BARULHO AR CONDICIONADO

dirceucorsetti escreveu:Não sei. Era a única com essas dimensões aqui em POA. Meu mecânico disse que só usa ela e não tem tido problema, então acho que é ok. Boa sorte pra nós! hehe

Vai dar tudo certo, hehehe...

Valeu pelos toques Dirceu...

Abraço

senhores,

uma duvida...
nos carros normais, que nao possuem corrente igual o fiesta; caso a correia dentada estoure, o motor pode danificar e ter q refazer o motor correto?
no caso do fiesta, que tem corrente...essa correia ai que estao comentando nao tem nada a ver ne? caso ela estourasse aconteceria alguma coisa?

djrjv escreveu:senhores,

uma duvida...
nos carros normais, que nao possuem corrente igual o fiesta; caso a correia dentada estoure, o motor pode danificar e ter q refazer o motor correto?
no caso do fiesta, que tem corrente...essa correia ai que estao comentando nao tem nada a ver ne? caso ela estourasse aconteceria alguma coisa?

Oi djrjv,

Acho que você está com alguns conceitos confusos. Este tópico é referente à Correia do Alternador do motor Zetec Rocam  1.6L do Fiesta MK6.

Correia Dentada ou Corrente de Comando- dependendo do que os engenheiros escolheram pro motor- atua os Comandos de Válvula (que abrem e fecham a entrada dos gases nos cilindros do motor). O motor Zetec Rocam tem Corrente de Comando, e sua revisão (não necessariamente troca) deve ser feita perto dos 120 mil km. Ela fica dentro de uma proteção, e não é visível ao abrir o capô; diferente da Correia do Alternador, que é o que está causando o ruído quando ligamos o ar condicionado.

Pra deixar mais claro:
Correia Dentada


Corrente de Comando (nosso carro)


Correia do Alternador - Objeto do tópico


Abraço

dirceucorsetti escreveu:

djrjv escreveu:senhores,

uma duvida...
nos carros normais, que nao possuem corrente igual o fiesta; caso a correia dentada estoure, o motor pode danificar e ter q refazer o motor correto?
no caso do fiesta, que tem corrente...essa correia ai que estao comentando nao tem nada a ver ne? caso ela estourasse aconteceria alguma coisa?

Oi djrjv,

Acho que você está com alguns conceitos confusos. Este tópico é referente à Correia do Alternador do motor Zetec Rocam  1.6L do Fiesta MK6.

Correia Dentada ou Corrente de Comando- dependendo do que os engenheiros escolheram pro motor- atua os Comandos de Válvula (que abrem e fecham a entrada dos gases nos cilindros do motor). O motor Zetec Rocam tem Corrente de Comando, e sua revisão (não necessariamente troca) deve ser feita perto dos 120 mil km. Ela fica dentro de uma proteção, e não é visível ao abrir o capô; diferente da Correia do Alternador, que é o que está causando o ruído quando ligamos o ar condicionado.

Pra deixar mais claro:
Correia Dentada


Corrente de Comando (nosso carro)


Correia do Alternador - Objeto do tópico


Abraço

realmente eu comi bola...rsrs...
mas valeu pela explicacao =)
assim que der vou ver se troco a minha pois esse ronco realmente eh muito chato...parece carro velho com problema

excelente tópico, este barulho me incomoda muito, além de dar a sensação que o AC pesa demais no carro (rocam 2013 1.6).
Vou providenciar a troca desta correia.
Quanto a marca, ContiTech é boa sim, original VW.

Desculpem reviver o tópico

Hoje efetuei a troca da correia, onde o ar condicionado ficava fazendo o barulho quando ligado, o carro está com 48.000 KM.

E não é que foi solucionado o problema, um silencio!

Utilizei uma correia da marca Dayco 6PK2240, a que estava no carro era a 6PK2244, agora o ar parece que gela até mais e o motor não aparenta ter ficado mais pesado por isso.

Uma coisa que notei na correia que ainda era original, é que nos sulcos dela, parece que a borracha estava porosa e com um pouco de sujeira.

Dica, antes de condenar o compressor ou outra coisa, troque a correia, dá um pouco de trabalho pq ela é mais apertada do que a outra, mas depois que encaixa nas polias, é bem tranquilo, trabalho de 15 minutos.

Tenho um ford fiesta 2013... ele estava com o mesmo barulho.....a correia original era 2246, troquei pela 2240.. PRONTO.... ACABOU O BARULHO... Obrigado pela dica...

Legal ver que a galera achou a solução do problema.

E bom saber pois é provável que eu pegue um outro sedan 1.6 2012. Já faço o teste e se fechar negocio já compro a correia kkkkkkkk

Só uma observação, algum moderador podia anexar ao titulo e ou primeiro post a informação da solução a partir a pagina tal...

Abraço...

Pelo que eu entendi cada caso é um caso diferente, então vamos pedir a figura explodida ai tudo fica mais fácil.
inclusive pro cara da geladeira que vai arrumar o compressor pra gente.
Por que os cara da ford ta F#$D@*... : :tcfm: :

Tenho um Fiesta 2004/2005 1.6 Flex que apresentou esse mesmo problema há uns 2 meses. Essas correias citadas como solução, servem para o meu também?

boa noite srs,
fiz a troca da correia original do alternador, afim de acabar com o ronco de quando liga o ar condicionado.
a correia que estava instalada de fabrica era a 6PK2244


instalei a 6PK2240 conforme indicado pelos colegas...


e para minha alegria...acabou-se aquele ronco desagradavel...
com ar ligado ou desligado, o barulho agora eh 0 ZERO !!!

: :ewbt: :

Bacana cara! O meu permanece fazendo um barulho um pouco mais grave com o ar condicionado mas até que não tem me incomodado, o seu era muito alto?

rennanpinheiro escreveu:Bacana cara! O meu permanece fazendo um barulho um pouco mais grave com o ar condicionado mas até que não tem me incomodado, o seu era muito alto?

ah rennan,
era um pouco viu...incomodava, parecia carro velho kkkkkkkkkkkkk...
dava p ouvir nitidamente tanto com vidro aberto ou fechado...
agora, barulho zero !!
recomendo !!