Troca de marchas mais pesadas

Olá pessoal
estou com este carro a mais ou menos 4 meses, tem bastante coisinhas para fazer, pois o antigo dono era muito relaxado, trocava somente quando parava de funcionar

bom e o seguinte, logo que peguei o carro, ele trocava as marchas suave se fazia marcha ate com a ponta do dedo, se passou 4 meses e agora tenho que empurrar as marchas
as vezes a segunda não engata, ai espero com a embreagem precionada um 15 segundos e ai sim consigo engatar

vcs tem alguma dica ou o que poderia ser este defeito

Pode ser tanta coisa amigo...

Mas pelo seu relato de que o antigo dono não cuidava, é mais fácil você precisar de um kit de embreagem novo, mas leva pra um mecânico de confiança dá uma olhada e ver direito, a embreagem patina?

procarioto, ela não patina amigo, mas tenho a sensação que ela tenha baixado um pouco, pois parece que não livra direito para trocar as marchas sabe, tem como regular isso ?

Se não me engano tem um cabo....dá uma olhada...

a embreagem é junto com o fluido do freio, ve se no nivel do fluido do freio la esta ok, se não baixou.

o limite do liquido do freio esta na linha max, então teria um processo de sangria para a embreagem, notei isso apos a troca das pastilhas, foi retirado o fluido pois com as novas subiu demais o nivel, poderia ter a ver com isso ou não tem a ver isso

Cara, para os freios, mudou alguma coisa tambem? Tipo, o pedal do freio ta mais pesado ?


A sua embreagem é hidraulica ou com cabo ?

Se for hidraulica, seria bom verificar qunado foi a ultima vez que voce trocou o fluido de freio. Pois é o mesmo fluido usado pela embreagem.

Nada de completar o nivel de fuildo, o negocio é trocar a cada 6 meses ou 20 mil km.

tomazsena, este carro esta a 4 meses comigo mais ou menos, e não foi eu quem colocou o liquido de freio, na verdade foi a revenda, aparentemente esta com a cor natural do fluido.
a embreagem e hidraulica com o cilindro dela de plastico, e sim vem uma mangueira do reservatorio do fluido para este cilindro.

estou para começar em um novo emprego ( Sistemas de alarmes, projetos ) se tudo correr bem estarei sanguando todinho este fluido, de todas as rodas e verificar esta embreagem ai, pois não me parece normal não, irei tb pedir para retirar todinho o oleo da caixa e colocar oleo novo.
por falar nisso o frentista do posto me disse que eh 2,5 litro de oleo na caixa correto ?
estou esperando pegar este serviço para a compra do necessario:
me cobraram 49 reais para trocar o oleo da caixa, irei comprar e pedir para colocar junto 200ml de militec 1
nos freios como irei sanguar até o ultimo acredito que vá mais que 500ml de dot4, estou correto ?
lembrando que irei sanguar justamente para retirar o fluido velho de dentro das mangueiras

Pessoal,

Quando saio de casa para o trabalho, o câmbio está ótimo, bem macio e com engates bem suaves.

Só que à medida que o tempo passa, os engates vão ficando mais difíceis. A alavanca fica mais dura e em alguns casos o câmbio fica praticamente travado. Moro a 20 Km de distância do trabalho e no trajeto pego um trânsito intenso, com vários trechos em marcha lenta e várias trocas entre 1ª e 2ª marcha. Parece que quando o câmbio esquenta ele fica duro.

E o pior é que concessionária Ford Gran Via (Recife - PE) disse que avaliou o meu carro e não conseguiu detectar a origem do problema. Alguém já se deparou com problema parecido?

Aproveitando a oportunidade, o meu mk5 quando passo a terceira não é macio, eu tipo tenho que encaixar, já as outras beleza. Alguem passa por isso? E mais uma questão: Como saber se a embreagem é hidraulica ou manual?

Senhores boa noite.

Alguem conseguiu solucionar o problema de troca de marchas pesadas ?

Estou com o mesmo problema descrito por vocês após algum tempo as marchas 1° e 2° principalmente ficam muito pesadas para trocar ! se alguém puder ajudar agradeço.

Coxim da caixa? o meu estava assim, e era o coxim estourado, daí a caixa não fica "reta" e fica duro mesmo o cambio e com dificuldade de engatar.