Radiador endura com adaptação

Olá pessoal
Comprei recentemente um fiesta 97 com motor endura ( Meu primeiro carro )
bom e o seguinte, sou tecnico em eletronica então entendo de algumas coisas
o que me chamou a atenção foi justamente a parte do radiador
existe uma valvula grande no primeiro cano do radiador e esta vai ligada diretamente a helice do radiador
helice vai ao terra ( chassi ) e ao Positivo da bateria com um fusivel lamina de 30 amperes
pesquisando pelos forums e imagens que vi, percebi que sou o unico a ter isso no carro

bom ao que se refere a temperatura
mal sai o ponteiro do espaço branco a helice liga, após parar o veiculo chega a ligar parado 3 a 4 vezes sozinha com veiculo já desligado e parado, até ai normal pois a função dela e abaixar o calor geral do motor

minha duvida e a seguinte
o marcador será que esta me dizendo correto ?
Esta valvula de calor ou sensor de calor e de que veiculo e que temp ela arma ou liga ?
Este tipo de adaptação vcs já tinham visto ou somente esta comigo isso ?

Logo que peguei o carro 2 dias depois estava nos forums a perquisar sobre o carro
bom digo que muita coisa ja foram feitas nele, quase todos os sensores limpos ou os principais que geram problemas ( MAF, IAC, Sensor de AR e TBI )

o que pensei sobre isso, o sensor o qual esta direto, pode estar acionando acima da temperatura ideal do motor, se este for o caso posso puxar direto da UAC o acionamento por relé e colocar em paralelo com esta valvula assim quando a central manda ligar por calor liga pelo relé e quando o calor for alto a valvula já estará ligada

o que acham disso ?

bom refente a ventuinha a minha arma quando esta no meio, bem em cima da letra R de noRmal, agora uma coisa acho estranho no meu carro ele so arma quando o carro ta ligado se ela arma e eu desligar o carro posteriormente a ventuinha desliga junto com o carro, mesmo deixando a chave vira não liga do com o motor ligado.

Pois eh se reparou como expliquei ali acima, a minha está direta apenas pela temperatura da agua, sem o controle do modulo do carro, não sei até onde ajuda ou prejudica, pois como disse comprei a pouco e veio desta forma.
o manual eletrico que tenho aqui e muito pobre, não mostra o sistema da refrigeração da agua deste carro.
Achei estranho pois basta uma volta de 20 minutos para ele ligar e ficar a fazer o que relatei acima.

Li por aqui mesmo que a maioria dos endura ligam com o ponteiro ao centro em media, como vc mesmo relata

Tenho outras duvidas e uma delas e a borra, pois consegui ver vestigios de borra pelo anti chamas do oleo, mas será em outro topico para este tipo de coisas
Vou tentar tirar uma foto para colocar para vcs verem, assim fica melhor para vcs poderem analizar melhor

para limpeza do anti chamas e outras partes importantes siga esse topico é excelente http://www.fordfiestaclube.com/t39-manutencao-preventiva-mk4-limpeza-de-maf-sensores-e-outros

Sim Lek já tinha visto este topico e em parcial fiz o que esta ali, apenas usei outros produtos para limpesa. limpa contatos mudial para os sensores da MAF e WD40 para o TBI, ficou otimo o carro,Ahh a IAC eu limpei de etanol deixado metade dela mergulhada por ums 15 minutos, apos limpa contato a vontade, apos WD40 para finalizar, ta sereninho de lenta

Ai estão as fotos para saber o que estou me referindo - Click nas fotos elas ficam maiores





Esta aqui esta mais de perto da peça referida

Amigão com certeza fizeram bagunça nesse carro , isso ai não existe , o sensor de temperatura fica na mangueira que vai para a valvula de ar quente ,

Deixe eu te explicar o que pode ter ocasionado essa gambiarra ai,
o fiesta endura tem um motor pequeno certo? e já prestou atenção no tamanho do radiador? enorme para um carro tão pequeno agora imagine aquecer toda essa agua , e tem outra por causa da valvula termostatica ele só vai deixar dar passagem de agua só quando a agua do motor atingir 90° ai sim vai puxar um pouco de agua fria pro motor para manter a temp ideal de trabalho e manter a economia de combustivel , ai pra ventuinha armar é quando não tem mais agua fria e ela só arma quando atinge a letra M de normal e isso se estiver num congestionamento pois andando em rodovia isso numca vai acontecer,,, ai o antigo dono que capaz que era acostumado com GOLZIN ou unim que pra dar uma volta no quarteirão já arma a ventuinha, vendo o fiesta rodar rodar e nunca armar a ventuinha fez essa gambiarra ai , adaptou esse sensor de temperatura de outro carro

No meu já faz 1 ano e meio que possuo e nesse meio ligou apenas uma vez que estava no transito tenso e muito calor !


e como está o consumo?

Verdade, gambiarra geral... o meu só ligou quando eu fiz limpeza de arrefecimento.... dificil ligar tem que tah um inferno rsrsrs!

wvproducoes ainda não consegui medir com exatidão o consumo de gasolina dele, o que reparei que se parece mais agressivo que os relatos de fiesta deste modelo, me parece andar mais pois e facinho colocar 100 nele, facinho mesmo.
o consumo não consegui medir ainda teria uma tecnica para medir o consumo ?
a que conheço seria encher o tanque e andar um pouco, apos encher novamente e verificar quantos litros gastou e fazer o calculo emcima da kilometragem rodada

o meu chega a armar mais vezes porque pego transito pesado sempre, então fico no calor no para e arranca , ae esquenta mesmoa gora em BR pode esquecer o ponteiro nem meche direito hehe, hoje pequei um trexo de BR com o branquim depois de trocar o cabos, velas, e limpeza TBI rapaz o carro ta outro, ta andando bem viu, melhorou uns 20% pra mais e ele ainda esta amaciando tava prestando atenão nas notas o motor foi feito com 31530 parte cima e de baixo, agora ele ta com 37047, veio para minha mão com 34500 teoricamente ele fica bem amaciado depois de 10.000 kms rodados, agora tipo ele da 100 facim depende, ta indo nessa velocidade com que marcha? ta subindo rotação rapido? como ta o barulho do motor selencioso?

Lek sobe giro rapido, em 4 esta a 100, pelo menos no teste de reta que fiz, so não coloquei mais e não coloquei 5, pois tenho 2 pneus trazeiros ruims, então fica o receio, pois ainda não consegui revisar tudo neste carro para ter certeza e confiança nele

Já gastei um trokinho nele viu, o que já fiz nele apos a compra
Trocado 2 pneus dianteiros ( pireli p2000 )
Trocado as pastilhas de freio dianteiro - estavam quase no ferro da pastilha
Trocado as palhetas para aerotwin
Trocado liquido da refrigeração ( colocado aditivo )
Trocado o oleo do motor 20W50 SL mineral
colocado Alarme SMC que tinha guardado aqui
Colocado anti furto FKS MAF100
Colocado Suporte de Led debaixo do painel ( direção ao pés )
Colocado luz super branca na cortesia + Feito o temporizador
Colocado luz Led no motor
Colocado luz Led no porta malas
Feito o hallmeter mas ainda não instalado ( Falta uma segunda sonda ou um circuito que divida para 2 o sinal )
Feito o blackout
Feito as soleiras
Fiz tampa para falante 10 polegadas
Fiz Caixa de 38lts para sub

e ainda falta muito mais coisas

O meu já tenho ele já faz um ano e nunca armo!

Paulo Henrique escreveu:O meu já tenho ele já faz um ano e nunca armo!

wvproducoes escreveu:

Paulo Henrique escreveu:O meu já tenho ele já faz um ano e nunca armo!

VIVA AO ENDURA EM WASHINGTON!!!! HAHAHAHAHAHA

Paulo Henrique escreveu:

wvproducoes escreveu:

Paulo Henrique escreveu:O meu já tenho ele já faz um ano e nunca armo!

VIVA AO ENDURA EM WASHINGTON!!!! HAHAHAHAHAHA

discutir sobre problemas e soluções do endura é co nóis memo né Paulo lá na comunidade do orkut já ajudamos muita gente né?

wtluciano escreveu:Lek sobe giro rapido, em 4 esta a 100, pelo menos no teste de reta que fiz, so não coloquei mais e não coloquei 5, pois tenho 2 pneus trazeiros ruims, então fica o receio, pois ainda não consegui revisar tudo neste carro para ter certeza e confiança nele

Já gastei um trokinho nele viu, o que já fiz nele apos a compra
Trocado 2 pneus dianteiros ( pireli p2000 )
Trocado as pastilhas de freio dianteiro - estavam quase no ferro da pastilha
Trocado as palhetas para aerotwin
Trocado liquido da refrigeração ( colocado aditivo )
Trocado o oleo do motor 20W50 SL mineral
colocado Alarme SMC que tinha guardado aqui
Colocado anti furto FKS MAF100
Colocado Suporte de Led debaixo do painel ( direção ao pés )
Colocado luz super branca na cortesia + Feito o temporizador
Colocado luz Led no motor
Colocado luz Led no porta malas
Feito o hallmeter mas ainda não instalado ( Falta uma segunda sonda ou um circuito que divida para 2 o sinal )
Feito o blackout
Feito as soleiras
Fiz tampa para falante 10 polegadas
Fiz Caixa de 38lts para sub

e ainda falta muito mais coisas

então cara arma a garagem ai fera e bota fotos de tudo isso pra galera curtir , agora o que seria o temporizador ? tb fuço com aguns criames de eletronica ,

segue o link pra vc fazer sua garage
http://www.fordfiestaclube.com/f8-fiesta-mk4
e tb como criar
http://www.fordfiestaclube.com/t1-regras-garagem?highlight=criar+garagem
segue a minha ou do Paulo ou a do Lek pra vc ter uma idéia
a minha
http://www.fordfiestaclube.com/t526-garagem-fiesta-98-azul-angels-eyes
a do broder Paulo
http://www.fordfiestaclube.com/t114-garagem-ford-fiesta-hatch-prata-98-99-endura-e-fotos-atualizadas
e a do do nosso amigão LEK
http://www.fordfiestaclube.com/t124-garagem-ford-fiesta-branco-10-endura-e-98-99

wvproducoes escreveu:

Paulo Henrique escreveu:

wvproducoes escreveu:

Paulo Henrique escreveu:O meu já tenho ele já faz um ano e nunca armo!

VIVA AO ENDURA EM WASHINGTON!!!! HAHAHAHAHAHA

discutir sobre problemas e soluções do endura é co nóis memo né Paulo lá na comunidade do orkut já ajudamos muita gente né?

Bota gente nisso hein washington! falando na comu... vo até aparecer lá!

wvproducoes escreveu:

wtluciano escreveu:Lek sobe giro rapido, em 4 esta a 100, pelo menos no teste de reta que fiz, so não coloquei mais e não coloquei 5, pois tenho 2 pneus trazeiros ruims, então fica o receio, pois ainda não consegui revisar tudo neste carro para ter certeza e confiança nele

Já gastei um trokinho nele viu, o que já fiz nele apos a compra
Trocado 2 pneus dianteiros ( pireli p2000 )
Trocado as pastilhas de freio dianteiro - estavam quase no ferro da pastilha
Trocado as palhetas para aerotwin
Trocado liquido da refrigeração ( colocado aditivo )
Trocado o oleo do motor 20W50 SL mineral
colocado Alarme SMC que tinha guardado aqui
Colocado anti furto FKS MAF100
Colocado Suporte de Led debaixo do painel ( direção ao pés )
Colocado luz super branca na cortesia + Feito o temporizador
Colocado luz Led no motor
Colocado luz Led no porta malas
Feito o hallmeter mas ainda não instalado ( Falta uma segunda sonda ou um circuito que divida para 2 o sinal )
Feito o blackout
Feito as soleiras
Fiz tampa para falante 10 polegadas
Fiz Caixa de 38lts para sub

e ainda falta muito mais coisas

então cara arma a garagem ai fera e bota fotos de tudo isso pra galera curtir , agora o que seria o temporizador ? tb fuço com aguns criames de eletronica ,

segue o link pra vc fazer sua garage
http://www.fordfiestaclube.com/f8-fiesta-mk4
e tb como criar
http://www.fordfiestaclube.com/t1-regras-garagem?highlight=criar+garagem
segue a minha ou do Paulo ou a do Lek pra vc ter uma idéia
a minha
http://www.fordfiestaclube.com/t526-garagem-fiesta-98-azul-angels-eyes
a do broder Paulo
http://www.fordfiestaclube.com/t114-garagem-ford-fiesta-hatch-prata-98-99-endura-e-fotos-atualizadas
e a do do nosso amigão LEK
http://www.fordfiestaclube.com/t124-garagem-ford-fiesta-branco-10-endura-e-98-99

Porra washington é o cara mermo!

Pronto pessoal, quando vcs puderem comentem lá o que acharam do branco

wvproducoes, foi apenas o temporizador da luz de cortesia que fiz, ou seja ela demora 10 a 15 segundos após porta fechada e vai esmaecendo até apagar

wtluciano escreveu:Pronto pessoal, quando vcs puderem comentem lá o que acharam do branco

wvproducoes, foi apenas o temporizador da luz de cortesia que fiz, ou seja ela demora 10 a 15 segundos após porta fechada e vai esmaecendo até apagar

passa o esqueminha pra mim mano pois olha o que eu já fiz no luz de teto um power led de 3w de potencia o carro fica branquinho por dentro e ilumina tudo , estava com esse sobrando aqui de um iluminador de filmagem que fiz com led´s



havia comprado os power led´s pra fazer esse bagulho ai

agora compara as mangueiras de agua do meu com o seu pra vc ver que foi adaptado

wvproducoes, vc sabe a tensão de trabalho deste Super LED ? colocou um resistor de 15R ?
Vamos abrir um topico lá no faça você mesmo ( Luz de contesia super Branca com temporizador )

bom o radiador esta isolado do carro mesmo, ainda este final de semana verifiquei isso
para retirar o que foi feito terei que verificar os seguintes itens
Sensor de agua acredito que fica ali embaixo da vareta do oleo na mangueira
Valvula termostatica
Conjuntos de relé e resistencia da baixa
após verificado isso e estando tudo funcionando ai sim poderei voltar a refrigeração como era antes
( Estou com um instrumento da fullgauge aqui MT511R e um termometro ate 105 )
estou pensando em adaptar ele provisorio somente para ter a leitura de graus da agua, mas para isso preciso saber exatamente aonde ele compara a temperatuda da agua e em que graus ativa os reles, isso vindo direto do sensor

wtluciano escreveu:wvproducoes, vc sabe a tensão de trabalho deste Super LED ? colocou um resistor de 15R ?
Vamos abrir um topico lá no faça você mesmo ( Luz de contesia super Branca com temporizador )

bom o radiador esta isolado do carro mesmo, ainda este final de semana verifiquei isso
para retirar o que foi feito terei que verificar os seguintes itens
Sensor de agua acredito que fica ali embaixo da vareta do oleo na mangueira
Valvula termostatica
Conjuntos de relé e resistencia da baixa
após verificado isso e estando tudo funcionando ai sim poderei voltar a refrigeração como era antes
( Estou com um instrumento da fullgauge aqui MT511R e um termometro ate 105 )
estou pensando em adaptar ele provisorio somente para ter a leitura de graus da agua, mas para isso preciso saber exatamente aonde ele compara a temperatuda da agua e em que graus ativa os reles, isso vindo direto do sensor

os dados do led´s são
trabalha até 4v até 700ma
então fiz o calculo
14v - 3.7v = 10,3 / 0.7= 14,71 valor mais próximo 15r
esses precisam de dissipadores pois esquentão muito chega a 80°c sem o dissipador
no casso desse projeto do iluminador usei até cooler

pessoal alguem sabe me dizer aonde fica a resistencia do radiador, pois estou procurando ela para verificar como ela esta e assim, puxar a ligação toda do radiador e não a encontro

alguem poderia me dar uma luz aonde este bendito fica ?

Bom pessoal venho informar que consegui arrumar o sistema de ventilação do radiador
Como vcs tinham visto acima tinha uma cambiarra feito anteriormente por alguem
como fiz :
Descobri aonde o endura se baseava para acionar a ventuinha, este fica ao lado da vareta de oléo e esta em união ao coletor de admisão ( bem embaixo )
Sendo que ali ele faz a leitura da temperatura dos cabeçotes e circulação da agua, ficou facil de trabalhar sabendo aonde realmente ele acionava.
Peguei uma tabela de relação de temperatura e vi que baixando a resistencia ligaria a ventuinha, bem ao contrario que muitos me disseram que se eu apenas desliga se o sensor automaticamente a ventuinha iria ligar, digo a vcs não liga não.
nesta tabela vi que a resistencia descia para acionamento e em 100 graus seria perto de 40 ohms quase curto ( Curto não resolve pois o ECU identifica que o sensor esta ruim e passa a se basear em outro sensor sei lá qual, mas o fato que ela iguinora o curto ).
Detalhe importante nisso tudo, apenas irá funcionar se vc bater chave ou seja dar partida e deixar o carro em marcha lenta, com o resistor no lugar do sensor em media de 2 minutos liga a ventuinha.
Bom o sistema agora passou a ser como o original da ford, controlado pelo ECU a temp e acionamento da ventuinha.
Irei trocar logo em seguida, 2 sensores são eles:
Sensor este da temperatura e a valvula termostatica, ambos do sistema de refrigeração e são muitos importantes para um bom funcionamento do sistema.
Obrigado a todos que me ajudaram com dicas e auxilios do diagnostico