Aditivo para gasolina/etanol.

Pessoal,

Sempre quando abasteço, o frentista me oferece um produto chamado "aditivo para gasolina/etanol" ou "aditivo de combustível para carros flex". Segundo o frentista, que não entende muito e quer vender o produto, diz que faz uma espécie de "faxina" no motor. Isso é real? O que melhora? Para que serve? Alguma sugestão, dicas, críticas, elogios, liguei para .... aguardo!

bryan escreveu:Pessoal,

Sempre quando abasteço, o frentista me oferece um produto chamado "aditivo para gasolina/etanol" ou "aditivo de combustível para carros flex". Segundo o frentista, que não entende muito e quer vender o produto, diz que faz uma espécie de "faxina" no motor. Isso é real? O que melhora? Para que serve? Alguma sugestão, dicas, críticas, elogios, liguei para .... aguardo!

Eu sempre que eu encho o tanque eu coloco, isso se ñ abastecer com a gasolina ja aditivada, ai nesse caso não coloco... sempre meio fraco para um tanque... o rendimento e desempenho é melhor...

Existe algum específico para o meu Fiesta 2012?

essa é uma grande duvida né!! porque cada um fala uma coisa, eu tenho uma experiencia no meu carro eu usava combustivel adtivado shell sempre no mesmo posto que dentro de um supermecadobem confiavel, depois de um tempo sempre abastecendo com esse combustivel o carro ficou mais fraco meio manco, peguei um final de semana e fui na oficina de um eng amigo meu..que só trabalha com ford, pedi para ver os bicos, chegamos a conclusão que para meu carro pelo menos não é bom combustivel adt.. acabou criando borros nos bicos... mais como ele mesmo diz ,tem muitas variaveis.. pq tudo depende como é seu uso com o veiculo, se pega trasito, se roda pouco etc...

Eu tenho de concordar contigo. Eu uso muito a V-POWER. Mas de uns tempos para cá eu tenho misturado etanol e V-power e tenho tido ótimos resultados quanto ao consumo. Dizem que esses aditivos que se coloca junto ao combustível dá aquela "faxina" no motor. Por outro lado, já lí vários casos de pessoas que se arrependeram amargamente, seja por elevar o consumo, seja por retardar (diminuir) o desempenho. Certo ou errado não sabemos; e no manual da Ford não consta nada sobre isso.

bryan escreveu:Eu tenho de concordar contigo. Eu uso muito a V-POWER. Mas de uns tempos para cá eu tenho misturado etanol e V-power e tenho tido ótimos resultados quanto ao consumo. Dizem que esses aditivos que se coloca junto ao combustível dá aquela "faxina" no motor. Por outro lado, já lí vários casos de pessoas que se arrependeram amargamente, seja por elevar o consumo, seja por retardar (diminuir) o desempenho. Certo ou errado não sabemos; e no manual da Ford não consta nada sobre isso.

bryan nunca saberemos ao certo né!

No manual ele não recomenda aditivos, seja no óleo, seja no combustível. E quanto ao aditivo da gasolina que já vem (Gas. aditivada) esta só se refere a limpeza, diminuição da carbonização, não há referência quanto a desempenho. e quanto ao desempenho, todos nós sabemos que a queima do etanol gera maior potência.

O uso de aditivos evita que depósitos de sujeira resultantes do uso do combustível se acumulem no motor, o que causa perda de potência, falhas e, em casos extremos, o seu entupimento. Além disso, um motor que funciona bem polui menos....qto ao desempenho e à economia d nada adianta.uma dica boa é usar gasolina podium PETROBRAS no reservatório de partida a frio,pois a mesma é mais resistente a formação de borras (tendo em vista q a gasolina fica bastante tempo no reservatório de partida a frio).

FPGN escreveu:

bryan escreveu:Eu tenho de concordar contigo. Eu uso muito a V-POWER. Mas de uns tempos para cá eu tenho misturado etanol e V-power e tenho tido ótimos resultados quanto ao consumo. Dizem que esses aditivos que se coloca junto ao combustível dá aquela "faxina" no motor. Por outro lado, já lí vários casos de pessoas que se arrependeram amargamente, seja por elevar o consumo, seja por retardar (diminuir) o desempenho. Certo ou errado não sabemos; e no manual da Ford não consta nada sobre isso.

bryan nunca saberemos ao certo né!

De fato!!!

procarioto escreveu:No manual ele não recomenda aditivos, seja no óleo, seja no combustível. E quanto ao aditivo da gasolina que já vem (Gas. aditivada) esta só se refere a limpeza, diminuição da carbonização, não há referência quanto a desempenho. e quanto ao desempenho, todos nós sabemos que a queima do etanol gera maior potência.

Com certeza...Falou em gasolina esquece o desempenho.

Hugo escreveu:O uso de aditivos evita que depósitos de sujeira resultantes do uso do combustível se acumulem no motor, o que causa perda de potência, falhas e, em casos extremos, o seu entupimento. Além disso, um motor que funciona bem polui menos....qto ao desempenho e à economia d nada adianta.uma dica boa é usar gasolina podium PETROBRAS no reservatório de partida a frio,pois a mesma é mais resistente a formação de borras (tendo em vista q a gasolina fica bastante tempo no reservatório de partida a frio).

Isso é verdade. Esses dias eu pedi para tirar toda aquela gasolina velha e colocar nova, porque criou uma gosma - se é que é - no reservatório.

Fiquei em dúvida: Qual é a melhor V-Power ou Podium?

bryan escreveu:

Hugo escreveu:O uso de aditivos evita que depósitos de sujeira resultantes do uso do combustível se acumulem no motor, o que causa perda de potência, falhas e, em casos extremos, o seu entupimento. Além disso, um motor que funciona bem polui menos....qto ao desempenho e à economia d nada adianta.uma dica boa é usar gasolina podium PETROBRAS no reservatório de partida a frio,pois a mesma é mais resistente a formação de borras (tendo em vista q a gasolina fica bastante tempo no reservatório de partida a frio).

Isso é verdade. Esses dias eu pedi para tirar toda aquela gasolina velha e colocar nova, porque criou uma gosma - se é que é - no reservatório.

Fiquei em dúvida: Qual é a melhor V-Power ou Podium?

Podium, sem dúvidas! Possui maior octanagem!

Podium...coloquei no MK3 e senti a diferença na hora...

Vou trocar... V-power é boa, mas vou colocar apodium

^n sei se vale a pena pelo custo benefício.....Podium é a melhor mas eu não vejo tanta necessidade de colocá-la no tanque em si...visto q o combustível gasta-se bem rápido,a não ser a pessoa q quase não roda com o carro,aí sim recomendo a PODIUM.

Hugo escreveu:^n sei se vale a pena pelo custo benefício.....Podium é a melhor mas eu não vejo tanta necessidade de colocá-la no tanque em si...visto q o combustível gasta-se bem rápido,a não ser a pessoa q quase não roda com o carro,aí sim recomendo a PODIUM.

Eu rodo bastante e noto que a V-power é muito mais econômica que a comum e a podium, que já experimente há algum tempo. Vou testar novamente a Podium para ter novos conclusões.

V-POWER tb é top...dizem q com o álcool Vpower o carro fica outro...

Hugo escreveu:V-POWER tb é top...dizem q com o álcool Vpower o carro fica outro...

Eu já procurei o Etanol Aditivado aqui e não achei. Dizem que dá um "bum" no carro... Mas acho que é o alcool comum só que con alguns aditivos normais... Enfim.

Eu mesmo...prefiro o álcool do q a PODIUM...

Hugo escreveu:Eu mesmo...prefiro o álcool do q a PODIUM...

Isso eu concordo e assino embaixo.

Enfim Bryan....vá de álcool e use um aditivo d vez em qdo...

Boa tarde amigos! Acabei de pegar meu fiesta 1.0 na concessionaria e ao ler o manual surgiu uma pequena duvida: moro em uma cidade pequena que nao tem postos com gasolina aditivada. Como o manual recomenda colocar gasolina aditivada no reservatorio de partida a frio, pensei em usar aditivo. O que voces acham?

JPauloMendonca escreveu:Boa tarde amigos! Acabei de pegar meu fiesta 1.0 na concessionaria e ao ler o manual surgiu uma pequena duvida: moro em uma cidade pequena que nao tem postos com gasolina aditivada. Como o manual recomenda colocar gasolina aditivada no reservatorio de partida a frio, pensei em usar aditivo. O que voces acham?

Tem que tomar cuidado com as proporções do aditivo... salvo engano, um frasco de 500ml de aditivo de combustível, trata 50 litros, e na partida, logicamente não pega isso tudo, então vai ter que fazer uma diluição aí cuidadosa!

Prepara pra 1 litro:

Se seu aditivo for de 500 ml ele terá capacidade de tratar até 50 litros, ou seja, 10 ml de aditivo tratam 1 litro de combustível.

Seja qual for a quantidade, basta ler e fazer o cálculo (regra de três) e diluir em uma garrafa de 1 ou 2 litros e pronto!

Procarioto escreveu:

JPauloMendonca escreveu:Boa tarde amigos! Acabei de pegar meu fiesta 1.0 na concessionaria e ao ler o manual surgiu uma pequena duvida: moro em uma cidade pequena que nao tem postos com gasolina aditivada. Como o manual recomenda colocar gasolina aditivada no reservatorio de partida a frio, pensei em usar aditivo. O que voces acham?

Tem que tomar cuidado com as proporções do aditivo... salvo engano, um frasco de 500ml de aditivo de combustível, trata 50 litros, e na partida, logicamente não pega isso tudo, então vai ter que fazer uma diluição aí cuidadosa!

Prepara pra 1 litro:

Se seu aditivo for de 500 ml ele terá capacidade de tratar até 50 litros, ou seja, 10 ml de aditivo tratam 1 litro de combustível.

Seja qual for a quantidade, basta ler e fazer o cálculo (regra de três) e diluir em uma garrafa de 1 ou 2 litros e pronto!

Pensei em fazer isso mesmo! Sera que ha algum problema? Ou e preferivel usar gasolina comum mesmo? Outra coisa! Uso aditivo flex ou específico para gasolina?

cara... quanto a usar comum ou aditivada EU iria pelo manual...já que este pede aditivada... Ma seu meu fiestinha é mono!!
E quanto ao tipo... eu iria de específica pra gasolina!