Kit de Embreagem

Boa noite galerinha!

Vou ter que trocar o retentor do volante do motor, como pra chegar nele tem que passar pela embreagem, vou aproveitar pra trocar o kit de embreagem junto, já que o mecanico vai cobrar o mesmo preço.

Comprei o KIT Luk + Atuador, porém o Kit de embreagem só vem com Plano e Disco, não veio nenhum tipo de rolamento, é assim mesmo?

Eu liguei na loja e eles disseram que o Kit do Fiesta é assim mesmo, que fiesta não trabalhar com esse rolamento, essa informação procede?

Porque no antigo Citroen C3 que tive era Plano, Disco e esse rolamentozinho que parecia uma rodinha de rolimã.

Agradeço a ajuda :D

E aê Peter, beleza!

Sim, a informação é correta.
O atuador, ele é hidráulico, na qual é alimentado pelo fluido de freio.
Aconselho que adquira o atuador original na autorizada,
Não compre peça paralela ou recondicionada (caso haja), é raro dar problema, mas, quando dá, o trabalho e o custo do serviço é o mesmo.
Aproveite para trocar todo o fluido de freio que é o Varga DOT 4 (mas é bom consultar o manual).

Abraços.

BLZ! Vlw!

O atuador comprei junto com o kit embreagem, é LUK também.

Ae Peter eu estou precisando trocar a embreagem tb, me recomendaram (um amigo) comprar o Kit de embreagem + cilindro mestre + atuador. vc não precisou trocar o cilindro mestre ?

Qt vc pagou mais ou menos ?

abs

E ae, demorei a responder pq o AdBlock tava bloqueando o botão de login e eu achando que era o site em manutenção ><

Paguei uns R$ 450 no KIT + Atuador. Não troquei cilindro, sinceramente nem sei o que é isso e quando se deve trocar (vivendo e aprendendo)

Eu troquei o KIT embreagem mesmo para aproveitar a mão de obra.

Meu carro estava vazando óleo da caixa, todos os mecânicos falaram que era do volante do motor, como ia ter que tirar a embreagem pra trocar o retentor eu aproveitei o embalo pra trocar logo a embreagem e gastar só uma mão de obra, já que o carro esta com 76.000 KM.

No final das contas o retentor que estava vazando era o que tem dentro da embreagem mesmo, uma porcariazinha de R$ 15 reais (Original da Ford) que me deu um preju de R$ 350 de mão de obra + o preço que gastei nas peças da embreagem + Troca de óleo de cambio, que era o óleo que estava vazando por dentro da embreagem.


Na pratica, eu não senti absolutamente nenhuma diferença no carro com a embreagem nova. O pedal está a mesma coisa, as passadas de marcha, a força etc. Mas como era a mesma mão de obra né, aproveitei logo e fico tranquilo por mais 100.000 KM.

Ah o preço né lol

Kit Embreagem LUK: R$ 266
Atuador Hidraulico LUK (Colar): R$ 151
Mão de Obra: R$ 350
Troca do Óleo de Cambio: R$ 180 (3 Litros semi-Sintetico 75w90)

O óleo de cambio recomendado é o 75w90 Sitetico, dificil é achar essa porra.