Corrente de Comando

Ola novamente pessoal XD

Um dos motivos de eu ter optado pelo Fiesta é ele nao ter correia dentada e sim corrente de comando, pq cá entre nós, achar uma oficina que troque correia dentada como deve ser pra nao tirar o carro do ponto é achar agulha em palheiro.

Mas sei que a corrente de comando cedo ou tarde tem que fazer manutenção.

Alguem sabe dizer mais ou menos a KM pra trocar tensor, engrenagens e corrente?

VLW!!!

Fala Brother, seguinte, corrente de comando você só troca se tiver que fazer uma retifica de motor, dificilmente precisa trocar uma corrente de comando, ela foi feita pra durar a vida útil do motor, o máximo que você pode trocar é o tencionador da corrente de comando, isso é muito barato e fácil de trocar....

Vlw!!!

Tem alguma KM média pra trocar esse tensionador?

voce troca de carro e nao troca a corrente kkk

Eu troquei do supercharger que eu tinha com 150.000 km mas foi mais pq quebrou a polia do virabrequim, e mesmo assim aos 150.000 a corrente tava ótima, sem sinais de desgaste assim como as palhetas guias.. pra se ter uma ideia, o tensionador que ficou foi o original... vendi o carro com 180.000 km e ele tá fazendo a alegria de outro dono!

Peter-Fiesta2 escreveu:Vlw!!!

Tem alguma KM média pra trocar esse tensionador?

Não tem uma km média pra se trocar o tensionador, geralmente a galera troca quando a corrente está fazendo muito barulho....