Direção Hidraulica

Boaa tarde a todos do clube. Primeiramente desculpe pois nao pude comparecer ao encontro sabado devido a um compromisso que eu tive, mas espero ir no proximo. Bom vamos ao que interessa, gostaria de tirar uma dúvida meu fiestinha 2004 ( garagem ) é compeltinho VE. TE. AR. DH poreem essa bendita DH não parece ser Direção Hidrualica eu tinha um golzinho g3 e era muuito leve minha mae tem uma escosport e tbm é muuito leve porém do meu pequeno fiesta não parecer ser hidraulica mas éé consta na NF de compra mas não sei o porque é pesadaa as vezes não consigo nem virar com uma mão só. Será que é problema no meu ou alguem mais tem esse problemaa?? vaaaleu.

Pavese Victor escreveu:Boaa tarde a todos do clube. Primeiramente desculpe pois nao pude comparecer ao encontro sabado devido a um compromisso que eu tive, mas espero ir no proximo. Bom vamos ao que interessa, gostaria de tirar uma dúvida meu fiestinha 2004 ( garagem ) é compeltinho VE. TE. AR. DH poreem essa bendita DH não parece ser Direção Hidrualica eu tinha um golzinho g3 e era muuito leve minha mae tem uma escosport e tbm é muuito leve porém do meu pequeno fiesta não parecer ser hidraulica mas éé consta na NF de compra mas não sei o porque é pesadaa as vezes não consigo nem virar com uma mão só. Será que é problema no meu ou alguem mais tem esse problemaa?? vaaaleu.

Ninguéém?

Bom, sinto que a minha é mais pesada que a de outros carros, mas não chega a ser como o que vc relatou...

Procure uma oficina especializada, pois não é normal.

Se ocorrer falhas no sistema hidráulico, o mecanismo funciona como uma direção comum.

defeitos comuns que fazem a direção ficar mais pesada q o normal:
1- Componentes da suspensão: Soltos ou Muito rígidos,
2-Correia: Frouxa ou com mau contato com as polias, Ressecada ou com cortes
Presença de óleo ou graxa
3- Mangueiras e linha hidráulica: Obstruídas Desordenadas, diâmetros
não especificados Componentes não originais Torcidas,
4-Pneus: Pressão incorreta,Desgastados ou danificados,
5- Reservatório do fluído hidráulico: Abaixo do nível,
6- Rodas Desalinhadas

felipegabriel escreveu:Se ocorrer falhas no sistema hidráulico, o mecanismo funciona como uma direção comum.

defeitos comuns que fazem a direção ficar mais pesada q o normal:
1- Componentes da suspensão: Soltos ou Muito rígidos,
2-Correia: Frouxa ou com mau contato com as polias, Ressecada ou com cortes
Presença de óleo ou graxa
3- Mangueiras e linha hidráulica: Obstruídas Desordenadas, diâmetros
não especificados Componentes não originais Torcidas,
4-Pneus: Pressão incorreta,Desgastados ou danificados,
5- Reservatório do fluído hidráulico: Abaixo do nível,
6- Rodas Desalinhadas

Vaaleeu. é´pe realemnte preiso ir em uma especializada. pq ta *. nao ta estremamente dura mas ta assim uma direção qeu incomoda. Valeeu.

fica tranquilo parceiro, é normal na nossa safra, pode até trocar o fluído, mas não irá deixar a DH mais leve, apenas é mais um ítem de manutenção preventiva.

ela é mais leve nos fiestas mais novos, pois a ford corrigiu o problema da quebra de caixas que havia na 1ª safra de 2002.

explico, a DH era de fato leve nos primórdios de 2002 quando foi lançado, porém foi feito recall devido a inúmeros problemas de quebra e a forma que resolveram o problema deixava a DH dura, só na proxima geração voltou a ser mais mole.

podem dirigir qualquer fiesta com DH da nossa safra que sera sempre um pouco mais dura ^^

Noto a minha ser um pouco mais pesada que outras DH comuns, a do Gol do trabalho é realmente uma pena, bem levinha! a dos carros dos meus irmãos (Tiggo - Chery e 206 - Peugeot), realmente fazem inveja, mas não chega a ser tão pesada do jeito que o amigo descreveu não!

Dá uma olhada nos batentes e se o fluido da DH está chegando da forma devida!

Com o carro parado, segurando o volante virado pra um dos lados alguém percebe um barulho tipo 'flush'?
No meu dá pra ouvir o fluido passando, e também acho mais pesado do que se espera na direção assistida..

direção mais leve que ja vi até hoje é do Citroen C3, a dos Fiestas mais novos tambem percebi que são mais leves que dos anteriores.

Lek escreveu:direção mais leve que ja vi até hoje é do Citroen C3, a dos Fiestas mais novos tambem percebi que são mais leves que dos anteriores.

É companheiro.... C3 não é hidráulica... e sim elétrica, julgam ser o futuro das direções, controle de estabilidade e tal... a tecnologia é outra.

mais oke eu andei notando é que a direção hidráulica dos fords são bem mais pesados

Aqui em casa tinha um peugeot 206 1.6 16v 1999/2000.. andava muito. O volante era áspero e não muito leve..
Dos 206 mais novos e 207 são mais leves. C3, Stilo e Honda Fit são ótimas.

rafael smith escreveu:mais oke eu andei notando é que a direção hidráulica dos fords são bem mais pesados

Olha Rafael , eu não sei se por causo que meu Fiestinha 95 foi fabricado fora do brasil possa ter peças diferentes das feitas por aqui , ele é bem diferente em relação a direção do meu Mk6 ... eu consigo fazer balizas com uma mão só...direção levinha , já o mk6 um pouco mais pesada mesmo

A direção do meu MK6 realmente é mais pesada em comparação a outros carro. Mas nada que atrapalhe eu até gosto do jeito que está. As vezes pego Palio aqui do serviço pra dirigir e parece que o carro é bamba de tão molenga que é a direção.

Mesmo estando de 17" não sinto a direção tão pesada como vc diz....
Não é normal...

O melhor mesmo é levar num mecânico especializado em direção hidráulica para dá uma olhadinha. O Meu é 2002/2003 MK6 e tem a direção mais pesada que um corsa do mesmo ano por exemplo. Mas nada de muito diferente. Continua sendo leve. O Carro de meu sogro tinha um problema na direção, esse sim tava dura para caramba. E ficava fazando oleo hidraulico da direção na garagem. Ele mandou no mecanico e teve que mandar recondicionar o cilindor da direção hidraulica.

Em todo caso , melhor levar pra um mecâncio verificar. lá ele sabe se o peso da direção é normal ou não.

Opa alguem já teve um problema de barrulho alto qdo dobra em baixas velocidades, ela dobra normal mas parece alguma correia fazendo barrulho.

bom pelo q o amigo felipegabriel falou deve ser:
2-Correia: Frouxa ou com mau contato com as polias, Ressecada ou com cortes
Presença de óleo ou graxa

vou levar no mecanico hoje
e ver se é

tomazsena escreveu:O melhor mesmo é levar num mecânico especializado em direção hidráulica para dá uma olhadinha. O Meu é 2002/2003 MK6 e tem a direção mais pesada que um corsa do mesmo ano por exemplo. Mas nada de muito diferente. Continua sendo leve. O Carro de meu sogro tinha um problema na direção, esse sim tava dura para caramba. E ficava fazando oleo hidraulico da direção na garagem. Ele mandou no mecanico e teve que mandar recondicionar o cilindor da direção hidraulica.

Em todo caso , melhor levar pra um mecâncio verificar. lá ele sabe se o peso da direção é normal ou não.

+1

Eai, levei no mecânico ele deu uma olhada , levantou o carro e descobrimos q a correia deve ter uns 10.000km ele lubrificou as molas do tencionador e completou o óleo hidráulico (esse era o problema) dae parou de fazer barulho estava sem pressão, no mais era um susto, ele checou a polia da bomba da direção tbm estava ok, me disse que deveria trocar aos 100.000 junto com a correia e outras coisas que vão ligadas na correia, mas pr hora estava tudo ok.

pessoal,eu ja tive astra hatch e clio,ambos com DH muito leve,mas comprei um fiesta essa semana hatch 2004,e estou achando muito pesada,mas pesada mesmo,ai ja ouvi algumas pessoas falarem ser normal deste carro,que é um defeito dele direção dura,alguem poderia dar uma dica??

Opa, terminando a história do da DH, acabei levando em um especialista ele testou a pressão da DH e reparou em uma variação, com isso começou a revisar o cano que leva o fluido ao setor e tava vazando na polca q veda na entrada da bomba, trocado a polca voltou ao normal.

O fluido da DH esta com uma pequeno escape me parece pelo retentor dela. E acaba por entrar em contato com o alternador que fica embaixo dela. Vai danificar o alternador? Gostaria de uma dica que não fosse: Levar a uma oficina especializada.

nilton escreveu:O fluido da DH esta com uma pequeno escape me parece pelo retentor dela. E acaba por entrar em contato com o alternador que fica embaixo dela. Vai danificar o alternador? Gostaria de uma dica que não fosse: Levar a uma oficina especializada.

Olá vc mencionou retentor, seria o da saida da bomba ou do reparo?

digamos que sendo o da saida da bomba vc tera que trocar o parafuzo da saida da magueira de aço.

pode ser excesso de fuido tbm.

mas mesmo assim é preferível vc levar em um expecialista pq vc pode mexer e aumentar o vazamento, e para o setor é bem critico trabalhar sem lubrificação.

feito

Eh pelo retentor que fica na parte de tras dela e não da mangueira. As partes da mangueira estão bem sequinhas.

Uma grande dica.

Fluido de direção tem que trocar, com o tempo ele perde a viscosidade e acaba gerando menos pressão no sistema, sem contar a contaminação que ocorre nele, que destrói componentes da bomba e da caixa de direção, e tudo isso pode deixar a direção dura.

E se o fluído estiver já muito contaminado, tem que sangrar o sistema umas 3 ou 4 vezes para poder limpar totalmente e tirar os resíduos.