Carro treme com aceleração e curva a esquerda.

Bom meu fiesta sedan modelo mk6 2005 modelo 2006, Motor 1.6 flex está apresentando o seguinte quadro.

Ao acelerar fazendo curva a esquerda ele treme muito, quando faço curva a direita eu não percebo essa tremedeira.

As vezes andando em linha reta ele treme com aceleração. Eu fiz um teste fazendo zigzag com ele na pista. Ele só treme quando puxo o volante para a esquerda.


Os pneus estão calibrados, as rodas balanceadas e alinhadas.

Alguém que já passou por isso poderia me dá dicas do que poderia estar acontecendo com meu carro?

1. Junta Homocinética?
2. Bieleta?


EU vou levar no mecânico para ver isso, mas gostaria de estar mais ou menos direcionado.

Agradeço desde já qualquer colaboração.

pode ser trizeta, a parte que fica no cambio... pode ser pneu quadrado...

se vc freiar fazendo curva, ele treme? ou só tracionando ?

rokl4nd3r escreveu:pode ser trizeta, a parte que fica no cambio... pode ser pneu quadrado...

se vc freiar fazendo curva, ele treme? ou só tracionando ?

Só tracionando. Pneus e rodas ok. Balanceadas e alinhadas.

Amanhã vou conversar com meu mecânico. Obrigado pela atenção.

Encontrei esse vídeo. https://www.youtube.com/watch?v=42NVV-2hMe8

Tomaz vc ja viu se o pneu não tá com um calço???? Isso aconteceu no gol G5 da minha cunhada
e era um calço no pneu! Os arames dele quebraram no interior da borracha, aquela "m" do pneu
cinturato P7.

Alexandre França escreveu:Tomaz vc ja viu se o pneu não tá com um calço???? Isso aconteceu no gol G5 da minha cunhada
e era um calço no pneu! Os arames dele quebraram no interior da borracha, aquela "m" do pneu
cinturato P7.

Nada relacionado a pneus ou rodas. Fiz o rodizio pensando ser pneu. Mas persiste.

A minha dúvida é:

Tulipa com trizeta do lado do motorista ou a homocinética?

homocinetica é do lado da roda... até aí blz.. né?
homocinetica não vibra, mesmo que esteja toda comida. ela faz barulho, mas nao desbalanceia.
trizeta e tulipa sim, da vibração... o simples fato de desmontar uma trizeta desgastada e montar denovo em posição diferente, é suficiente pra fazer o sistema pular.
pode ser também que sua trizeta esteja com algum rolamento muito desbastado ou até quebrado.
acho que o unico jeito mesmo de saber é tirando a coifa e olhando parceiro.

se for trocar, peça nova ou de desmanche.. recondicionar fica uma *****. experiencia propria. dura 10 mil km.

abraçsss

rokl4nd3r escreveu:homocinetica é do lado da roda... até aí blz.. né?
homocinetica não vibra, mesmo que esteja toda comida. ela faz barulho, mas nao desbalanceia.
trizeta e tulipa sim, da vibração... o simples fato de desmontar uma trizeta desgastada e montar denovo em posição diferente, é suficiente pra fazer o sistema pular.
pode ser também que sua trizeta esteja com algum rolamento muito desbastado ou até quebrado.
acho que o unico jeito mesmo de saber é tirando a coifa e olhando parceiro.

se for trocar, peça nova ou de desmanche.. recondicionar fica uma *****. experiencia propria. dura 10 mil km.

abraçsss

Valeu pela dica. O mecânico desmontou e olhou os dois lados. O lado do motorista estava seco completamente. Sem graxa. Ele olhou e observou que tinha desgaste, mas que era normal. E falou que não era para causar a vibração. Do lado do passageiro. Estava desgastado também, mas estava lubrificado.

ELe falou para eu ficar rodando e observar. so que já fazia mais de um mes que estava assim. Aí comprei o conjunto tulipa com trizeta do lado do motorista e mandei instalar. O carro melhorou 80%.


Gastei 238 reais (trizeta + tulipa) e 50 reais mão de obra.

Próximo mês vou tentar providenciar a troca do conjunto do lado do passageiro. Pois ainda sinto uma vibração de leve. E tem uma folga se comparada com a nova que comprei do lado do motorista.

mas...

a homocinetica é lubrificada por graxa.. enquanto trizeta é lubrificada pelo óleo de cambio..
o que tava seco era a tulipa então né?
como tá a parte do cambio? (o encaixe da trizeta no planetário)
tem desgaste? tbm tem a chance do proprio semi-eixo estar desbalanceado...
não sei se o fiesta tem uma borracha no semi-eixo que anula a vibração em caso de falta de balanceamento no semi eixo.

o que eu falo é esse bagulho no meio do semi-eixo aqui ó:



o lado do passageiro é mais longo por estar mais longe do cambio... se alguém tiver que vibrar, esse alguém vai ser ele...
numa montana que tinha esse problema, resolvemos enfiando uma borracha dessas no semi eixo.

qualquer novidade, avisa.

abraçss

rokl4nd3r escreveu:mas...

a homocinetica é lubrificada por graxa.. enquanto trizeta é lubrificada pelo óleo de cambio..
o que tava seco era a tulipa então né?
como tá a parte do cambio? (o encaixe da trizeta no planetário)
tem desgaste? tbm tem a chance do proprio semi-eixo estar desbalanceado...
não sei se o fiesta tem uma borracha no semi-eixo que anula a vibração em caso de falta de balanceamento no semi eixo.

o que eu falo é esse bagulho no meio do semi-eixo aqui ó:



o lado do passageiro é mais longo por estar mais longe do cambio... se alguém tiver que vibrar, esse alguém vai ser ele...
numa montana que tinha esse problema, resolvemos enfiando uma borracha dessas no semi eixo.

qualquer novidade, avisa.

abraçss

As duas trizetas do fiesta são lubrificadas com graxa. Não tem contato algum com óleo da caixa de marcha. E tem uma borracha no semi-eixo. Acho que serve para isso.

Problema em parte resolvido. O carro ainda treme um pouquinho em alta velocidade. Em reta. AS vezes confudo com o tremido do motor do carro. Mas, creio que seja a outra trizeta. Tem uma folga entre ela e a tulipa.

mano tenho um fiesta sedan 2008 1.6 com mesmo problema, porem ele trepida em retas e piora um pouco em curvas (1500 a 3000 rpm é o pior), já troquei tudo que vc pensar, so falta agora mandar os bicos ir para maquina e testar....mas nunca o mecanico nem eu pensamos em partir para cambio ou suspensao....será que o meu tbm vai ser a tal trizeta e tulipa....vendo o topico e o video, me deparei com uma lembrança que acho que realmente esse problema veio, depois de uma troca de embreagem....

atitude_df escreveu:mano tenho um fiesta sedan 2008 1.6 com mesmo problema, porem ele trepida em retas e piora um pouco em curvas (1500 a 3000 rpm é o pior), já troquei tudo que vc pensar, so falta agora mandar os bicos ir para maquina e testar....mas nunca o mecanico nem eu pensamos em partir para cambio ou suspensao....será que o meu tbm vai ser a tal trizeta e tulipa....vendo o topico e o video, me deparei com uma lembrança que acho que realmente esse problema veio, depois de uma troca de embreagem....

Quando você tira o pé do acelerador e ele anda somente no embalo ainda sente a trepidação, ou seja, trepida somente quando acelera?

So qnd estou em aceleração.

atitude_df escreveu:So qnd estou em aceleração.

Então as chances de ser tulipa/trizeta são enormes.

Outros problemas aparecem acelerando ou indo no embalo, mas na tulipa é típico ser só acelerando.

E um consumo maior tbm ele fazia 13.8...14km/l e agora só faz 12 no max.

tomazsena escreveu:Problema em parte resolvido. O carro ainda treme um pouquinho em alta velocidade. Em reta. AS vezes confudo com o tremido do motor do carro. Mas, creio que seja a outra trizeta. Tem uma folga entre ela e a tulipa.

trocou o outro lado? o que tens a me falar?
olhando pela frente do carro, vc trocou qual lado, para eu comprar e trocar tbm do mesmo lado, pois o meu tbm piora quando viro para esquerda.
obrigado...