A resistência ao rolamento (pneu X solo) é responsável em média por UM TANQUE CHEIO a cada CINCO. Ou seja, 20% do gasto de combustível está atrelado ao atrito da banda de rodagem com o solo. Portanto qualquer alteração que fizer no pneu (mais largo, mais pesado ou sendo tecnologia "black tire" ao invés de "green tire") vc perde dentro desses 20%. É bastante se vc levar em consideração uma média de 2 tanques/mês = 24/ano = 4,8 tanques/ano que estão relacionados ao contato dos pneus com o solo.
Aumentar a superfície com o solo não é bom negocio, porém lhe dá + estabilidade. É um trade-off a se pensar :)
Aumentar a superfície com o solo não é bom negocio, porém lhe dá + estabilidade. É um trade-off a se pensar :)