Problemas fiesta zetec 1.0 street

Sim Breno eu ja vi o video e e mais ou menos aquilo mesmo! quanto ao consumo eu so completei o tanque hoje e vou fazer a media mas pelo pouco que ja rodei deu pr asentir ele mais economico, acho q a aumento de forca nele e por causa do aumento da compressao do motor ou seja agora ele usa a forca gerada pela combustao o que antes nao ocorria por completo pois como o motor tava bichado rsrsrs!
AHHH outra coisa, nesse mexe mexe descobri que o sistema de agua quente que vai no AR do painel do carro TA ISOLADO, vcs sabem me dizer se vale a pena mexer ou sera que o Radioadorsinho la ta Furado?!
Valeu galera

Sistema de Ar quente... O meu eu creio que está desligado.
Amigo, é meio complicado. Uma coisa tem de ter em mente. Carro velho, a gente não mexe. Conserta aqui, estraga ali.
hehehe. O que meu pai sempre fala...

Se tiver disposto $$$, as vezes nem está furado. Mas tem uma placa eletrônica que da defeito. Tem até aqui no forum algo falando sobre isso. Mas com o calor que ta fazendo... Principalmente aqui em Minas...

o meu tb veio isolado. e acho que até está bom, já que pingava água do dreno do AC que estava completamente obstruido. acho que o dono anterior amndou isolar achando que fosse reolver o pinga pinga dentro do carro.

se eu vou reativar? nunca... besteira, pra mim (RJ).

seu carro pode estar com sobre pressão de combustível ou mesmo podem ter colocado bicos diferentes dos originais pra vender o carro, ou até mesmo mascarar um outro problema.

seria bom vc dar uma olhada nas cores das velas.

Valeu amigos, bom sobre o ar quente kkk nem sonhando em religar mas como esss carros sao todos eletronicos talvez por uma bobeira minha eu pensei que pudesse alterar alguama coisa no funcionamento! bom sobre as velas elas SAO ZERADAS aquelas compridonas escandalosas do Zetec mesmo!
Vou rodando aqui e vendo no que vai dar, como disse ontem eu completei o tanque e vamos ver como ese repsonde no consumo! valeu

Brenno G. Sousa escreveu:Posso estar enganado. Mas o Corcel I e II CHT usavam corrente e faziam esse TEC TEC TEC. Sim, nesses casos é normal. Como que é o barulho, em giro baixo ou alto. Um dica. Escolha uma reta, coloca uma 2ª marcha e mantenha 40 km/h. Vai ver que some qualquer barulho. Fica só barulho do motor. Pode fazer o teste, batata! Não sei onde eu vi e já escutei esse comentário, mas os motores 1.0 tem um "pequeno defeito". Como são ultrabalanceados, da até vergonha pegar um pistão e biela de motor 1.0 de tão minusculos que são... brincadeira heheh, eles gostam de girar. Então, andar com giro baixo eles grilam mesmo. Se seu carro tem Conta-giros, troca as marchas a 3000 rpm. Vai ver que melhora e muito os ruidos.

Abraços!

Troco as marchas a 2500, tem algum problema que venha a ocorrer no futuro?

Não.
Quando andava no modo sport no mk5 só pelo ronco do motor já sabia que ia na casa do 3.000

Nilton, acho que me expressei mal. Não quis dizer que não possa trocar nessa rpm. Eu troco muito abaixo disso..heheh. Sou louco nesse ponto e o Fiesta, além de não reclamar, ainda gosta! hehehe

O que eu quis dizer é que motor 1.0 foi feito pra render la no espaço. Viu o novo Onix? Pra render os "moidos" 80 cv, você tem de chegar perto do corte! Isso deve dar umas 6 mil rpm! Eu ainda fico imaginando se desse pra ter um Zetec que a 3000 RPM,entregasse 90% do torque e da potência. Mas a curva seria linear, ia continuar crescendo e pararia nos 6000 RPM. Pronto, o motor perfeito.

Abraços

Isso mesmo, a aceleração é no dedão do pé. Só o que acontece eh esse treme treme da embreagem. mas muito dificil mesmo.

Treme treme... Você fala trepidar? A minha "remanufaturada" treme no controle. Por isso, uso a famosa "ponte".

não consigo me acostumar a ver o pessoal chamando o motor Rocam, nomeado pela ford de "Zetec Rocam" (zetec - pra aproveitar a fama dos zetecs de verdade, dos escorts e outros) de motor Zetec.

o Rocam (Zetec Rocam) não tem nada de Zetec...

Pode até ser... mas mesmo o 1.0, é um Put* motor! Queria um Rocam 1.0 16v Turbo pra dar um chupa nos Gol 1.0 16v T...

Bom galera to voltadno aqui so pra dar uma satisfacao sobre meu carango! seguinte to esperand folgar o bolso aqui pr arastrear o carro mas enquanto isso depois do motor fieto andei pisando um pouco a mais pra que ele ''amaciasse'' legal, bem o consumo dess primeira etapa foi de mais ou menos 11.5 Km/litro por hora achei bacana , mas como ainda continua a fumaca ao liga lo vou rastrear pra ver onde ta o problema ja que me parece ser algum bico injetando a mais!
Ate la posto mais informacoes auqi e mais uma vez obrigado a todos pela ajuda!

Voltei gente..o tópico já tá de outro assunto hehehe
entao a trepidação aquela que eu falei la no começo é embreagem mesmo..vou trocar..
cheiro de gasolina - vou tentar a tampa do tanque por hora e depois falo que deu pois o nmecanico nao achou nada de vazamento.
alto consumo - vou esperar um pouco por causa da grana mas vou trocar a sonda lambda e ver no que dá.
aproveito rpa torcar tb filtro de gasolina.
ando desconfiado da bateria.
E giovani essa de fumaça azul é bucha hein. Nao seio qeu dizer..o pessoal aí entende mais de motor que eu.

divxbr escreveu:Voltei gente..o tópico já tá de outro assunto hehehe
entao a trepidação aquela que eu falei la no começo é embreagem mesmo..vou trocar..
cheiro de gasolina - vou tentar a tampa do tanque por hora e depois falo que deu pois o nmecanico nao achou nada de vazamento.
alto consumo - vou esperar um pouco por causa da grana mas vou trocar a sonda lambda e ver no que dá.
aproveito rpa torcar tb filtro de gasolina.
ando desconfiado da bateria.
E giovani essa de fumaça azul é bucha hein. Nao seio qeu dizer..o pessoal aí entende mais de motor que eu.

Opa valeu, mas ''bucha''?! alguem ai pode confirmar ou explicar um pouco?! percebi q a fumcar dimuniu um pouco ja estou cheganod na primeira troca de oleo deposi da retifica 1000Km rodados!
abracos

rsrsrsrsr giovanni bucha eu quis dizer fod.. é maneira de falar e nao se trata de peça hehehe.
Cara a trepidaçao era embreagem. troquei plato, disco e atuador.nisso o mecanico viu um vazamento no retentor e mandou retificar o volante. acertou o ponto.
cara tá andando bem macio nossa. a diferença é grande.
ah troquei a tampa do tanque e filtro de gasolina.
a sonda lambda ainda nao troquei.
o consumo tá alto. é que aqui em curitiba tem problema no timing das sinaleiras, uma abre a outra fecha e fora isso é lombada pra caral... o cara raramente coloca uma quinta. anda fazendo uns 8,5 a 9 por litro.. tá complicado.
o lance da tampa e cheiro de gasolina vou testar..por hora nao tem mais cheiro mas nao estou usando na reserva como eu fazia antes.
posto depois o resultado

Aproveitando pessoal alguem aqui pode me dizer se ja teve o seguinte problema?
Notei o seguinte:
de manha cedo quando ligo o carro, ou seja, motor frio. bato a chave e nao liga de primeira. demora uns 2 a 3 segundos..e notei que os vidros eletricos estao subindo mais devagar.
será bateria? acontece que comprei o carro ano passado e o cara disse que a bateria era nova. ah é a tal da zetta a bateria.
o meu som é basico com dois alto falantes atras e dois dianteiros..que inclusive quero ver se troco por um kit duas vias helix heheh(indicaçao do toreto)

Uai, não era pra dar nada não. Os do lado do passageiro é mais lento, mas deve ser por causa da sujeira. Passa um silicone que deve resolver.

Seguinte pessoal
cheiro de gasolina era a tampa do tanque..troquei e parou..mesmo na reserva
trepidaçao era embreagem troquei plato, disco e atuador
agora o consumo continua alto

9 a 9.5 km/l vou tentar trocar a sonda lambda agora em marco. ja troquei o filtro de combustivel.
alguem sabe informar algum outro sensor que pode ajudar no caso de consumo?

abraço

divxbr escreveu:Seguinte pessoal
cheiro de gasolina era a tampa do tanque..troquei e parou..mesmo na reserva
trepidaçao era embreagem troquei plato, disco e atuador
agora o consumo continua alto

9 a 9.5 km/l vou tentar trocar a sonda lambda agora em marco. ja troquei o filtro de combustivel.
alguem sabe informar algum outro sensor que pode ajudar no caso de consumo?

abraço

Sensor map o meu tava com cosumo alto passei no scaner acusou problema neste sensor fiz a troca e voltou ao consumo normal de 13,5 km por litro na strada fiesta street 1.0 ano 2000 gasolina:)

Leo, o seu, ao meu ver, ainda não chegou no normal do Zetec não. Fiz médias de 15 km/l com 5 pessoas. Andando suave entre 70 e 90 km/h...

digo o mesmo.

o meu, na gasolina bateu 14,5 com carro cheio e ainda configurado pra rodar no GNV (velas com gap menor, venturi mesclador na adm, etc)

Caraca. 14,5? O meu deu isso na estrada só e olhe lá. Na cidade aqui em curitiba faz 9 no maximo.
Alguem aqui pode dar uma dica?
Outra coisa. quando ligo o carro ele vai a 2000 Rpm (normal) e dai quase morre o carro com 500rpm e depois estabiliza.
Alguem sabe o que pode ser?
Acho que isso deve estar relacionado ao alto consumo.
Valeu

Falando em media de combustivel. Alguem aqui com fiesta 1.0 anos 2000 a 2002 mora em curitiba?
aqui é cheio de lombada, sinaleiro com timming fora de ordem e muito carro. Não dá pra fazer 14km/l nem que queira.

bom quanto a engasgada era uma mangueira entre a bomba de combustivel e o tanque. tava rasgada. dai perdia pressão.
o mecanico colocou um medidor e pimba. liga de primeira, nao engasga mais e a força voltou.
Vamos ver se o consumo melhora também..
Valeu por enquanto pessoal.

Isso de Acelerar e cair a rotação. O meu faz isso, mesmo após limpar a T.B.I
Deve ser algum sensor sujo. Mas da pra ir de boa. Só acontece isso na 1ª partida do dia. E se você segurar um pouco a mais no motor de arranque, não acontece isso.

Valeu breno vou atentar a isso.
Seguinte. a força voltou, nao tá engasgando mas o consumo alto continua e agora tá vazando oleo.
o mecanico trocou o kit de embreagem em janeiro e também o retentor e depois disso comecou a vazar.
trocou esses dias o sensor de oleo tb.
e ta vazando.
alguem aqui com dica pra alto consumo?