Manopla de Câmbio fiesta 11/11

Acho que não deu certo o link

e ai nada? kkkkkk

nada.
sou meio ruim nessa questão kkkkk.

meu caro Ze
fui lá no carro acabar de vez com essa dúvida.
abri a coifa e soltei a presilha que prende a manopla.
Depois puxei e saiu muito muito muito fácil. Coloquei de volta e prendi de novo.
Resumo: pra quem tem dúvida, FORD FIESTA 2011/2011 MANOPLA DO CÂMBIO (PELO MENOS A MINHA) É DE ENCAIXE.

ai sim Fabricio, pelo menos vc ja sabe qual comprar kkkk agora é só comprar e ser feliz hehe

https://2img.net/r/ihimizer/v2/320xq90/r/538/WQL3sf.jpg
acho que agora consegui postar a imagem

e como que tira essa abraçadeira sem destruir ela, a minha eu destrui toda para tirar, alguém sabe?

como ela não tem parafuso de aperto não tem jeito tem que estragar ela pra poder tirar.
Em seguida você coloca uma com parafuso sem problema.

só dessa forma mesmo, foi como efetuei o procedimento, ainda se fosse a de pressão tipo do radiador, também seria fácil, mas essa sem chance

Ajudinha hehehe



essa abraçadeira não é bixo de 7 cabeças não kkkkkkk basta enfiar uma chave de fenda nesse vão e fazer movimento abrindo ele que ela destrava, depois só colocar ela no lugar e fechar esse vão com cuidado no alicate hehe

olha ai como funciona essa abraçadeira

https://www.youtube.com/watch?v=7wEU0JZzac4

é verdade Zé. O único problema é que vc não consegue dar o torque necessário que um alicate próprio pra ela faria.

facim facim né.

Sim porem ela serve mais pra apertar a peça pra não soltar, em todo caso coloque uma de parafuso mesmo que da pra reaproveitar muitas vezes

sem dúvida.

Fabricio outro detalhe que observei é que o console do seu carro esta um pouco pra trás, repare no parafuso que segura ele, fizeram até outro furo pra prender

Vou ver.
Se fizeram gambiarra foi a css porque eu peguei ele 0km.

É verdade Zé.
O parafuso deveria estar no furo central e não na ponta.
Gambiarra que fizeram.
Bem observado.

Muito bom o video explicativo, até procurei e não encontrei, mas a minha coloquei a chave no vão e ela não soltava de jeito nenhum, acabei destruindo dela, mas coloquei outra igual, já que quando troquei a do gol do meu pai, também é de pressão e veio duas, ficou um no carro dele, e a outra fiz no meu.

Que gambiarra, por isso eu gosto de fazer as coisas no meu, se tiver que sair gambiarra, que seja eu o instalador dela kkk

kkkkkk

Fabricio se vc pegou ele zero essa gambi veio de fabrica então é original kkkkkkkkk as vezes o suporte que é preso no tunel do assoalho deve estar torto e na preguiça de trocar fizeram isso, ainda bem que não é nada de importante né. Eu observo d+ kkkkkk a Ford deixou muito a desejar depois das promoções Up Grade onde venderam muito e tinha que fabricar rapido.

não vou mais por foto de outras partes do carro vai que você acha mais coisa kkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk problema mano é que nas horas vagas compro e vendo carros, então já viu né kkkkkkkk é quase um olho clinico

covardia kkkkkkkkkkkkk

o pomo da alavanca de câmbio (nome técnico correto para a peça) mudou entre 2008 e 2009.

Abaixo duas imagens do antigo pomo, como era usado até em Escort e Focus da antiga.




Agora o do "modelo novo",




OBS: todas as fotos foram tiradas do Google Imagens.

Dá pra dizer que, junto que mudou o desenho superior do painel, mudou o pomo do câmbio (makes sense)