[AJUDA] Respiro e Motor falhando

Olá amigos, tem uma peça acoplada na bateria, um tubo preto e dele sai uma mangueirinha. Dei uma pesquisada no manual nao achei nada, achei no google que talvez seria o respiro do cambio ou algo assim. Então.. essa manguerinha ela está quebrada não sei, ou desencaixada e o oleo acaba caindo no motor, mesmo que pouco mais acumula, queria saber que peça é essa e onde seria o lugar certo para o encaixe da mangueira.

Outro problema é que ele está dando uns "soquinhos" quando eu acelero na retomada depois de uma lombada por exemplo, se eu nao encostar o pé um pouquinho na embreagem ele começa a aumentar esses cortes, é como se fosse sujeira ou algo assim.. será que só as limpezas dos bicos injetores resolveriam ou pode ser outro problema?


FIESTA 2004 - SUPERCHARGER

UP

Na bateria? Que coisa!!!

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/826/bateria3m.jpg/?sa=0

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/266/dsc00370ca.jpg/?sa=0

A peça é essa, alguem sabe oque é?

essa peça é do hidrovacuo.

Essa peça é a câmera do respiro do óleo da transmissão! Fica presa à bateria por conveniencia do projeto. Mas a mangueira veim lá de baixa da caixa. O meu quebrou o braço junto à transmissão. Difícil de conseguir!

O mané que trocou minha bateria esqueceu de fixar essa peça, depois de um tempo rodando ela acabou se soltando da mangueira e caiu na rua, to pesando em comprar outra mas não sei tb ao certo pra que server.

Esse respiro serve para saída dos gases aquecidos do óleo da transmissão e aparentemente propicia o seu retorno.  De toda forma vc deve reparar imediatamente e impedir a abertura do respiro da caixa senão vai permitir a entrada de detritos, areias e outras impurezas dentro da transmissão que podem acabar com tuas engrenagens.

A saída do respiro na caixa corresponde a dessa foto que adaptei da internet:


Perece que a peça inteira custa 70 reais, mas demora para a FORD entregar, já que a bendita é do projeto mexicano do Fiesta (usada no nosso Supercharger de 2002 a 2004). Parece que o MK5 também usava esse respiro.