Oscilação no Desempenho

Bom Dia gente,

Tenho um fiesta mk5 1.0 Zetec Rocan, e quando uso o ar condicionado ele apresenta oscilação no desempenho.
Tenho ciência da perda de desempenho quanto ao uso do AC, mas a perda deveria ser constante e não variavel.

- Acontece somente quando o AC é usado.
- Acredito de deve ser o sintoma de algum problema.
- A variação acontece em intervalos, vezes sim vezes não.
- Semelhante a umas engasgadinhas, andando normal com baixo desempenho no AC volta e meia ele acorda e dispara.

Abraço.

olá amigo, nesse caso eu realmente acredito que seja normal.

no meu 1.6 também ocorre isso e pelo que eu entendi o compressor possui diferentes estágios de funcionamento, de acordo com a rotação.

no meu mesmo, sempre depois dos 3.500 RPM, parece que ele simplesmente desliga e o carro deslancha, tanto que em alta nem parece que ele esta ligado. Mas em baixa ele ja puxa muito desempenho.

a maioria dos carros da FORD são motores de alta rotação... independentemente da quantidade de valvulas... em baixa rotação eles tendem a ter um desempenho menor mesmo, com o ar ligado o carro perde em média 7CV de potencia... pilotando em baixa rotação ele parece que "engasga" e perde muita potencia ( o meu é 1.4 parece que vira carro 1.000)... mas de qualquer forma... dá uma conferida nos filtros do ar, se os tubos do compressor estão ok... no meu carro eu costumo ligar o AC com velocidade até 3 no maximo... parece que ele rende mais....

sim, realmente os RoCams são motores giradores, mas acho que isso não explica o problema não amigo (se a manutenção tiver em dia como vc bemlembrou).

Creio ser uma variação no compressor mesmo, acho que tentar saber o modelo do compressor ajudaria a entender o problema, pois poderíamos verificar como é o padrão de funcionamento dele e ver se realmente há estagios distindos de acordo com a rotação =D

Norma...quando tinha o MK6 e ligava o ar ele Oscilava...
Mais diminuiu quando limpei atuador da marcha lenta

Obrigado pessoal pelas respostas.

Tambem vi aqui a respeito do baixo desempenho com o AC ligado estar relacionado com a Injeção Eletronica.

- Poderia a Injeção estar tentando estabelecer a rotação correta com o AC ligado e não conseguir, ficar tentando... e ocorrendo as oscilações?

Estamos quase lá, Abraço.

Percebo o mesmo no meu carro, com A/C ligado fica meio preso, quase que engasgando em baixa rotação, e estabiliza em rotações superiores a 3.500RPM. acredito ser normal.

Opa,

- E se eu resetar a injeção;
- Aguardar estabilizar lenta e outros;
- E depois sair andando com o AC ligado?

Abraço.

Opteron escreveu:Opa,

- E se eu resetar a injeção;
- Aguardar estabilizar lenta e outros;
- E depois sair andando com o AC ligado?

Abraço.

Vá à concessionária e peça para eles atualizarem o software.