New Fiesta 2014 powershift acendeu luz de avaria do motor

Meu New Fiesta 2014 powershift acendeu luz de avaria do motor em duas ocasiões em que usei o câmbio no modo "S", na CSS da primeira vez acusou combustível e na segunda não relatou nada, mas foi nesta vez que ao acelerar forte senti falta de aceleração do motor (como se não houvesse combustível pra queimar). O chefe da oficina disse que foi pq usei no modo "S", que este modo só é bom pra usar só em descidas de serra (HAM???) Afinal alguém sabe pra que serve este modo? Minha opinião é que este modo força mais o motor por trocar as marchas em rotações maiores e por algum motivo a gasolina aditivada que estou usando não "aguentou"...será??? Ele até recomendou usar só gasolina comum com 10% de álcool o que tb evitaria os "grilos" do motor flex (coisa comum por causa da alta tx de compressão). O que acham??? Alguém já teve este problema???

Amigo o modo S, é o modo Sport; e as trocas são manuais (no botão + e -) . Ou seja, vc está no controle do cambio.
Só vc observar a rotação do motor, e acionar o botão de acordo com a rotação escolhida.  Por exemplo, no modo S vc acelera e faz a troca das marchas a 4 mil, 5 mil RPM, etc... 
Vc é que escolhe qual rotação vc quer passar! No modo P, as trocas são pré programadas e em média são realizadas a 3 mil RPM. No caso de usar o modo S pra descida, 
o cara da CSS quis dizer que é o modo mais indicado para descida de serra ou declive, pois não deixa o carro desenvolver; ou seja, o motorista controla a velocidade usando
 o freio a  motor!  Quando morava no Rio, ao descer a serra das araras, só engrenado! E dependendo das curvas, só de 2ª! Agora se vc for usar o modo P descendo a serra, o carro desenvolverá e só aumentará a velocidade; e se vc for tentar parar somente no freio poderá causar um acidente!

é uma piada a CSS.

use o modo S sem dó, a opção existe? há ressalva no manual? carro foi homologado pra rodar aqui?

use e abuse, absurdo isso.

abasteça sempre no mesmo posto e guarde as notas, qualquer problema, 1 dos 2 respondem, mas vc tem segurança.

sobre os 10% é uma grande verdade, ajuda a diminuir batida de pito, mas... ora, o carro é vendido como flex, use só gasolina então, se bater pino e a css alegar combustível ruim exija uma prova e se provarem (o que é difícil) vc cobra o posto.

sobre o cambio...

voce faz as trocas manuais quando quiser... não importa se em D ou S, ocorre que em S a troca automática ocorre perto do corte (no SE que eu testei ocorria, mas curiosamente numa eco titanium ele segurava no corte e não passava, a ford ainda não se decidiu na calibração do powershift).

Exatamente amigos! No manual fala que a tecla "S" é o modo esporte, ele troca as marchas automaticamente "mais rápido e em rotações mais altas" e "se for pressionado os botões + ou _ ele passa a trabalhar como manual" e ao contrário do modo "D" não retorna ao automático. Isto eu já comprovei, mas como foi citado parece que este modo não está bem calibrado, quando deu um "pau" no carro utilizando "S" ele realmente trocava em altas rotações mas ao tirar o pé demorava a voltar o giro e por duas vezes ao acelerar fundo ele faltou o combustível por um momento e logo veio a acender a luz. Como não acusou problema na CSS estou suspeitando da gasolina, apesar de ser um posto habitual e de confiança. Sei que agora estou com receio de usar a "S"!!!

Estão aparecendo vários erros no New Fiesta Nacional:

1- Que está com problema no porta-mala que não fecha
2- Problema de pintura (que deve ser caso de cegonha)
3- Agora esse que esse que acende a luz de avaria do motor

MEU DEUS !!!

"No modo P, as trocas são pré programadas e em média são realizadas a 3 mil RPM."

Hein? hahahaha

Amigo,
Leia, atentamente, o Manual do Proprietário e, qualquer outra informação use o 0800 da FORD. Esses caras da CCS falam muitas "abobrinhas". Adicionar 10% de etanol à gasolina comum? A gasolina atual já está com 25% de etanol anidro, seja ela comum, aditivada ou especial(podium).
È isso. Que você consiga resolver seus problemas com o carrão.
Um abraço.

Troca de posto, mete no S e força ele com alegria, ser der pau, vá até a CCS e leve um cara para fazer um teste junto com você.

Timerman escreveu:Estão aparecendo vários erros no New Fiesta Nacional:

1- Que está com problema no porta-mala que não fecha
2- Problema de pintura (que deve ser caso de cegonha)
3- Agora esse que esse que acende a luz de avaria do motor

MEU DEUS !!!

 Timer, teve um membro que relatou problemas elétricos, ele até fez um video e postou no "utuba"!
 Muito sério, por sinal!
Então na minha lista são 4!

VIDE VIDEO!
https://www.youtube.com/watch?v=n8q7UGy9LrU

Problema resolvido! Finalmente a ccs resolveu a pane da luz acendendo, não tinha nada com o fato de utilizar a tecla "S", ela acendeu também na "D". O problema era apenas um mau contato em um dos plugs que pega sinal no motor, como ele estava mal encaixado ele perdia contato quando o motor vibrava mais e acendia a luz, por isto que na tecla "S" aconteceu com maior frequencia, pelo fato do motor vibrar mais em alta RPM. :)

...então, se estava mal encaixado é problema de acabamento; mal montagem, negligência do 
pessoal na linha de montagem.
E o pior, o cliente fica com a puga atrás da orelha pensando mil coisas.