Recomendo duas marcas de pneu

já que é da comercial, podias arrumar promoção pro clube não?

ai sim!!! final do ano vou botar michelin 185/60 14

Eduardo Albuquerque escreveu:ai sim!!! final do ano vou botar michelin 185/60 14

Coloquei no meu 4 michelin 185-60... é só alegria... O pneu é muit mais silencioso que os pirelli que vieram no carro e melhorou mt a estabilidade. vale a pena.

gustavo escreveu:já que é da comercial, podias arrumar promoção pro clube não?

poxa cara, trabalho na parte estratégica para montadoras aqui na America do Sul. Se um dia eu mudar para comercio com revendas, com certeza posso tentar algo :D

Boa tarde. o que vocês acham sobre usar no fiesta rocam 1.6 pneus 195/60 - 14 ao inves de usar o original 175-65-14 ou mesmo os 185-60-14, ou 185-65-14? Acredito que a estabilidade será muito melhor e o conforto ficar semelhante ao pneu original, sem alterar o velocimetro consideralvelmente. Será que o pneu 195-60-14 irá pegar ou no amortecedor ou nos paralamas?

Acho que já existe tópico sobre medidas no forum, mas eu coloquei no meu 4 Continental contipowercontact 185/65/r14 e ele ficou muito bom... mais confortável, estável e robusto. A única desvantagem de um perfil maior é que se fizer uma curva mais no limite vc sente os pneus trabalharem dando uma falsa impressão de rolagem...

195/60 vai ficar balão... a estética fica prejudicada. (na minha opinião)
185/60 vai melhorar um pouco... usava no clio e garrava demais.

to com bridgestone 185/65 15 no tiida... e eles me impressionaram. melhor do que eu imaginava... vamo ve quanto vai durar.

tem bridgestone e bridgestone.

o Potenza G3 é sensacional!

Pensei no pneu 195/60-14 por eu possuir no meu fiesta rodas de liga, tala 6,5 Off set 40. Ja uso o pneu 185/60-14 (michelin) só que achei que o carro ficou mais duro, a estabilidade melhorou. Aí estou em dúvida se volto a usar os pneus 175/65-14, ou coloco 185/65-14 ou 195-60-14. O 195/60-14 ficaria com o diâmetro do pneu, mais proximo do original, mas não sei se ficaria bom no carro.

Se quer conforto aliado à estabilidade não há o que pensar. Vá de 185/65/ no seu aro original, não fica balão e até que achei mais bonito e robusto pois a caixa de roda do fiesta é grande e com os originais 175/65 ou 185/60 fica um vazioooo lá dentro.

rennanpinheiro escreveu:Se quer conforto aliado à estabilidade não há o que pensar. Vá de 185/65/ no seu aro original, não fica balão e até que achei mais bonito e robusto pois a caixa de roda do fiesta é grande e com os originais 175/65 ou 185/60 fica um vazioooo lá dentro.

Realmente la fica um vazio bem grande....

vou acaber optando pelo 185/65-14, o 195/60-14 ta bem difícil de encontrar aqui na minha região.

poe foto pra nois ve depois os 185/65.
meus bridgestone sao os B250... acho que são argentinos. percebi que cantam muito cedo. bem antes de começar a escorregar.

Vau dar uma lavad no carro e postar com os pneus michelan 185/60-14 .... que é os que estão nele hj. quando for trocar coloco novas fotos.

Aí estão as fotos do carro com ContiPowerContact 185/65/R14 pessoal:





O visual fica muito bacana e por enquanto só elogios, várias viagens e bastante chuva forte pela estrada também e o comportamento é dos melhores...

Rennan pinheiro, é impressão minha ou ficaram pra fora na dianteira?

Olha, eu coloquei Bridgestone no meu carro e já peguei chuva forte e o bicho segurou nas curvas!! O único problema, ao meu ver, é que grita de mais!! Não sei se eu sou braço, mas, em ladeira principalmente, é só dar uma saidinha mais forte e ele grita, um asfalto mais lisinho e ele grita, fora isso é perfeito, eu curti!! Bem melhor que os Pirelli's que o antigo dono deixou nos arames!!

DOGBRANCO escreveu:Rennan pinheiro, é impressão minha ou ficaram pra fora na dianteira?

Daee Dog! Eles ficam certinho para dentro do para-lama na parte superior...
Na parte inferior os para-lamas fecham pois acompanham a lateral abaulada do carro de modo que lá embaixo eles ficam pouca coisa para fora. Os originais 175 também ficam pois o desenho do carro é assim mesmo, dá pra perceber até pela roda que já sobressai embaixo..

Ficou bacana eim ! Não pensa em assentar um pouquinho ele não ?

Penso sim em dar uma rebaixadinha, ficaria bem melhor... a única coisa que percebi é que como ele ficou ligeiramente mais alto ficou um pouco mais suscetível a ventos laterais... O empecilho para que eu o faça é que de vez em quando vou para estrada de chão e nos cantos da estrada fica mais baixo e no centro mais alto e desta altura o protetor de cárter já raspa, imagina rebaixado oO

Meu tenho o mesmo problema, estou construindo uma casa de campo em Atibaia - SP, e tem um trecho de mais ou menos uns 3 km de terra e o protetor de cárter pega mesmo.

Olá pessoal!
Achei lindo esses 185/65/R14. Nunca tinha visto, me surpreendi...
Quero maciez e altura pq os calçamentos da minha cidade são um pouco irregulares e de vez em qdo pego estrada de chão tbm, é uma raridade eu pegar rodovias, então tava querendo colocar 175/70/R14 no meu Rocam Hatch 1.6 será q fica legal?
Vou de 175/70/R14 ou 185/65/R14? Qual fica mais macio? O consumo muda muito?
Abraços!

DOGBRANCO escreveu:Meu tenho o mesmo problema, estou construindo uma casa de campo em Atibaia - SP, e tem um trecho de mais ou menos uns 3 km de terra e o protetor de cárter pega mesmo.

opa, ja sabemos onde será o próximo churrasco de fim de ano rsrs =p

gustavosenogue escreveu:Olá pessoal!
Achei lindo esses 185/65/R14. Nunca tinha visto, me surpreendi...
Quero maciez e altura pq os calçamentos da minha cidade são um pouco irregulares e de vez em qdo pego estrada de chão tbm, é uma raridade eu pegar rodovias, então tava querendo colocar 175/70/R14 no meu Rocam Hatch 1.6 será q fica legal?
Vou de 175/70/R14 ou 185/65/R14? Qual fica mais macio? O consumo muda muito?
Abraços!

Para seu propósito com certeza o 185/65/r14 fica bem melhor, fica mais estável e mais macio pois mesmo assim tem mais borracha para absorver as irregularidades e sentir menos os buracos pois consegue "cobri-los" com mais facilidade. O 175 vc tem menor estabilidade e fica mais feio além de aumentar mais ainda a altura em relação ao original tornando o carro mais instável e dando mais alterações na aferição do velocímetro. ... Quanto ao consumo para mim foi quase imperceptível a mudança, não deve ter perdido 1 KM/l nas médias. Pode ir de 185/65 sem medo. Ainda ontem fiz um teste a aproximadamente 185 KM/h no painel e percebi o carro mais firme do que com os antigos 175.

So para informar pessoal
o estepe do fiesta 1.5 S é
175/65 R14
Logo da pra colocar 195/55 R15
ou 195/55 R14 se existir.
ou 195/50 R14

flw

posso falar apenas do pirelli p4 cinturato e do continental contieco nas medidas 175/65 R14.
O da continental é muito melhor. Não grita, não descola, mais silencioso, mais reforçado que o pirellli.
Tive uma SC e troquei duas vezes o pirelli p4 neles. Como temos ruas feitas com pedras, o chamada calçadão, o pneu ficava quadrado antes de chegar na marcar de gasto. Quando ia para Jaragua do Sul vez ou outra achava uns pedaço descolados na lateral. Como se voce tivesse tirado uma lasca.
O continental nunca vi isso acontecer.

Já o Goodyear que tenho no meu atual NF, anda muito bem em agua. Não tive nenhuma situação em que foi preciso usar o freio de forma abrupta. Mas fiz esse teste no seco, de 60 a 0. Nas tres vezes que testei o abs não entrou em açao. Logo deduzimos que o grip dele melhorou. A marca dele é Goodyear eagle exellence 195/55 R15. Deem uma olhada em minha garagem, tem uma foto do NF mostrando o pneu.

Ja os Firestones, meu pai teve um Astra 95, aquele Astra de 0,99g de aceleração lateral que não podia ver morrinho no asfalto quando passava de 140 porque batia o protetor de carter no chão. hhahhaha. Trocamos do Goodyear por um jogo do Firestone e ficou muito melhor. Cantava menos desgarrava menos.

Temos que considerar tambem que depois de muita reclamação a Goodyear deve ter melhorado a composição dos pneus.

Flw