Ordem dos Cabos de vela do motor Endura 1.3 alguem sabe?

Fiesta 95 Endura 1.3 8v
Lurian

Bom, mês passado eu mesmo troquei as velas e os cabos de vela, do meu fiesta mk3 95 endura 1.3, de primeira eu troquei cabo velho por cabo novo um por um para não ter problema,
mas quando fui ligar o carro não funcionou, e ai acabei tirando todos os cabos e esqueci de cuidar a sequencia; intão tirei a bobina de ignição e liguei um por um os cabos de vela, mas não sabia ao certo a sequencia certa para conectar de novo, Ai vi na bobina os numeros 1,2,3,4 e deduzi que o numero 1 seria o cabo que iria na primeira vela do lado do carona e assim em diante e o numero 4 seria o cabo que iria na ultima vela do lado do motorista.. Estou certo? o carro esta funcionando normalmente, mas mesmo assim estou com a pulga atras da orelha...
Agradeço desde já

Olá Lurian,
No Zetec Rocam, a ordem dos cilindros é 1342; acredito que no Endura, seja a mesma. O primeiro cilindro é considerado aquele que fica no bloco, junto ao volante dentado do motor e onde está alojado o sistema de embreagem.
Um abraço.

Edir Backer Costa escreveu:Olá Lurian,
No Zetec Rocam, a ordem dos cilindros é 1342; acredito que no Endura, seja a mesma. O primeiro cilindro é considerado aquele que fica no bloco, junto ao volante dentado do motor e onde está alojado o sistema de embreagem.
Um abraço.

Olá amigo, bom eu irei testas esta sequencia que você me passou,
dai verei se muda para melhor ou para pior , agradeço desde já sua ajuda, obrigado

Lurian, não sei como são os cabos do Endura, mas não tem tamanhos diferentes?
Uma vez mexendo num motor Fiasa, fui ver que os cabos tem tamanhos diferentes. O menor no 1º cilindro e o maior no ultimo e assim os outros.

Será que isso ajuda no seu caso?
Abraços

Brenno G. Sousa escreveu:Lurian, não sei como são os cabos do Endura, mas não tem tamanhos diferentes?
Uma vez mexendo num motor Fiasa, fui ver que os cabos tem tamanhos diferentes. O menor no 1º cilindro e o maior no ultimo e assim os outros.

Será que isso ajuda no seu caso?
Abraços

Edai Breno tudo tranquilo, bom a sua dica ate me ajudaria se eu não tive tirado os cabos da bobina de ignição,
Mas agora liguei para um mecanico conhecido, e perguntei para ele, dai ele me falou que o cabo numero 1 que sai da bobina deve ficar na primeira vela do lado das polias
e o numero 4 deve ficar na ultima vela no lado do motorista, e que os cabos 2 e 3 tanto faz o local no meio, e se não estiver falhando é porque esta tudo certo..

Mas valeu ai a pela a dica Breno obrigado

Disponha!
Coragem Lurian?


Eu tenho um P*** medo disso... hehehe

na bobina tem a numeração perto de cada buraco correspondente... e a posição das velas no cabeçote, é sequencial crescente da esquerda pra direita (1 - 2 - 3 - 4)

Brenno G. Sousa escreveu:Disponha!
Coragem Lurian?


Eu tenho um P*** medo disso... hehehe

Hehehe eu tenho tanta coragem, que mexo com as velas e cabos de vela somente com o carro desliga,
e um choquinho não seria o problema afinal eu não uso marca passo ....hehehe vlw amigo

Glaucoms escreveu:na bobina tem a numeração perto de cada buraco correspondente... e a posição das velas no cabeçote, é sequencial crescente da esquerda pra direita (1 - 2 - 3 - 4)

foi isso mesmo que eu fiz aqui, e esta tudo certo com o carango, Vlw pela a ajuda... obrigado

bom dia amigo só olhar no manual do proprietário. caso não tenha a ordem de ignição desse motor é 1-2-4-3 com o primeiro cilindro do lado da polia. (informações do manual do proprietário)