a dica dele foi que quando trocasse um sensor, deveria apagar também os erros gerados pelo sensor defeituoso.

Espero ter ajudado,

Abraços!!!